竹東公車站的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括賽程、直播線上看和比分戰績懶人包

竹東火車站周邊機車停車空間與動線改善之探討

為了解決竹東公車站的問題，作者蔡威立 這樣論述：

隨著台灣的經濟發展，民眾的經濟改善，以原先使用公共運輸為主的旅運行為，也逐漸傾向使用機車或汽車。不管是方便性或是速度、搭乘的舒適度都高於公共運輸工具。但隨著私人運具的使用比例變高，交通壅塞的情況也就日益嚴重，更不用說隨之而來的交通事故。本研究探討台鐵車站周邊機車停車規劃與行人動線為目的，擬以竹東站為研究對象。主要目的為：1.探討台鐵車站機車停車空間改善與設計。2.檢討騎乘機車後轉乘鐵路的用路人之動線，並提出規劃建議。3.利用問卷調查民眾對於停車現況的看法提出修正。4.提出台鐵車站周邊動線建議與交通管制措施策略。透過現象觀察得知，車站周邊的機車停車空間尚無設置規範且公車站路邊未設置禁止停車或劃

設停車格，造成機車隨意停放，公車停靠時造成後方來車動線停滯，且人行道空間被公共設施佔盡，用路人下站後，行走時必須從路邊及車道繞行過去，造成人車安全之間的風險。而其他地方人行道上有違停機車之亂象，包含遊客中心旁空地的機車停車位與候車亭、植栽設施帶置於人行道路間都是受阻的現象，其中植栽設施帶都由中間縫隙及路邊繞行。未來可透過人本設計規劃的概念應用在車站周邊的整體環境，尤其是公車站牌附近常有機車違停而無法停靠，甚至干擾到步行動線，建議依照土地使用空間現況設置停車格，可擴充到其他公共運輸的站點，或選擇其他車站非違規周邊範圍內停放空位，以不阻礙店家、行車動線為原則。供給空間改善後，若使用現況超出預期，或

還有違停情形，可採取對應的配套措施依法取締。

以直讀式儀器探討大眾交通工具PM2.5之個人暴露情況

為了解決竹東公車站的問題，作者張政凱 這樣論述：

新竹為台灣地區中具有歷史的重要都市，除了人文薈萃更是世界首屈一指的高科技產業重鎮。在面積狹小的市區，人口數高達43萬人，又因交通工具的普及化，常常造成市區中心車水馬龍，因此使空氣受到大量車潮尾氣排放的污染。根據環保署的資料顯示，我國PM2.5的排放量中有37%來自於交通工具。因為移動性污染源遠比固定污染源更接近都市居民，因此對民眾健康的影響更加顯著。政府為降低空氣品質受到危害，鼓勵民眾多搭乘大眾交通工具，減少私人汽機車的使用，將可減少汽機車的尾氣排放總量，進而有效降低民眾因通勤時所造成PM2.5之暴露。但使用大眾交通工具，並不能完全避免通勤時PM2.5之暴露，因此使用不同大眾運輸工具而暴露於

PM2.5之暴露實態仍需詳細評估，以了解政策之利弊得失。故本研究以微粒直讀式儀器探討使用大眾交通工具可能造成之個人PM2.5的暴露情況，並且針對台灣季節性之暴露變化，進行探討。