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從遊客觀光行為探討基隆碧砂漁港發展觀光之規劃研究

為了解決竹圍漁港導航的問題，作者李孟真 這樣論述：

摘 要本研究旨在透過問卷調查法，探討遊客到基隆碧砂觀光漁港旅遊之觀光行為，藉此瞭解其對現有設施與服務的看法，進而研擬其積極發展觀光應有之因應策略，作為碧砂漁港未來發展觀光之參考。結果摘要如下：一、 碧砂漁港自民國76年闢建完工，民國87年魚貨直銷中心開始營運，民國89年完成陸域綠美化，民國96年完成都市計畫變更，民國99年完成海景廣場、釣魚設施及東突堤碼頭，並且開始興建遊艇碼頭，民國103年7月正式啟用北部最大的遊艇碼頭，使碧砂漁港成功轉型為多功能之觀光漁港。若再結合鄰近的觀光資源，並能有效經營與管理，則未來發展觀光休閒業之潛力無窮。二、 遊客的觀光行為：受訪者過去一年造訪次數

以第一次為最多、搭乘交通工具以自行開車最多、車程時間以30分鐘~1個小時居多、主要資訊來源以親友介紹最多、同遊人數以3~5人最多、同遊夥伴以家人或親戚為最多、預計停留時間以1~2個小時最多、從事的活動以品嚐美食最多、喜歡的觀光資源或公共設施以餐飲美食最多、建議舉辦的特色活動以搭船賞海景居多、再度重遊的意願很高、介紹親友到碧砂漁港的意願也很高。三、 遊客的旅遊動機以公共設施為主要考量層面，15個細項中最多數的旅遊動機是為了可以放鬆心情、減輕壓力，較少的是為了體驗夜釣鎖管活動。四、 遊客的主要考量層面以遊艇碼頭最滿意，54個細項中最滿意的是海鮮的新鮮度、最不滿意的是美食區的環境清潔和座

位數量。五、 遊客特性中以未婚、未滿20歲、學生、居住地在中部和南部、每月旅遊花費未滿1,000元、第一次前來旅遊、車程時間30分鐘~1個小時的受訪者對於「魚貨直銷中心」、「公園綠地」、「海景廣場」、「環港行人步道」、「公廁」、「周邊餐飲店」等六項設施之滿意度較高。六、 本研究運用SWOT分析，掌握碧砂漁港當前發展觀光之情境，並藉此研擬了五項因應策略：(一)行銷特色美食和增加餐飲選擇的多樣性、(二)加強軟硬體設施之維護和提高服務品質、(三)推展海上遊憩和漁業體驗活動、(四)推廣海洋教育和加強海洋環境生態保育之宣導、(五)善用漁村人力資源和發展海洋文化特色，並擬定11個配套措施，以做

為未來規劃之參考。關鍵字:碧砂漁港、遊客觀光行為、觀光漁港、魚貨直銷中心、SWOT

臺灣遊艇管理之研究

為了解決竹圍漁港導航的問題，作者曾俊傑 這樣論述：

本文針對國內遊艇專用港，以及漁港開放遊艇停泊的管理問題，在遊艇法規、政府部門權責，以及遊艇和漁船在漁港內共存等方面，進行探討。在做法上為整理國內遊艇法規規定、權責主管機關、活動規範之相關文獻，發掘目前存在的問題。另方面也參考國外遊艇管理制度，藉以提供國內後續改進可行性之參考。在遊艇專用港的經營管理上，呈現的問題為：(1)遊艇法規未明確定義；(2)政府權責單位之間的重疊；(3)遊艇註冊登記、收費與進港停泊程序複雜；而漁港和遊艇共存的問題，(4)漁船的作業與遊艇的活動範圍具有海域重疊性及設施之差異。本研究提出改善管理對策為：(1)參考國外遊艇法規的管理制度，制定遊艇專法，完成遊艇相關體制建立；(

2)透過政府權責的整合，整合出單一管理機關；(3)明確實施遊艇登記制度、收費與簡化進港程序，以達到遊艇經營之管理；(4)水域的區域規劃和成立跨部門層級之間的協商機制，解決漁船和遊艇之問題。透過完善的遊艇管理對策，可協助政府當局建立完備的遊艇法規，並可提升遊艇專用港的蓬勃發展，以及改善漁船和遊艇共存之問題，更加落實漁港和遊艇共存之永續經營。