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107年海氣象自動化預報模擬系統作業化校修與維運[108藍]

為了解決綠島南寮漁港的問題，作者蘇青和,李兆芳,劉正琪,陳明宗,李俊穎,謝佳紘,江朕榮 這樣論述：

　　本計畫屬於港研中心107年科技綱要計畫「海洋及交通運輸防災技術研究(1/4)」之分項計畫「港灣環境資訊整合及防災應用研究」下之資訊系統服務計畫。延續前期「港灣海象模擬暨溢淹資訊建置之研究」所建置海象模擬作業系統，本研究針對東南海域包括臺東富崗漁港、綠島南寮漁港、蘭嶼開元漁港及屏東後壁湖漁港。

綠島南寮漁港進入發燒排行的影片

行銷綠島農漁業文化結合在地觀光出版旅遊導覽手冊之探討

為了解決綠島南寮漁港的問題，作者謝正怡 這樣論述：

綠島文化發展是現今人類歷史逐漸累積的成果，綠島環島公路一整圈十八公里，距離台灣本島共有十八海浬，島上也沒有紅綠燈，環島公路旁聽見海浪敲打沿岸的聲音，當時綠島完全屬於農漁業文化的天下，在地居民對土地情感的展現。近百年來綠島景點都以過去人文歷史故事來取名，甚至詮釋生活的場域，位在地景點場域注入豐沛人文歷史的元素。行銷綠島農漁業文化結合在地觀光出版旅遊導覽手冊，綠島當地居民角度為出發點，當地居民比較重視在地農業、漁業文化，隨著國人逐漸對於休閒娛樂慢經濟的重視，農漁業文化屬於勞力工作，為了展現漁業文化及觀光產業結合透過出版書籍、善用網路多媒體傳達農漁業故事建立完善的觀光導覽手冊，讓綠島漁業能與觀光並

行永續發展，建立保有在地文化，推廣綠島觀光產業結合島上豐富歷史知識、海底美景、觀光景點，出版導覽手冊為研究結果，帶動綠島整體出版觀光旅遊發展邁進。

港灣海象模擬技術及預警系統研發[107藍]

為了解決綠島南寮漁港的問題，作者邱永芳,李兆芳,劉正琪,蘇青和,陳明宗,李俊穎,謝佳紘,江朕榮 這樣論述：

　　本研究屬於交通部運輸研究所106年科技綱要計畫「綠色海洋與航安科技發展計畫」之分項計畫「海象模擬作業化及防災應用技術之研發」下之細部計畫，延續前期計畫「港灣海象模擬暨溢淹資訊建置之研究」所建置的海象模擬作業系統，進一步針對臺灣東南海域含臺東富崗漁港、綠島南寮漁港及蘭嶼開元漁港等港口進行細緻化海象模擬資訊研究。 　　本年度計畫期中主要研究成果如下：(1)完成106年海象預報模擬系統維護及TaiCOMS系統作業化風場資料改版之相關系統程式更新，並於本年度5月正式上線；(2)針對新版水動力模擬作業化系統增加臺中港小尺度水動力模組並完成測試；(3)新建三層巢狀網格風浪模擬系統

之測試維運及模擬結果校驗，証明在颱風波浪模擬表現上非穩態風浪模擬系統明顯優於舊版穩態風浪模擬系統；(4)完成106年風力、波浪、水位及流場等海象預報作業化成果評估報告初稿；(5)完成東南海域海象基本資料蒐集與分析；(6)初步完成東南海域小尺度水動力模組之建置；(7)初步完成東南海域小尺度風浪模組建置及颱風波浪模擬與驗證。 　　本計畫達成效益包括確保海象預報模擬系統正常運作、改善海象模擬預報品質有助於港口營運及海上航運安全維護，颱風期間或緊急海灘、海岸災害時可提供防救災必要資訊。此外，本計畫臺灣周圍海域及東南海域波浪、水位及流場等海象模擬資料可應用於本島與離島藍色公路，提供船舶即時海象資訊，保

障船舶交通航行安全。

離島航線客運港區服務品質與旅客滿意度之研究－以台東縣富岡-綠島航線為例

為了解決綠島南寮漁港的問題，作者黃智邦 這樣論述：

本研究基於（1）離島航線客運常是一般民眾接觸海洋的第一印象（2）港阜基礎建設落後與政府開放海洋政策形成落差（3）對於政府管理港阜及服務的研究匱乏等三項動機，探討台東縣富岡－綠島客輪航線內富岡、南寮兩個港區的服務品質與旅客整體滿意情形。 採取Parasuraman, Zeithaml, Berry等三位學者於1988年所建構提出之SERVQUAL量表為本研究理論根據與發展問卷之基礎，並以整體性衡量方式測量旅客對港區服務品質的評價；運用I.P.A.分析法探討旅客對港區服務項目的重視程度與實際知覺服務滿意情形。 研究結果發現部分不同社經背景的旅客，在對港區服務品質事前的期望認知水準、實

際體驗後的滿意程度，及對整體服務品質的評價等三項目存有顯著差異；同時旅客在事前期望與事後實際體驗之間亦存有顯著落差。 透過I.P.A.分析法發現「公共廁所數量及衛生情形」、「附屬服務設施的設置（無障礙、哺育、救護）」等2個服務項目是急需改善的優先項目。另依據研究發現及結果做出1.規劃港埠整體營造，改善附屬服務設施、2.成立專責管理機關，釐清港區管理權責、3.結合社區營造計畫，樹立觀光產業典範，等三項建議。