世界盃和雲豹魔獸你追了嗎論文書籍站
樹德科技大學 經營管理研究所 戴忠淵所指導 陳兆勛的 自行車騎乘者參與動機與休閒效益之相關研究-以愛河自行車道為例 （2017），提出潭雅神綠園道腳踏車關鍵因素是什麼，來自於參與動機、休閒效益、自行車騎乘者、自行車道。
而第二篇論文亞洲大學 休閒與遊憩管理學系碩士在職專班 陳朝鍵所指導 洪佩君的 自行車道遊客之遊憩動機、遊憩滿意度與綠色環境 認知之研究-以后豐鐵馬道為例 （2015），提出因為有 遊憩動機、遊憩滿意度、綠色環境認知的重點而找出了 潭雅神綠園道腳踏車的解答。
潭雅神綠園道腳踏車進入發燒排行的影片
從市區、大雅、豐原、后里、大甲，再騎回市區，將近100公里的路線我們串連了7條台中自行車道(其實有8條，第8條是意外經過！)
我沒想到台中有將近600公里、65條的自行車道！還有哪幾條必騎最美？歡迎大家留言跟我們說！
也歡迎大家我們分享你覺得台灣還有哪裡的自行車道路線是最美必騎的！
2021剛好是自行車旅遊年！大家一起騎車騎起來！3/20要去騎車環島囉！
#台中景點 #台中旅遊 #台中自行車道 #台中腳踏車道 #台中自行車 #2021自行車旅遊年
以下為本集串連的自行車道。
👇詳細路線請看此片文章介紹
📝：撰寫中
00:22 筏子溪自行車道
01:54 中科自行車道
02:58 潭雅神綠園道
05:38 豐原大道自行車道
06:53 后豐鐵馬道
08:44 甲后線主線
09:52 忘憂谷支線
13:30 大楊自行車道
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自行車騎乘者參與動機與休閒效益之相關研究-以愛河自行車道為例
為了解決潭雅神綠園道腳踏車 的問題，作者陳兆勛 這樣論述：
行政院自民國91年起規劃推動「全國自行車道系統計畫」，以串聯各地區自行車道主要幹線，成為一環島性自行車道網。政府多年來努力建構自行車環境，已漸入佳境，參與自行車活動及人數均有大幅成長，民眾騎乘自行車做為交通工具或從事休閒運動比例亦有顯著增加。據體育署民國102年的運動城市調查，台灣自行車規律運動人口達到245萬人，因自行車道系統日趨完善，台灣民眾以騎單車作為運動、健身方式也變得更加方便。 隨著自行車騎乘者人數的增加，因此欲了解自行車騎乘者之背景、參與動機和休閒效益之現況，探究自行車騎乘者在不同個人背景變項下參與動機與休閒效益之現況及兩者之相關性。故本次研究將以高雄市愛河自行車道年滿16
歲以上之自行車騎乘者為主要研究對象。藉由問卷的填答內容與統計分析來了解自行車騎乘者個人的背景變項、參與動機與休閒效益及其互相之間的關係。
自行車道遊客之遊憩動機、遊憩滿意度與綠色環境 認知之研究-以后豐鐵馬道為例
為了解決潭雅神綠園道腳踏車 的問題，作者洪佩君 這樣論述：
本研究旨在探討后豐鐵馬道之自行車遊客的遊憩動機、遊憩滿意度與綠色環境認知的現況，並比較不同背景變項自行車遊客遊憩動機、遊憩滿意度與綠色環境認知的差異情形。其次，分析自行車遊客遊憩動機、遊憩滿意度與綠色環境認知之相關情形。研究對象為18歲以上在后豐鐵馬道騎乘自行車的遊客共計402 人，研究時間為2015 年10 月3日至10 月18 日期間。研究方法採取立意抽樣進行問卷調查。問卷內容包括由遊憩動機量表、遊憩滿意度量表、綠色環境認知量表以及受訪者個人背景資料。根據調查所蒐集之資料，依研究目的進行資料整理與分析，藉由t 考驗、單因子變異數分、皮爾森積差相關等統計方法處理，研究結果摘錄如下：一、自行
車道使用者以女性居多，年齡以31-40 歲佔多數，教育程度 以大專/大學院校為主。二、年齡、教育程度、職業、婚姻皆會影響「遊憩動機」、「遊憩滿意度」與「綠 色環境認知」的程度。三、后豐鐵馬道自行車遊客之遊憩憩動、遊憩滿意度與綠色環境認知存在正向 關係。