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國立臺南大學 特殊教育學系碩士在職專班 莊素貞、曾怡惇所指導 郭孝宇的 一位先天盲者對「形義點字」探究歷程之敘說 （2021），提出逢甲論文字體大小關鍵因素是什麼，來自於敘說研究、先天盲、點字、部件組合、點字工具、NVDA。
而第二篇論文國立臺北科技大學 工業設計系創新設計碩士班 彭瑞玟所指導 石博丞的 文字組塊對高速公路可變訊息標誌的視覺績效影響 （2021），提出因為有 易讀性、閱讀反應時間、組塊策略、可變訊息標誌的重點而找出了 逢甲論文字體大小的解答。
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摩石錄
為了解決逢甲論文字體大小 的問題，作者李浩 這樣論述：
構成中國古典學最基本特色的金石學， 特別是其中的碑刻墓誌研究，在20世紀非但沒有衰落， 反倒迎來了另外一次復興。 久居漢唐故都的李浩，利用地利之便，在摩挲耽玩片石之餘，也對新出文物及時跟進，鈔錄釋讀，並配合博物館將新入藏的墓誌集中整理刊布。收入《摩石錄》的主要成果，具體可分為兩組：一組是唐代士人知識分子的墓誌，另外一組則是中古時期少數民族和入華外族人的墓誌、塔銘，與史家陳寅恪所謂「塞表殊族」有關，屬於當代所謂中西交通、西域學或絲綢之路的研究。 李浩認為，墓誌研究涉及到古人對冥界立體多元的規畫設計和營造製作，其中既有觀念層面，也有技術層面和材料層面，還有藝文美術層面，與現代的醫養
學、死亡學、宗教學、規劃學、建築學、美術學、社會科學、技術科學、材料科學等息息相關，關涉「古今學術史之通義」的「大事因緣」，是尚未被廣泛重視的學術富礦。書中的新文獻均為第一次公開發布，奇石共賞，疑義相析，李浩拋磚引玉，以期引起學術界、考古界等有識之士的科學挖掘和深入研究。
一位先天盲者對「形義點字」探究歷程之敘說
為了解決逢甲論文字體大小 的問題，作者郭孝宇 這樣論述：
摘要⠀⠀ 本文透過敘說方式分享一位先天盲對「形義點字」的研究過程：除回顧個人的點字學習與教學經驗，研究者還自行定義電腦報讀軟體NVDA的點字轉譯表，以倉頡輸入法輸入字根為編碼基礎定義形義碼，並添加在注音點字後面，創出「形義點字」。如此使注音點字具有與漢字相似的表形義之效果，視障者可在閱讀過程分辨同音異字，提昇中文理解程度，亦可提高中文輸入的準確度。此外，點字使用者可藉此理解漢字部件組合，建構文字概念，增加學習文字相關知識的自主能力。 此「形義點字」之研究經驗說明：建構先天盲視障者的文字概念關鍵不必是筆劃的認知與記憶，而是摸讀形義編碼的認知。多數先天盲者雖難以視覺認讀文字，缺乏
圖像概念，但這並不妨礙其對漢字的學習與應用。盲人學字，可不用知道筆劃寫法，透過盲用電腦的操作練習，即可以摸讀文字，學習認讀與輸入中文。也許有人認為「形義點字」比「注音點字」寬度較大，難以掌握，但由於每個形義碼之間皆有空方，使用體驗與摸讀英文相似，較寬的點字其實並不礙於對文字注音的閱讀理解。
文字組塊對高速公路可變訊息標誌的視覺績效影響
為了解決逢甲論文字體大小 的問題，作者石博丞 這樣論述：
因高速公路的時速限制，使得車輛駕駛於高速公路高時速駕駛時，須注意前方車況同時，另一方面又須注意前方可變訊息標誌（Changeable Message Sign﹐以下簡稱CMS），所傳達之資訊在高速行駛下需要從接受資訊並思考相對決策到做出反應，容易有認知錯誤或是反應不及的情況。 本研究目的在針對高速公路用路人對於CMS接收與認知實驗，模擬高速公路行駛的情況，根據現有的CMS規格與型式呈現不同數量的文字及資訊及組塊樣式，在相同資訊下對於資訊的組塊樣式能否有效提升駕駛的閱讀績效，複合組塊樣式疊加至資訊對閱讀績效的影響，不同組塊模式之間的閱讀績效三方向做出研究與探討。 結果顯示，實驗分析中複
合組塊樣式疊加對閱讀績效具有一定限度，過多組塊樣式導致閱讀績效不如單個組塊樣式，文字組合上的建議中，12字資訊正確數以段落組塊（三行）、單行+雙色+間隔組塊、單行單色+大小組塊最高，閱讀反應時間以單行+雙間隔組塊最佳，16字資訊正確數以單色+間隔組塊最高、部分雙色+間隔組塊次高，閱讀反應時間以單色組塊為最佳。