物流與航運管理學系出路的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括賽程、直播線上看和比分戰績懶人包

高風險貨櫃？海運查緝之決策輔助

為了解決物流與航運管理學系出路的問題，作者梁軒銘 這樣論述：

　　海運貨櫃在國際貿易中佔有重要地位，由於龐大的貨物流量為犯罪者滲透提供了機會，因而成為誘發犯罪行為之標的，國境執法部門必須過濾大量抵達港口的貨櫃，為了提高國境執法監管效率，以有效加強風險控管能力，評估貨櫃的風險狀況並相應地分配資源。經檢閱文獻後，發現海運貨櫃篩選決策的領域極少受到關注，惟對於確保國家的安全與保障卻非常重要。　　因此，本研究透過風險評估角度，探究海運進口貨櫃查緝之決策輔助，經奠基於整理國內外文獻後，構築出海運進口貨櫃查緝決策風險因子架構模型，復透過模糊德菲法問卷與次級資料分析，建構海運貨櫃查緝決策風險因子與排序。最後，再執行專家訪談，以協助釐清前揭資料並確立風險因子之排序。　

　研究發現茲分述如下：1、海運進口貨櫃查緝決策「人員因素」重要性排序共計有7項；2、風險因子架構與排序共計4大類「收貨人/受通知人」、「貨名」、「來源地」、「其他」，計有32項風險因子；3、案件發生熱點；4、影響判斷海運進口貨櫃查緝風險決策滯礙之處共計有5項。5、非預期研究發現則包含「管理制度與查獲案件關聯性」、「時間與案件發生關聯性」、「風險因子調整」等3項。　　經綜整前述成果，本研究建議：「結合政府機關間數位系統資料庫，並整合操作界面」、「以海運進口貨櫃查緝決策人員因素作為管理基石」、「以海運進口貨櫃查緝決策風險因子架構作為發展基礎」、「以案件變項熱點作為決策參考與相應配置查緝資源」、「克

服影響判斷海運進口貨櫃查緝風險決策滯礙之處」與「保三總隊當前篩選查驗貨櫃的決策輔助機制適宜性」，希冀透過資料的整合分析以詳細地描述風險，進而強化篩選的概念，俾利提升海運進口貨櫃查緝決策輔助效益。　　最後，海運進口貨櫃之風險評估應動態與時俱進，避免過於簡易且僵化的風險機制，以遏止進口人輕易掌握而藉此規避檢查。

海事職校學生企業實習後滿意度及未來職業規劃之研究-以國立澎湖高級海事水產職業學校為例

為了解決物流與航運管理學系出路的問題，作者王文傑 這樣論述：

近年來對於實習滿意度衡量之研究，大多偏於餐旅業，對於海事水產職校學生職涯規劃之研究探討較為少見。本研究由上述動機發展，希望藉由文獻回顧綜整與問卷調查資料的分析，能瞭解澎湖地區不同背景(如性別、年級、科別、…等)的高職學生在校外實習課程中的實習滿意度與未來職業規劃的差異及學生實習滿意度及其職業規劃的關係。本研究採隨機抽樣實施問卷調查，以國立澎湖高級海事水產職業學校有參與校外實習科系之學生為研究對象。共發放157份，經回收後扣除填答不完整以及廢卷後，共得有效問卷為150分，有效回收率為95%。以描述性統計分析、各量表構面的信度、效度檢驗、卡方分析等方法進行分析。研究結果顯示不同性別在實習滿意

度與職涯規劃上均有顯著差異；其餘學生背景變項在實習滿意度與職涯規劃皆無顯著差異。學生的實習滿意度會正向影響學生在職涯規劃的意願。根據研究結果，本研究針對學校、業界、政府、學生及未來研究分別提出數項建議。