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圖解海運學

為了解決租船費用的問題，作者張雅富 這樣論述：

　　●圖示海上運輸的領域及管理重點 　　●說明主要法規及航運業務的內容 　　●補充海運常見典故及名詞的介紹   　　海運是常見的客貨運輸模式，在全球的國際貿易貨物也是以海上運輸及物流為主，構成海運的基本要素是客貨、船舶、航港法規及商業慣例，廣義的航運包括海空、海陸（海鐵）聯運等複合運輸方式，其中涉及國際物流、海商事件、海上保險、運送契約、船舶傭租、港埠作業、航線分析、智慧航運等。海運學是航運相關科系的基礎課程，本書是彙整基本的海運知識，輔以圖示及延伸說明，以協助讀者能建立整體的概念及快速學習入門的輔助教材。

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航運界工程實用之英語專有名詞

為了解決租船費用的問題，作者賴允中 這樣論述：

“海運商務英語”為專業英語之其中一種，目前已在海運界之領域中帶來了使用專業術語之國際化的重要性。該術語被廣泛應用在手機，電子郵件信件和合約。如果在辦公室的員工和船上的船員缺乏此術語的知識，他們將不能夠與客戶互相溝通，並造成買家和賣家之間可能會發生之誤解和生意上的損失。在從事海運行業的時候，基本管理者和員工該讀的資料大多數為電子郵件、合約協議、文件和操作手冊。除了這些，其中最常見的文件則是提貨單、抗議信、租船合約、和船舶進出港文件。因此，使用正確且具體合適的英語術語在國際貿易過程中被認定為業務相互關係往來且極為重要。本篇論文的目的是收集和整理海事商務英語詞彙專門適用於合約協議、手冊、信函（書面

和電子形式）、國際貿易文件，如提貨單、抗議信函、租船合約和船舶進出港文件，並使用AntConc分析系統針對術語方面之使用頻率進行分析。此外，由於這樣的事實，此術語是特定用於此行業中，且皆提供每個關鍵字的定義。這項研究結果分為一般和特定用法。在頻率方面，有些如船舶、營運商、船東、租方、和貨物檢驗之使用更為普遍。在電子郵件和商務信函，名詞等條款，電子郵件，帳戶，費用等極為頻繁。

海商法

為了解決租船費用的問題，作者李賀,胡聰 這樣論述：

　　在全國的物流管理、靠前經濟與貿易、報關與靠前貨運、靠前航運業務管理、法律等經濟類、法律專業中「海商法」已經成為高職高專及應用型本科院校一項必修的專業基礎課程和必修課。本書包括海商法總論、船舶物權、船員、海上運輸合同、船舶租用合同、海上拖航合同、船舶碰撞、海難救助、共同海損、船舶污染損害賠償、海事索賠責任限制、海上保險合同、海事爭議的解決。 　　本書的編寫，採用理論與實踐相結合、思考與辨析相結合、廣度與深度相結合，既考慮了海商法專業，又兼顧其他相關專業的必修課程需要，在內容闡釋的深淺程度上，盡量考慮了不同層次、不同專業的需要。  

台中港船舶進港選擇行為之研究

為了解決租船費用的問題，作者卓麗春 這樣論述：

本文以台中港為樣本，剖析船舶進港選擇行為，進行質性訪問調查，以確認拖船費率夜間加成能否影響船舶進港選擇行為。本文經由文獻回顧、資料蒐集與校正，訪過訪問與統計檢定等研究方法，獲得影響船舶進港選擇行為有：夜間加成費用、等候貨物結關、船舶小修、貨主夜間不收貨、天候不良、封港、航道因素、拖船因素、減速航行、等候母船或子船、船貨糾紛、貿易程序、未完成裝卸貨準備、租船合約起算日、等候潮水、租稅與匯率等17個因素。將蒐集所得資料分類貨櫃船與非貨櫃船兩大類，經由統計檢定發現非貨櫃船尖峰現象比貨櫃船強烈。將進一步細分為平日貨櫃船、假日貨櫃船、平日非貨櫃船、假日非貨櫃船等四大類進行統計檢定，研究發現拖船費率加成

對於平日貨櫃船、平日非貨櫃船與假日非貨櫃船等三大族群進港選擇行為有顯著性影響，對於假日貨櫃船進港選擇行為則無顯著性影響，確認拖船費率加成對船舶進港選擇行為有顯著性影響。本文以台中港為研究對象，其發展定位為近洋線貨櫃港，爰建議未來橫向擴大至各港，進一步研究遠洋線貨櫃船進港選擇行為與各港各類船舶進港選擇行為是否相同。另適逢101年3月1日航港體制改革，爰建議以此為分界點，比較改制前後船舶進港選擇行為，以瞭解航港體制改革對船舶進港選擇行為的影響。