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移動革命：解放雙手、智慧上路，重新定義未來移動，都市暢行無阻

為了解決腳踏車停車位的問題，作者JohnRossant 這樣論述：

AMAZON網路書店★★★★★讀者好評 華爾街日報、出版人週刊專文報導 摩根大通2020年度精選榜單 　　自駕車、無人機、空中計程車⋯⋯ 　　未來會有何種新型移動方式？又將如何重塑你我的城市與生活？ 　　面對日漸擁擠的街道，我們需要超前部署！ 　　步行、騎馬、開車到搭噴射機，你有思考過自己的移動方式是如何轉變的嗎？ 　　過去一世紀，汽車與卡車是移動世界的霸主，但在科技快速演進之下，遍布地表的車海將面臨戲劇性的轉變。在接下來十年內，電動車、自駕車或空中計程車等新型載具，不只將改變人們的移動方式，也將影響能源與汽車等相關產業，帶來無限商機並催生新的移動巨擘，甚至能促使我們重新構思城市設計

與規畫，解決交通壅塞與霾害等問題。 　　在這場時間、空間與金錢的競賽之中，羅森與貝克帶領我們前進一級玩家的實驗室，一窺尖端科技的樣貌： 　　Divergent 3D正在研發新系統，希望能用機器人與3D列印技術生產汽車； 　　DeepMap欲開發新一代地圖，以公分級精準度為自駕車導航； 　　小馬智行逐步微調自駕車的感知系統，讓機器大腦得以更精準地判斷路況； 　　Voom則在和數十間公司競速，搶著推出能自動飛行的空中計程車。 　　兩人更走訪四座積極發展新型態移動的城市，探究未來可能的生活景象： 　　洛杉磯挾移動科技新創聚集地與成熟航太產業的優勢，積極解決塞車問題； 　　赫爾辛基藉由數據透明化，

讓訂閱式移動服務變成可能； 　　高度集權且預算無限的杜拜，搶攻新型移動的先驅寶座； 　　上海使用無窮無盡的數據資料，讓人工智慧高速成長，加速新型移動發展。 　　移動革命的故事，就是我們的故事：是數十億人移動的故事。這場革命不僅將改變城市、經濟與人類生活的可能性，更將重塑我們看待空間與時間的方式，以及世界各地與我們的距離。 本書特色 　　1.全書從移動革命的先驅者、四個改造中的城市進行論述，在內容與論調上兼具宏觀與微觀視野，讓讀者能逐步理解這場革命的來龍去脈，又能具體想像未來的移動型態可能出現的許多改變。 　　2. 關於移動革命的議題，與人們的日嘗生活息息相關，這本結合人物故事、城市實例

、科技發展與生活價值思考，對於台灣運輸業、城市設計規劃產業與政府相關部門、建築與運輸領域的學者、老師和學生擁有極高的參考價值，而對於未來生活型態變遷感興趣的讀者，這本書也會提供一次愉快與豐富的閱讀經驗。 專業推薦 　　丁彥允／喜門史塔雷克總經理 　　王傑智／交通大學電機系教授、工研院機械所數位長 　　邱秉瑜／臺灣都市議題作家、美國賓州大學都市與區域規劃博士生 　　温峻瑜／艾德斯科技董事長、臺灣以色列商業文化促進會祕書長 　　鄭秀玲／臺灣大學經濟系教授 　　盧希鵬／臺灣科技大學資訊管理系專任特聘教授 　　（依照姓氏筆劃排序） 國外好評 　　「在數位科技的推動下，汽車時代漸漸轉變為新型的網

路移動時代，牽涉到無人電動車、腳踏車，甚至是我們的雙腳。在這本生動有趣又十分重要的書中，羅桑與貝克敘說了移動革命的故事，以及它對我們的社會、地球與每一人的影響，讓讀者大開眼界。」──理查．佛羅里達（Richard Florida）／《創意新貴的崛起》（The Rise of the Creative Class）作者 　　「移動的重點是我們：它帶給我們自由與選擇的新承諾，允許數十億人四處遷移。羅桑與貝克對我們講述的故事中，我們隨時能透過應用程式，使用由機器人組裝、能在網路設備引導下獨立移動的3D列印汽車。移動，是第四次工業革命的殺手級應用程式。」──克勞斯．史瓦布（Klaus Schwab）

／教授與世界經濟論壇（World Economic Forum）執行董事長 　　「我們在城市居住的方式──體驗城市的方式──直接反映了我們的移動方式。事實上，城市本身和交通存在密不可分的關係──巴黎地鐵、倫敦的雙層巴士與黑色計程車，以及洛杉磯的高速公路。《移動革命》描繪出移動方面深層的革命⋯⋯以及這對二十一世紀城市造成的戲劇性衝擊。」──丹尼爾．里伯斯金（Daniel Libeskind）／建築師 　　「引人入勝⋯⋯羅桑與貝克的調查研究，以令人信服的方式預測了新科技如何『改變我們的城市、我們的經濟，還有我們的生活結構』。」──《出版人週刊》（Publishers Weekly）  

腳踏車停車位進入發燒排行的影片

國小無障礙設施現況調查研究

為了解決腳踏車停車位的問題，作者洪得祥 這樣論述：

本研究主要目的在瞭解目前台南市公立國民小學校園無障礙環境設施的現況、及身心障礙者使用上的意見。本研究採深度訪談法與實地檢核法。研究者深入訪問六位受訪者（包括一位肢障學生、及其家長與級任老師，一位視障學生、及其家長與級任老師），以了解其對校園無障礙的看法；並且以自編之「國小無障礙設施設置標準檢核表」，針對全台南市44所公立國民小學（不包括興建中之億載國小及改建中之開元國小）進行普遍性實地檢核其無障礙環境設施。 本研究主要結果歸納如下： 一、六位受訪者之意見 六位受訪者皆表示樓梯和廁所是造成障礙的主要設施。另外視障部分之受訪者還表示公共

電話、走道上的異物及導盲磚也是形成障礙的設施。其次，在肢障部分之受訪者也表示無障礙坡道、電梯及無障礙專用停車位是形成不方便的設施。 二、實地檢核結果 （一） 以整體而言台南市公立國民小學的無障礙設施符合法律規範之程度為54%，尚且差強人意。 （二） 以各校而言，「崇明」、「文元」、「勝利」、「永福」與「日新」等五校之符合標準程度較好。 （三） 以行政分區而言，「中西區」、「東區」及「北區」等三區的表現相對於「南區」、「安平區」及「安南區」三區比較能符合法律規範的標準。 （四） 以各項無障礙設施而

言，則以「室內通道走廊」表現最好，而以「行動不便者專用停車位」表現最差。 （五） 學校舊建築物的無障礙設施普遍相當缺乏，而新建築物的無障礙設施則較為完善。 根據研究結果，本研究提出以下若干具體建議： 一、 政府應平衡城鄉發展，讓各學校都擁有完善的無障礙設施。 二、 政府應使舊學校改善老舊建築的無障礙設施，以平衡新舊學校的差異。 三、 政府應派員進行無障礙設施檢核，並撥款改善不符合法令規定的項目。 四、 政府應貫徹執行「身心障礙者保護法」的規定，將限期之內未能改善的建築，停用其

執照。 五、 未來政府相關單位建築新學校時，應確實遵照無障礙設施設置規範，確實設置無障礙設施。

管好你的公寓大廈(七版)

為了解決腳踏車停車位的問題，作者李永然,許啟龍 這樣論述：

　　寸土寸金，都市居，往公寓化、大樓化發展，早已是現狀與持續發展的趨勢；只是同在一片「屋簷」下過生活，住戶間務必具備更高的自律意識與包容精神，否則問題叢生，難有寧日。《公寓大廈管理條例》應運而生，如何適用？大有學問！本書除了設定諸多問題詳解本條例之規定外，更費心代擬和蒐集了各類管理辦法、管委會常用書函、書（訴）狀範例等數十種，提供住戶及管委會細細參詳。管好你的公寓大廈，就看這一本。