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另外網站潭雅神綠園道也說明：... 過去曾經火車行經的鐵路，這段由神岡支線鐵路改造的自行車道，全長約12公里，貫穿潭子區、神岡區與大雅區。整條「潭雅神綠園道」自行車道未來還規畫延伸到中部科學園。
這兩本書分別來自遠景 和遠景所出版 。
環球科技大學 觀光與生態旅遊系環境資源管理碩士班 張天祥所指導 林春香的 大溪老街至龍潭三坑老街自行車道中高齡騎乘者騎乘動機、休閒滿意度與休閒效益之探討 （2019），提出潭雅神 自行車 道 延伸關鍵因素是什麼，來自於中高齡者、騎乘動機、休閒滿意度、休閒效益。
而第二篇論文逢甲大學 建設碩士在職學位學程 邱景升所指導 施丞彥的 提升民眾理解都市計畫內容之技術開發 -以區段徵收為例 （2018），提出因為有 都市開發願景、民眾理解、虛擬實境的重點而找出了 潭雅神 自行車 道 延伸的解答。
最後網站橋梁塗裝維護台中東豐及潭雅神自行車道24日起部分封閉則補充：為提昇自行車道服務品質，台中市政府近期將針對東豐自行車綠廊、潭雅神綠園道部分橋梁，進行除鏽塗裝及相關維護補強工作，明（24）日起將陸續封閉部分路段， ...
穿越山海線的思念：臺中鐵道故事
為了解決潭雅神 自行車 道 延伸 的問題，作者洪雅齡 這樣論述：
臺灣鐵路闢建始於清領時期之臺灣巡撫劉銘傳，後續西部縱貫鐵路於1908年完成貫通，日人並於今臺中公園舉辦「縱貫鐵道全通式」典禮，促成西部交通邁向新紀元。臺中市因鐵路興替而崛起，亦為臺灣唯一涵蓋山、海線鐵路之城市，為推廣並記錄本市鐵路文化，臺中市政府文化局希望以文字及圖畫創作並出版繪本，作為台中市鐵路文化之推廣運用。 繪本故事裡，在第三代臺中火車站啟用那天，春嬌阿嬤牽著孫子安安的手前來觀禮，她們看見新站的宏偉，更感受了過去無法割捨的車站歷史，透過述說不同時期的臺中火車站故事，進而有了生命與歷史共同傳承的意義。 對春嬌阿嬤一輩的人而言，臺中火車站不單單是一個交通設
施，也是他們生活的重心，阿嬤家的小旅店開設在臺中火車站附近，每天接待來自四面八方的旅客；小孩們在車站內玩躲貓貓、家家酒；甚至是透過臺中火車站的大時鐘學會看時間。車站的場景及豐厚歷史，清楚勾勒出他們從小到大的生命脈絡。 臺中火車路線中特別具紀念意義的是車票與站名的搭配，像志明阿公送給春嬌阿嬤的「追分」站車票，是臺中海線鐵路的末站，保留了由檜木搭建的懷舊站體。在此地鐵路分成兩條路線，一條為山線，其中有一站為「成功」，因而有追分至成功的起迄站車票，不但象徵著成績高分的意義，也成為一種祝福的小禮物，讓鐵路與濃厚的人情在此交會邂逅，凝結成情感的共鳴。 鐵道文化是一種兼具動態與靜態的文化資產，
在不斷地停駐與出發之間，展現出臺中市蛻變發展的歷史脈絡。就讓百年來持續行駛的火車載著我們及城市一同前行，迎向未來更美好的城市願景。
潭雅神 自行車 道 延伸進入發燒排行的影片
小英、芒果，是咱們豐原的好厝邊！
新總統、新立委，有更加積極的決心
負責任的政見，作伙和大家拚新豐原！
1.2018世界花博，后里到豐原大山城，打造水岸花都。
2.成功爭取74號線潭子延伸至豐原；東豐快速道路109年如期完工。
3.打造大豐原轉運中心，心鎖橋原地保留；營造鐵路高架化21.6公里觀光文創站間空間。
4.豐富專案重新定位為《豐原創新服務園區》，結合產業4.0計劃，引進高知識密集人才，推動無污染、高附加價值軟體產業。
5. 豐原國民運動中心，中央補助漏掉豐原！要求市府，中央不做，我們就自己來。
6.后豐、東豐、潭雅神綠廊連結豐原大道、旱溪、大甲溪，建構台灣最優環狀自行車網路。
7.活化北坑、東陽情人谷登山步道；結合潭子新田、大坑、石岡、新社登山資源並增設天空步道及觀景台。
8.安心青年成家立業，落實青年創業基金，設置社會住宅。
9.整合石岡水壩、水資源回收中心及自來水淨水廠，打造水資源教育園區。
10.提供老人長期照護，建立社區醫療體系及專業照顧人員制度。
11.最嚴格把關食品安全，修改食安法，加重不肖業者法律及賠償責任；建立食品生產履歷，確保食品源頭零汙染，監控有毒物質流向。
12.最嚴格監管空汙，建立跨縣市空汙總量管制平台，增設空汙檢測站；逐年降低高汙染能源使用。
大溪老街至龍潭三坑老街自行車道中高齡騎乘者騎乘動機、休閒滿意度與休閒效益之探討
為了解決潭雅神 自行車 道 延伸 的問題，作者林春香 這樣論述：
近年來兼具節能減碳及強身健體的自行車運動蔚為風行，而參與自行車運動的中高齡騎乘者比率亦逐年增加，本研究主要目的在瞭解自行車道中高齡騎乘者之不同背景變項之分佈情形，及騎乘者對騎乘動機、休閒滿意度與休閒效益的感受情形，並探討不同背景變項之騎乘者對自行車道之騎乘動機、休閒滿意度與休閒效益的差異與相關情形。本研究以發放問卷予有實際參與大溪老街至龍潭三坑老街自行車道之中高齡騎乘者為對象，研究工具以「騎乘動機量表、休閒滿意度量表與休閒效益量表」三構面問項之問卷調查表進行施測，共計發放140份問卷，回收128份，採隨機便利抽樣。所得資料以SPSS.22統計軟體進行問卷之分析，以信度分析、描述性統計分析、獨
立樣本t檢定、單因子變異數分析、LSD事後比較法、皮爾森(Pearson)相關分析及迴歸分析等統計方法進行資料分析。研究結果顯示：騎乘者的騎乘動機對休閒滿意度具有顯著正向影響、騎乘動機對休閒效益具有顯著正向影響、休閒滿意度對休閒效益具有顯著正向影響。本研究建議後續研究者可同時採用量化及訪談等質化的研究方法，以獲得更完整、更準確的研究結果。亦可針對中高齡層之其他不同族群之自行車騎乘者作類似之研究並延伸研究議題，以不同角度深入探討其參與休閒活動之行為意向。
佳龍帶你遊台中
為了解決潭雅神 自行車 道 延伸 的問題，作者unknow 這樣論述：
台中縣市合併是山與海的複音交響，從武陵農場到高美海濱，生態多樣，物產富饒，人情溫潤。 林佳龍深耕台中十年，親逢城市轉型關鍵，因此以學習的心情，踏遍山巔水湄，握過無數雙熱情的手，用虔敬的腳印繪製出這幅大台中的行旅圖。 本書深掘在地文史以奠基，筆觸平易近人，以說故事的方式帶領讀者慢遊大台中，走訪各區令人感動的人、事、物，是結合旅遊、美食、社區、產業與文史的貼心導覽手冊。 台中是美好台灣的縮影，而要認識大台中，就請跟著林佳龍的腳步，從本書開始。
提升民眾理解都市計畫內容之技術開發 -以區段徵收為例
為了解決潭雅神 自行車 道 延伸 的問題，作者施丞彥 這樣論述：
成功的民眾參與需要植基於都市規劃者與民眾間的充分溝通。然都市計畫專業往往不是一般民眾能容易理解。故本研究目的在於開發出一套能夠協助民眾使用操作的3D/VR模擬系統，透過呈現都市計畫中都市設計的相關規範，建立模擬都市未來規劃願景模型，達到降低民眾嘗試理解計畫內容的困難與不合適的開發，藉此使民眾能對計畫內容有所了解，並且說明以區段徵收做為開發方式的作業流程，以降低民眾因對於計畫內容之誤解與衍生的反對程度，從而使整體開發回歸理性討論與溝通。而為了使本研究能夠於大眾中通用，本研究也結合響應式(RWD)設計，支援手機、平板等移動載具隨時連線使用，透過場景的展示與使用者能自由進行位置切換，讓觀看者彷彿身
歷其境置身現場，並且結合了說明平台，降低規劃方與民眾間彼此溝通的難度，加速問題探討效率，提升整體規劃與民眾理解品質。關鍵詞：都市開發願景、民眾理解、虛擬實境