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嘉南大圳之父：八田與一傳

為了解決石門水庫壩頂的問題，作者古川勝三 這樣論述：

灌入生命於嘉南大地的男子烏山頭水庫與嘉南大圳的故事 曾經有一位年輕的日本技師，遙望嘉南平原上的貧瘠土地、窮苦農人不禁浮現要為它留下雨水、生出綠意的心願…… 　　歷史的締造者往往超乎歷史學家的歸納與想像，尤其是在評價殖民地時期的功過時。 　　1910年，一個來自日本北國的青年搭船來到當時的台灣總督府任職，這個滿懷理想的年輕技師，在習慣總督府的工作之後，整裝出發，親身參與了台南市下水道、桃園大圳工程設計，發電廠地理探勘，農田水利土地調查，並提出史無前例的「官佃溪埤圳計劃」。1920年9月，原本是不毛之地的嘉南平原上響起了大興土木的鎚聲，亞洲最大的灌溉工程動工了。 　　花費了十年的歲月和龐大的資

金，1930年，嘉南大圳終於竣工，當豐沛的水流從珊瑚潭洩流而下，嘉南平原的農民打從心底高聲歡呼：「這是神的恩惠，上蒼賜與的水啊！」 　　這個人被尊為「嘉南大圳之父」，他就是八田與一。 　　1942年他奉詔前往菲律賓做棉作調查，所搭大洋丸被美軍潛艇炸沉，葬身東中國海。戰後，其妻代外樹憂慮將被「引揚」遣返日本，選擇八田技師奉獻一生菁華歲月的烏山頭水庫放水口跳水自盡，與八田技師魂魄長佑台灣。嘉田民眾感恩其德，在烏山頭水庫旁建有八田夫婦墳墓及八田與一銅像，每年定期在他的忌日（五月八日）舉行追悼會。 嘉南大圳： 　　日治時代亞洲最大規模的水利灌溉工程，由日本土木技師八田與一負責設計與建造。其中濁幹線引濁

水溪水源，灌溉雲林平原約52000公頃農田；南幹線引曾文溪上游官田溪水源，灌溉嘉南平原98000公頃農田。如網狀遍佈的灌溉給水道總長度1萬公里、排水道6千公里（可繞行台灣13圈，地球半周），主護岸及堤坊長度228公里。因其灌溉利澤，使原本夏澇冬旱的雲嘉南看天日一躍成為台灣最大的穀倉，至今仍嘉惠雲嘉南百萬民眾享用。 　　嘉南大圳主體工程包括烏山頭水庫、烏山嶺引水隧道、曾文溪及濁水溪引水口、分水閘門、給水與排水道、防洪及防海潮堤岸。 　　其最重要的主體工程烏山頭水庫（舊稱珊瑚潭），1920年動工，1930年完工蓄水。水庫壩底303公尺，水深32公尺，滿水面積1000公頃，壩頂堰堤1273公尺，寬9

公尺，高56公尺，總蓄水量1億5千萬噸。 　　烏山頭水庫是亞洲唯一的濕式堰堤水庫，其規模亦為世界僅有，因此美國土木學會特以「八田水庫」為其命名。而原始設計及建造執行者八田與一，從此被譽為「台灣八田」。 　　目前，濁水溪幹線系統由雲林農田水利會經營管理；烏山頭水庫幹線系統由嘉南農田水利會經營管理，1969年起開放觀光，是台灣南部名勝風景點。   【作者簡介】 古川勝三 　　1944年生於日本愛媛縣宇和島市，愛媛大學教育系畢業後，開始教職生涯。1980年起三年間，受文部省派赴台灣高雄日僑學校任教。1980年出版《台灣的歷程》，1989年出版《愛台灣的日本人：八田與一的生涯》，1991年該書榮獲「日

本土木學會著作獎」。 　　現任日本松山市高濱中學校長。 【譯者簡介】 陳榮周 　　1917年生，台北縣泰山鄉人，畢業於台北州立台北工業學校(國立台北科技大學前身)，1950年開設建築師事務所，加入日本建築學會正會員，1960年考取美援主辦赴英、義、日研修建築技術，1972年任日本KMG台北事務所所長，1996年任《大安月刊》發行人。

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氣泡工法應用於減緩沖刷之研究

為了解決石門水庫壩頂的問題，作者侯宥任 這樣論述：

臺灣位處之地理位置位於板塊交錯之位置，臺灣河川多坡度陡、流量變化大，因此為了穩定溪床，降低災害發生，於上游集水區多有構築水工構造物應用於野溪治理中。然因水工構造物上下游高度常相差過大產生之沖擊力，易使下游河床形成沖刷坑，而沖刷坑之持續增大可能導致基礎沖刷以及護坦破裂受損，進一步導致水工構造物破壞並喪失其原有功能及經濟價值，故如何有效的防止或減緩水工構造物下游沖刷為一臺灣河川治理之重要問題，而目前沖刷坑臺灣常見之減緩沖刷方式多為硬性工法，然臺灣近年由於生態環境之考量，多提倡以柔性工法取代硬性工法，而近年國外新興的氣泡工法為一柔性工法，已在國外有初步使用並於多方面有相關應用的例子，相較於傳統常見

之硬性工程，其有較易去除以及能根據現地情形進行調整等特性，能提供一未來能應用於相關水工構造物之參考方法。本研究將氣泡工法應用在水工構造物的減緩沖刷研究中，以宜蘭縣大同鄉寒溪村番社坑集水區防砂壩為研究範例，應用Flow-3D三維模式模擬分析多管排出氣泡改變水流流場，並減緩防砂壩下游處沖刷之情形，透過改變不同之影響沖刷之參數，包括流量、壩高、管仰角、管高度、氣泡流量等，並透過對於結果進行迴歸分析以及最佳化推演出沖刷深度最小之設計，研究結果顯示氣泡工法能確實改變水流型態，進一步達到減緩沖刷的目的，且透過PSO最佳化後結果顯示對於現地防砂壩，較佳之氣泡管設置為角度45度左右，高度為0.7~1公尺高，管

徑為30公分，氣泡流速為6~7(m/s)左右，與原始沖刷深度相比其可減緩沖刷深度平均達1.164m，減緩程度達32.12%，能有效減緩沖刷深度。期許未來能提供防砂壩構築者一經氣泡工法減緩後之沖刷深度參考，以利減少下游之沖刷情形，能實際應用於現地，對於未來水工構造物之減緩沖刷工法有所貢獻。