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自行車健身全攻略

為了解決碳纖維 公路車的問題，作者黃建崴 這樣論述：

　　自行車又稱單車，是一種以人力驅動的簡便易控的代步工具，現已逐漸成為一種運動器材。自行車運動是一項以自行車為工具進行身體鍛鍊、比賽騎乘速度的有氧運動。1896年第一屆現代奧運會上，自行車運動就被列為正式比賽項目，分為場地自行車和公路自行車兩項 　　自行車主要包括普通自行車和運動型自行車，運動型自行車又包括室內自行車、山地自行車、公路自行車、速降自行車、攀爬自行車、BMX小輪車等。大眾健身、騎車旅行建議選擇公路自行車與登山自行車。 　　公路自行車：細胎、彎把，具有快速、舒適的特點，能夠長距離騎乘。 　　登山自行車（MTB、ATB）：寬胎、直把，寬而多齒的輪胎提供抓地力

，有避震器可吸收衝擊，騎乘較舒適。

碳纖維 公路車進入發燒排行的影片

自行車創新結構設計與騎乘分析探討

為了解決碳纖維 公路車的問題，作者陳克昌 這樣論述：

摘 要台灣自行車歷經2018年共享單車泡沫化、2019年的中美貿易戰以及2020年的新型冠狀肺炎疫情，讓各大自行車廠調整生產線，將重要的產線移回台灣，台灣已成為自行車研發生產重鎮。尤其是自行車的創新設計就顯得非常重要，自行車的創新設計有車架型式、材質、管材造型、管材焊接、機構、商標設計及顏色樣式設計、塗裝塗料、傳動系統、輪圈及輪組造型及材質、變速系統、剎車系統、手把材質的創新等，所以台灣自行車業者長期著重自行車創新結構設計及創新產品研發、強化生產技術、增加產品價值與提升產品品質，建立一個展現全球自行車產業創新與設計的基地。在結構設計與創新方面台灣均有傑出表現，符合自行車創新與品質、功能、美

學、責任以及產品定位等標準，即為本研究調查重點。本研究方法針對自行車創新設計方向，探討自行車結構設計、創新設計、品牌認知等對騎乘滿意度相關影響。利用spss軟體作描述性統計、因素分析、信度分析、獨立樣本T檢定及單因子變異數分析、相關分析等統計方式，研究結果發現自行車創新設計方向對購買意願有顯著影響。並與自行車使用騎乘統計分析結果，在自行車結構設計構面中最有顯著影響的三個因素整理如下：1.自行車之車架結構設計優劣是車友購買的重要選擇要件。2.優良的車架造型設計及管材形狀會加深車友購買的意願。3.自行車優良車架材質會讓車友更喜歡騎乘。關鍵字：自行車、創新設計、騎乘分析

自行車 Best 100：引領21世紀自行車潮的文藝復興

為了解決碳纖維 公路車的問題，作者ZahidSardar 這樣論述：

第一本自行車設計收藏專書！BIKE DESIGN ╳ BEST COLLECTIONS材質╳力學╳美學╳運動╳生活 　　100 COLLECTIONS ╳ BICYCLE RENAISSANCE 　　◆第一本自行車設計收藏專書！　　◆登山、城市、公路、越野、多功能、折疊、創新概念車，各類車款一次擁有。　　◆從世界知名製造商到獨立品牌，從百年經典風格到大膽創新設計全收錄！　　◆專訪國際知名設計師，闡述其設計理念，見證其將想像力落實到成品的過程。　　◆300餘幅彩色照片，精彩演繹自行車工藝美學。 　　入列丹麥現代設計博物館館藏的Sogreni Classic單速城市車、登山車界傳奇布里茲親手打

造的Cloud 9 Pro、為荷蘭國家代表隊奪得奧運金牌的競速車款、義大利百年廠Umberto Dei手工打造經典鋼管車、BMX始祖設計的Haro 500-2花式越野車、布萊德彼特也納入收藏的Bamboo Bike、專為Mini汽車設計的迷你摺疊車…… 　　全書從設計、科技、運動和生活等面向切入，集結當代自行車的一時之選，給讀者各類自行車種最全觀的綜覽。無論你是BMX越野派、登山車愛好者、競速車的虔誠擁護者、都會通勤或漫遊人士，或單純對自行車不斷精進的機械設計工藝十分著迷的人，這本書絕對都能滿足你！ 　　透過國際知名設計師之眼，你將一窺當代自行車工藝之奧祕，並看到人類移動文化的縮影，從中獲得啟

發。 作者簡介 札希德．薩達爾  Zahid Sardar 　　長期在《舊金山紀事報》（San Francisco Chronicle）上發表建築與設計相關文章，也為《Metropolis》、《Architecture》、《Interior Design》和《Surface》雜誌撰文。著有《New Garden Design》（2008）和《San Francisco Modern》（1998）等書，同時是位自行車愛好者，以自己那台Motobecame Mirage 10速自行車跑遍舊金山大小坡道。 譯者簡介 李淳家 　　紐約州立大學媒體系所畢業，曾任記者，現為自由撰稿人與譯者。

蠟芯和氣袋成型方法製造碳纖自行車手把機械性能之研究

為了解決碳纖維 公路車的問題，作者何嘉洲 這樣論述：

本研究藉由自行車手把以蠟芯和氣袋成型方法不同，以探討不同成型方法在機械性能以及成本上的差異性。主要分為兩個部分：第一部分，以蠟芯成型和氣袋成型通過ES測試規範，並比較其機械性能測試上的差異性。第二部份，則是在成本上的比較。實驗結果顯示，在第一部分中，無論是在蠟芯成型和氣袋成型的實驗結果均通過ES規範，且在測試所得的數據報告上無太大的差異性。在第二部分中，蠟芯成型和氣袋成型的實驗結果，在成本上的比較，以氣袋成型法可節省NT194元/支，其中蠟芯成型法之成本為NT2133元/支，氣袋成型法之成本NT1939元/支。