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另外網站潭雅神自行車道@ Welcome to Shooter's Blog - 隨意窩也說明:於是上網找資料, 發現原來是台中縣政府將原來連接潭子, 大雅及神岡的廢棄舊台鐵神岡支線改造為封閉式的自行車道. 不過所能找到的路線資料非常有限, 依官方的資料顯示, 起點 ...

逢甲大學 景觀與遊憩碩士學位學程 李英弘所指導 馮士晏的 環境偏好矩陣、社交支應性與景觀偏好關係之探討─以逢甲大學學思園為例 (2012),提出潭雅神 自行車 道 封閉關鍵因素是什麼,來自於社交支應性、環境偏好矩陣、景觀偏好、逢甲大學學思園。

最後網站️潭雅神綠園道中清陸橋封閉整修⚠️ - 臺中觀光旅遊網則補充:老少咸宜的潭雅神綠園道,中清陸橋因橋面木板受損,為確保遊客安全,自8月25日(三)起至9月15日(三)止封閉進行整修,預計工期22天,為降低遊客騎乘影響,每周六、日不進 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了潭雅神 自行車 道 封閉,大家也想知道這些:

環境偏好矩陣、社交支應性與景觀偏好關係之探討─以逢甲大學學思園為例

為了解決潭雅神 自行車 道 封閉的問題,作者馮士晏 這樣論述:

本研究旨在探討社交支應性以及環境偏好矩陣兩部份之概念對景觀偏好之關係,並以逢甲大學學思園為例針對其現地使用者進行測量。量表方面參考與調整Clark &; Uzzell(2002)所提出之社交支應性量表以及引用李英弘、梁文嘉(2000)所設計之心理態度量表,以瞭解受測者的環境偏好矩陣評值、景觀偏好感受以及社交支應性感知。所獲得之社交支應性調查結果同時進行探索性因素分析,以瞭解現地使用者具有哪些主要社交支應性感知構面。最後再以多元迴歸分析方法應證與探索環境偏好矩陣、社交支應性是否能夠有效影響景觀偏好評值。 根據調查與分析之結果,得出以下結論:一、整體而言受訪者對於學思園的景物組織有良好的感受

。二、本研究正式問卷量表中絕大部分的社交支應性是能夠被受訪者所感知的。三、受訪者對學思園擁有不錯的景觀偏好評值。四、社交支應性部分依探索性因素分析結果可得出三個構面─「社會互動」、「壓力躲避」、「社會逃離」。此結果也發現Clark &; Uzzell (2002)所提的社交需求構面是能夠再進行細分的。五、社交支應性的三項構面對景觀偏好皆具有顯著的正向解釋能力。六、環境偏好矩陣四個構面中一致性、易讀性、神秘性此三項對景觀偏好具有顯著的正向解釋能力。七、若將社交支應性感知與環境偏好矩陣計七個變項同時對景觀偏好感受進行迴歸分析,「社會逃離」以外的六個變項皆對景觀偏好具有顯著且為正向的解釋能力。八、部

分受訪者特性的不同能對偏好感受、社交支應性感知有顯著的差異。 根據本研究之結果得知社交支應性應能視為景觀偏好的影響因子之一,可作為其他相關空間類型於規劃設計時的建議以及管理上的依據。