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崑山科技大學 機械工程研究所 洪興林所指導 黃翰仁的 電動輔助自行車結構之有限元素法分析 （2008），提出登山輕量折疊椅關鍵因素是什麼，來自於車體結構分析、電動輔助自行車、功率頻譜密度、車架受傷指數、有限元素分析。
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自行車 Best 100：引領21世紀自行車潮的文藝復興
為了解決登山輕量折疊椅 的問題，作者ZahidSardar 這樣論述：
第一本自行車設計收藏專書！BIKE DESIGN ╳ BEST COLLECTIONS材質╳力學╳美學╳運動╳生活 100 COLLECTIONS ╳ BICYCLE RENAISSANCE ◆第一本自行車設計收藏專書！ ◆登山、城市、公路、越野、多功能、折疊、創新概念車，各類車款一次擁有。 ◆從世界知名製造商到獨立品牌，從百年經典風格到大膽創新設計全收錄！ ◆專訪國際知名設計師，闡述其設計理念，見證其將想像力落實到成品的過程。 ◆300餘幅彩色照片，精彩演繹自行車工藝美學。 入列丹麥現代設計博物館館藏的Sogreni Classic單速城市車、登山車界傳奇布里茲親手打
造的Cloud 9 Pro、為荷蘭國家代表隊奪得奧運金牌的競速車款、義大利百年廠Umberto Dei手工打造經典鋼管車、BMX始祖設計的Haro 500-2花式越野車、布萊德彼特也納入收藏的Bamboo Bike、專為Mini汽車設計的迷你摺疊車…… 全書從設計、科技、運動和生活等面向切入，集結當代自行車的一時之選，給讀者各類自行車種最全觀的綜覽。無論你是BMX越野派、登山車愛好者、競速車的虔誠擁護者、都會通勤或漫遊人士，或單純對自行車不斷精進的機械設計工藝十分著迷的人，這本書絕對都能滿足你！ 透過國際知名設計師之眼，你將一窺當代自行車工藝之奧祕，並看到人類移動文化的縮影，從中獲得啟
發。 作者簡介 札希德．薩達爾 Zahid Sardar 長期在《舊金山紀事報》（San Francisco Chronicle）上發表建築與設計相關文章，也為《Metropolis》、《Architecture》、《Interior Design》和《Surface》雜誌撰文。著有《New Garden Design》（2008）和《San Francisco Modern》（1998）等書，同時是位自行車愛好者，以自己那台Motobecame Mirage 10速自行車跑遍舊金山大小坡道。 譯者簡介 李淳家 紐約州立大學媒體系所畢業，曾任記者，現為自由撰稿人與譯者。
電動輔助自行車結構之有限元素法分析
為了解決登山輕量折疊椅 的問題，作者黃翰仁 這樣論述：
本研究主要目的為利用有限元素軟體分析電動輔助自行車車體結構，並對車體設計提出可行之建議。本文總共分析二種車型，分為一般式車架及摺疊式車架兩大類。一開始，參照廠商提供之實體模型，利用 Pro-E 及 Solidworks電腦繪圖軟體製作電動輔助自行車車體結構電腦模型，然後利用有限元素分析軟體ANSYS及LS-DYNA模擬求解。模型依照各種不同的邊界及負載條件進行車體靜態、模態、動態及撞擊等分析。最後，利用模擬之結果進行車體結構分析並提出設計建議。本研究建立了一套完整的電動輔助自行車結構分析方法，包含靜態、模態、動態、撞擊等分析。並利用模擬之結果訂出功率頻譜密度PSD (Power spectr
al density) 及車架受傷指數FIC (Frame Injury Criterion)，分別作為車架舒適程度及車架受傷程度之指標。靜態及撞擊分析之結果均顯示最大應力值、最大位移及最大之FIC值出現於固定馬達之接管，且從模態分析發現車體結構經過電池與馬達加重之後，其自然頻率有顯著的降低，使得無刷馬達之運轉頻率有可能與車體產生共振效應。動態模擬結果顯示較高車速行駛會使PSD值增加及舒適度降低，且因後輪及座位於低頻處之PSD值最大，對低速行駛之舒適度具嚴重威脅。模擬結果發現最小PSD值發生在前避震器接近把手的位置，此顯示避震器對增加舒適度有明顯的效果。