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民用車模型塗裝技術指南

為了解決碳纖維輪組推薦的問題，作者（西）費爾南多·巴雷霍 這樣論述：

《民用車模型塗裝技術指南》是針對民用車這個細分領域推出的又一部F.A.Q.系列產品。全書繼承F.A.Q.系列的風格，從基礎素組到複雜舊化，一步一步、循序漸進地講述民用車模型的塗裝技法。具體包括素組、內飾、車身、發動機和底盤、輔助配飾、場景搭配等常用塗裝技巧。 費爾南多.巴雷霍（Fernando Vallejo）   西班牙知名模型廠牌Ak-interactive公總裁，主要從事模型塗料、效果液的研發和生產，其產品品質受到外廣大模友讚譽。費爾南多先生本人也是模型愛好者，熟練使用各種模型塗裝技法，其作品也屢獲殊榮。 推薦序一 推薦序二 推薦序三 前言   第

一章 引言   第二章 開工準備 一、重要工具及相關資料（考證） 二、市售套件分類 1.塑膠套件 2.合金套件 3.樹脂套件   第三章 民用車模型製作實用工具 一、底漆補土（水補土） 二、塗料 1.水性漆（漆、亞克力漆） 2.硝基漆 3.琺瑯漆 4.溶劑和稀釋劑 5.特殊塗料 6.噴罐（RC） 7.修飾用的特殊工具 三、罩光漆、硝基漆及相關產品製作光澤表面 1.罩光漆 2.汽車專用漆 3.輕薄透明溶媒液：光澤強化劑及光澤塗層 四、拋光用品及打蠟 五、黏合劑 1.氰基酸酯（瞬間膠） 2.塑膠黏合劑 3.白乳膠（木工膠） 六、補土 七、固定工具、方便操作及握持的工具 八、改件 九、塗裝及防護用具

1.氣泵 2.防護用具 3.排氣扇 4.水濾器 5.噴筆 十、砂紙 1.手動水磨 2.手動幹磨 十一、遮蓋帶 十二、特殊工具 1.測量工具 2.鑽孔工具 3.切割及刻線工具 4.銼刀 5.電動打磨機 6.電烙鐵 7.吹風機 十三、基礎拍攝   第四章 組裝 一、塑膠零件的基本組裝 二、合金模型的基本組裝 三、樹脂零件的基本組裝 四、修復、矯正及提升細節 1.刻制車身紋路 2.改造 3.零件改造及添加細節的工具 4.活動門及其他可加工零件 5.車身的改造 6.如何自製塑膠尾翼 7.用補品改造車體 8.根據設計圖自製模型. 五、蝕刻片的加工 六、如何處理透明件 七、特殊零件的細節提升 1.為發動

機添加細節 2.為吊機添加細節 3.鉚釘和螺栓 4.使用線材佈線及改造 5.導線和管線 6.避震及線圈彈簧 7.傳動鏈條 八、如何進行樹脂翻模 九、車輪 1.輪輻 2.輪軸 3.刹車盤 4.輪胎   第五章 車體內部塗裝技法 一、儀錶及儀錶板 二、汽車內飾塗裝技巧 1.透明漆提亮法 2.座椅 3.內飾的舊化 4.內飾的絨面質感表現 三、安全帶   第六章 機械零件及底盤的塗裝 一、發動機的塗裝 1.發動機的塗裝技法 2.摩托車發動機 3.轎車發動機 4.卡車發動機 二、排氣管的塗裝 三、散熱器格柵及金屬網的塗裝 四、底盤的塗裝   第七章 車身塗裝技法 一、車身的塗裝 二、水貼紙的使用 三、碳

纖維材料的表現 四、金屬效果塗裝 五、金屬箔的使用 六、車燈及透明件的安裝 七、遮蓋塗裝 八、車身配件的製作 1.天線 2.標牌的製作與塗裝   第八章 塗裝風格表現 一、使用罩光漆製作光澤表面 1.塗料概述 2.噴塗建議 3.準備工作 4.注意事項 5.操作建議 6.可能出現的問題 7.噴筆的清洗 8.操作要點 二、雙組份塗料、漆面瑕疵的解決方法 1.灰塵及污點 2.橘皮現象 3.漆體垂流 4.月表現象 5.沸騰現象 三、拋光技法 1.打磨 2.拋光過程 3.機械拋光 4.在底漆上直接進行打磨 四、罩光：消光及半光效果 五、漆膜拭除及車體修復 1.操作要點 2.用刹車油去除漆膜 3.用鹼性清

潔去除漆膜   第九章 舊化技法 一、塵土效果 二、泥土效果 三、積雪效果 四、機油及燃油污漬效果 五、掉漆效果 1.海綿掉漆法 2.點塗掉漆法 3.刮擦掉漆法 4.掉漆液掉漆法（髮膠掉漆法） 5.食鹽掉漆法 6.車輛磨損及車體漆膜的色調變化 六、廢棄車輛的舊化效果   第十章 場景及人物製作技巧 一、附件及小配件的製作 1.可樂售賣機 2.制冰機 3.報箱 4.報箱（複雜版） 5.加油機 6.簡單的混凝土建築 7.樹木及垂直元素 8.DOOZY1：24亭 二、人物的製作 三、展示地台 四、場景模型展示   結語  

碳纖維輪組推薦進入發燒排行的影片

竹材機械性質量測及竹車組裝標準流程之建立

為了解決碳纖維輪組推薦的問題，作者楊忠憲 這樣論述：

近年來，騎乘自行車成為臺灣受歡迎的休閒活動之一，目前自行車材料多使用鋼材、鋁合金、碳纖維，但製造過程中卻會產生能源消耗和廢棄物，因此興起綠色產品-竹製自行車。本文將探討竹車構裝材料:竹材、麻繩、環氧樹脂的機械強度、特性及材料彼此間的影響，並建立出一套竹車組裝標準流程，藉此減少大眾對騎乘竹車安全的疑慮，且提升竹車品質之標準。本文包含竹車構裝材料機械性質測試與建立竹車組裝標準作業流程，從實驗結果得知構裝材料強度方面，(1)竹子軸向彈性模數為17 GPa，而竹子外圈綑綁麻繩，並不會提升竹子的徑向抗拉、抗壓強度，但竹子內圈添加麻繩，有助於提升徑向抗拉強度。(2)麻繩抗拉強度為35 MPa，但麻繩在捆

綁時如有重疊，整體強度不會等比成長。(3)環氧樹脂在室溫固化下，彈性模數為1.6 GPa，黏著強度為3.7 MPa，在50℃加熱固化下，有助於提升12.5%的彈性模數，而在室溫固化下，加入麻繩有助於提升75%的彈性模數。(4)將樹脂及鋁管嵌入至竹管內部，有效提升其徑向破裂強度，平均負載皆大於單純竹子時能承受負載的3.6倍之多。在竹車組裝標準流程方面，本文利用竹子特有的構造-竹節，作為竹管兩端灌膠的基準，且運用連通管原理來確認灌膠高度，根據所設計的灌膠尺寸，可得知平均軸向負載能承受到27364.05 N，平均約為騎乘時所受負載的10倍以上；藉由實驗所得數據搭配組裝及安全所需，將竹車組裝標準流程設

計為備料、幾何定位、接頭黏合、表面強化、表面處裡到成車，建立起標準作業流程之六大步驟，有效提升竹車之標準化品質、效率與安全性，本文並以此標準作業流程成功完成四台竹製自行車。

模型製作Q&A 高手關鍵100問!

為了解決碳纖維輪組推薦的問題，作者森慎二 這樣論述：

　　～針對製作模型常見的百大疑問提供專業解答～ 　　思考問題背後真正的原因，才能提升製作模型的技術！ 　　歷經10年的進化，製作模型的工具種類越來越多樣， 　　實際前往模型用品店，發現工具琳瑯滿目，不知道要選購哪些工具較好？ 　　另外，「簡易而輕鬆地製作模型」VS.「製造出完美成品」是兩種完全不同的層次， 　　本書透過100個專業問答，直指新手或資深模型玩家的盲點， 　　一舉解決似懂非懂的疑問！ 　　．Q 如果使用硝基塗料，可以跟其他塗料混合使用嗎？ 　　．Q 有推薦的鑷子款式嗎？ 　　．Q 想知道如何刻出美麗的線條。 　　．Q 因接著劑溢出而弄髒零件，該如何補救？ 　　．Q 用噴筆噴

上白色塗料後導致塗層過厚隆起。 　　．Q 模型筆有分為一根100日幣及超過1000日幣的款式，有何差異？ 　　．Q 飛機座艙罩如何漂亮地分色塗裝？ 　　．Q 想要製造出美麗而光澤的表面，該如何塗裝？ 　　．Q 何謂掉漆、褪色、點狀入墨、沖刷效果？ 　　．Q 想要替模型成品拍張美麗的照片，上傳社群或部落格，但都拍得不好。 　　．Q 模型比例依照類型而異，但為何會有1/43等不大不小的比例？ 　　對100個關鍵問題的掌握程度，是模型高手的決勝點！ 　　若你以職業模型師為志，絕對要看！ 本書特色 　　◎100個製作模型的快問精答。 　　◎從「做出模型」躍升到「追求完美」的橋梁之書。 　　◎圖文

對照，清楚呈現模型製作細節！

廢碳黑的兩類資源化技術探討

為了解決碳纖維輪組推薦的問題，作者詹景智 這樣論述：

碳黑是一種由廢輪胎經熱裂解處理而殘留的物質，台灣的廢輪胎量每年就產生非常多，由此可見經裂解後之碳黑殘餘量是非常大量。由於尚無提升其附加價值性的方法，所以這些碳黑大部分都沒有比較好的回收再利用管道，若任其丟棄的話又會因吸入對人體產生危害，這是一個不可忽視的公衛問題。因此本研究試著運用兩種程序來提升碳黑回收利用價值的方式，一種是將碳黑製成固態衍生燃料，就是Refuse-Derived Fuel，簡稱RDF；另一種方法是將碳黑運用化學活化的方式來製成吸附材料，活化方法係以磷酸處理。而本研究嘗試運用木屑混合與添加木棉菌種兩種方式，來探討是否可對固態衍生燃料與吸附材料的樣品改質衍生不同之效果。研究發現

：一、單獨碳黑製作RDF，因碳黑不易燃燒，導致燃燒後產生灰分，而加入木屑一併碳化可以幫助衍生燃料得到較佳的熱值，碳黑與木屑相同比例時，其熱值為549.59(cal/g)，此係木屑之易燃性協力碳黑燃燒之效果，但是木屑的添加量要適中，否則碳化後之樣品因碳黑的量降低而使整體之熱值降低。加入木黴菌種會降低衍生碳化物之燃料效能，主要原因是菌種消化樣品中的可燃成分，且菌種的加入會使樣品過於潮濕導致樣品吸濕而降低其熱值，因此添加木黴菌種來製作燃料的實用性差。二、活化碳黑製作吸附材料方面，雖然活化後內部活化劑無法完全去除乾淨，導致比表面積不佳，但是其吸附效果卻有改善之效能，加入菌種後，碳化物吸附效果皆有提升，

單就碳黑與木屑2:3吸附能力，加菌後亞甲基藍吸附效果為14.353 mg/g與14.654 mg/g優於不加菌14.202mg/g；加菌後的碘吸附效果為761.4mg/g與736.02 mg/g皆優於不加菌723.33mg/g；雖然純碳黑銅離子吸附效果為58.41%較優於添加木屑碳化物其吸附效果為17%，但添加木黴菌的含木屑樣品，對其銅吸附的能力都有明顯提升，其吸附率為22.275%；加菌後酚吸附效果為13%優於不加菌吸附效果為9%。對菌種的吸附方面，因為在實驗組可能因內部有菌殘留導致其吸附率較不加菌之樣品吸附效果為86%低，但是由於因為混合劑量的不同導致菌種的聚合有所差別，而使其吸附效果也會

受其影響，以5%與10%來說，其吸附效果為25%與82%，但是其混合劑10%時，其吸附效果接近對照組是有所改善，所以廢棄碳黑添加木黴菌種對製作吸附材具有正面的效果。針對大數吸附劑的調理雖然各自還需要改進製作條件，但就此初步之結果來看，碳黑經吸附材料的製作程序來提升回收再利用的價值是具有潛力。