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什麼都能外送!比臥底報導更真實的故事，資深社會記者轉行做外送、代駕、揀貨員，揭露惡性競爭內幕、拆穿高收入假象

為了解決運動安全鞋的問題，作者김하영 這樣論述：

平臺經濟迎接盛世，平臺勞工只能厭世？ 資深社會記者變身平臺勞工，上線跑透透觀察，下線思索時代解答 為了追求「更人道的平臺經濟」，寫下這本「我們這個時代的新勞動故事」   　　★強勢入選2022年韓國「青少年人文學閱讀全國大會」官方指定選書 　　★上市兩個月火速再版！賣破五刷，持續長銷，在韓國各地發揮影響力   　　在智慧型手機的這一端，消費者打開APP，一鍵送出需求，享受科技帶來的便利；另一端，勞動者接到訂單，為了夢想與生計開始奮力一搏......將這些人牽連起來的，正是「平臺企業」。   　　【平臺企業翻轉了現代生活】 　　我們所熟知的臉書(Facebook)、亞馬遜(Amazon)、網

飛(Netflix)、優步(Uber)、Airbnb等公司都是平臺企業。有別於傳統商業模式單純的線性運作（生產者直接提供產品或服務給消費者），平臺企業則是提供一個中央系統，讓包括生產者與消費者在內的各種人在系統內互動，藉此獲利。   　　平臺經濟翻轉了現代生活，為我們帶來便利，讓許多人有賺錢的新機會。但平臺經濟也有黑暗面──當個人或公司過度仰賴平臺，而平臺企業的實力足以壟斷市場時，便能單方面改寫遊戲規則，產生消費者權益受損、勞動剝削等問題。尤其，平臺的運作與升級是由人工智慧(AI)等高科技來支持的，因此也衍生出照顧平臺勞動的法律與社福制度，有可能跟不上科技變遷的隱憂。 　　 　　【作者為何辭去

記者一職，轉行投入平臺勞動？】 　　一切要從「TADA」風波說起。   　　就像Uber進駐世界各地，當地傳統計程車業者會有反彈一樣，2018年10月韓國出現一款叫車APP「TADA」，也引起抗議聲浪，還有司機為此而自焚。後來TADA「以租車服務之名，行計程車載客之實」的商業模式被認定違法而在2020年4月終止運作，但其母公司仍繼續開發新產品與服務，投入代理駕駛等新市場。   　　在這過程中，本書作者、資深社會記者金夏永感到相當「鬱悶」。他認為，「社會對這個問題的解決方式無法讓人滿足，並未提出對時代變化大趨勢的討論和方向，只是迫於壓力而進行眼前的利益調整」。   　　無獨有偶，在TADA退場的

同一年，作者還看到了一則「美食外送員上億年薪（約新臺幣兩百多萬元）」的報導，讓他相當好奇：「真的可以賺這麼多嗎？」   　　這兩個「平臺經濟」下的勞動事件，讓他想要進一步探查實情。但擁有近二十年記者資歷的他，沒有選擇去訪問司機、外送員，也沒有「臥底報導」，而是毅然決然地辭去記者一職，直接投入平臺勞動現場成為「當事人」，因為這樣才能「看到不一樣的東西」。   　　【在三大平臺勞動現場進行「田野調查」】 　　作者開始投身平臺勞動的時間是2020年初，剛好是新冠肺炎疫情即將延燒之際。在接下來的兩百多天，作者用幽默又溫暖的筆觸，記錄了他初任外送員、物流中心揀貨員與代理駕駛時的點點滴滴，包括各種業界行規

、工作「撇步」、路上觀察學、疫情對市場的影響、平臺企業搶生意的奇招與話術、同業三言兩語間透漏的人生故事，還有人工智慧與傳統人力之間的「角力」，以及由此而來、浮上檯面的平臺勞動權益議題。具體來說，作者有這些發現：   　　1.在韓國最大的美食外送平臺「外送民族」擔任外送員 　　因為疫情的關係，外送需求大增。為了搶單，作者體會到這一行的重要技能之一是「不能思考」，因為一旦對著手機上的接單螢幕想太多，生意就被其他同業搶走。搶你生計的，竟然還有機器人。為了搶快，等電梯有什麼技巧？馬路上最致命的威脅是什麼？外送平臺業者之間想提升市占率想瘋了，出動哪些奇招募集外送員？讓人非常猶豫要不要跳槽......  

　　2.在電商龍頭酷澎(Coupang)的物流中心擔任日薪制揀貨員 　　揀貨員的工作就是在接到訂單後，找到正確的商品裝進推車裡，送到包裝臺。作者對一切都感到很新鮮，第一次知道有一種女寶寶紙尿布不是女寶寶用的。揀貨的技巧可多了，要怎麼利用俄羅斯方塊技在推車裡堆疊物品，減少奔波次數？前輩為什麼捨棄便利商店打工，來到物流中心？   　　作者也想起亞馬遜的貝佐斯花最多錢在成立機器人公司上，欲打造完全自動化的物流中心。他看過一個電視廣告，一家人去參觀礦泉水工廠，媽媽對孩子說：「哇！這麼大的工廠裡居然一個人都沒有呢！」讓人不寒而慄。科技最終會把人類趕出物流中心嗎？電商越來越壯大，以後還會有社區小店嗎？

  　　3.利用市占率最高的通訊軟體Kakao成為代理駕駛 　　做過外送員、揀貨員，疫情趨緩後，作者接著挑戰了代理駕駛。開手機導航，但手機要放哪？據說高手都會把手機放在杯架裡，但有更好的做法。什麼是爛單？費用低，而且跑一趟跑到一個很難脫身的地方就是爛單，怎麼避免？代駕也是一個情感勞動吃重的工作，客人想跟你聊家庭、政治、抱怨社會，你該怎麼辦？   　　Kakao 招募司機的廣告寫著：「透過人工智慧系統，任何人都能做到。」人類好像變成幫助AI累積數據的工具，變成AI的四肢了......   　　【今日韓國，明日臺灣？】 　　除了科技、個體、社會之間的關係，作者最關注的還是平臺勞動權益議題。作者認為

，平臺勞動這類「不特定僱用」危機的突破口在於「基本收入」和「終身教育」，因此必須重新檢視國家的作用。   　　國家也必須吸收一部分工會的功能，因為平臺勞動者不會在同一空間一起工作，沒有溝通的機會，也很難串連起來，而且以「論件計酬」來看，彼此與其說是「同事」，不如說是「競爭者」，再說應該很少有人會把外送或代駕視為自己的終身職業，因此平臺勞動者組成工會進行團體行動的可能性非常低，政府應該為他們的利益代言，發揮更積極的功能。   　　今日韓國面臨的難題，是否會是明日臺灣的處境？本書提供了一個思索的起點。   本書特色 　 　　1.作者捨棄傳統採訪形式，直接投身平臺勞動第一線，以資深社會記者的銳利視角

進行田野調查，挖掘潛藏在平臺企業遊戲規則背後的新勞動權益議題。臺灣同樣處於全球性的平臺經濟之中，韓國的經驗有值得借鑑之處。   　　2.收錄多張作者親繪的插畫，讓人會心一笑、如臨現場。   各界同聲推薦   　　Fion（作家、在韓YouTuber） 　　JoJo（Podcast《啾團》主持人） 　　公民不下課（人氣知識平臺） 　　孔德廉（報導者記者） 　　何撒娜（東吳大學社會學系助理教授） 　　邱羽凡（陽明交通大學科技法律學院副教授） 　　阿潑（轉角國際專欄作者） 　　洪敬舒（台灣勞工陣線研究部主任） 　　楊虔豪（駐韓獨立記者） 　　楊貴智（法律白話文運動站長兼內容長） 　　蔡淇華（作家）

　　鄭凱文（日日春放送局［韓國獨立音樂評介粉絲專頁］版主） 　　鄭麗君（青平台基金會董事長） 　　顧玉玲（臺北藝術大學助理教授） 　　依姓氏筆畫排列   　　「作者以第一線揀貨、外送、代駕的勞動為軸，探究平臺經濟的發展，敏銳又即時地回應當下的社會議題，全書橫向參照國際，縱及在地歷史，聚焦人力資本兩極化，提出國家取代企業、回歸社福公共化的政策思索，值得臺灣借鑑。」──顧玉玲（臺北藝術大學助理教授）   　　「作者帶領讀者實際走進『平臺勞動時代』現場，再由這些經驗描繪出『斜槓人生』、『內捲躺平』這些共存於整個亞洲的現象。本書除了記錄疫情時代下不斷加劇的不平等外，也從改變政府體制與推行基本收入等方向

提出另類解方。」──孔德廉（報導者記者）   　　「我們享受到的各項快速與便利，來自許多人付出可見與不可見代價。看似時代前沿的平臺勞動與AI經濟，其實鑲嵌發展於過往的歷史與社會脈絡之中。本書不僅探究韓國外送行業的結構性議題，更是關於勞動價值的深度再思考。」──何撒娜（東吳大學社會學系助理教授）   　　「自由，是所有勞動者共同的期待與夢想，然而本書作者親自投入韓國外送勞動市場，揭露『人類逐漸成為AI的四肢』的真相，打破平臺經濟下，勞動者手持手機隨時上、下線的自由假象，描繪平臺操控『外送民族』的人心與人力的各種策略，實值得臺灣的外送經濟作為參照。」──邱羽凡（陽明交通大學科技法律學院副教授）  

　　「當終身僱用制像北極冰川般地消失，外送、宅配、代駕、Uber滿街跑的平臺卻帶來更多操勞又不穩定的工作。此刻是該順應？抵制？還是改變它？無論答案為何，這本深層解剖韓國平臺就業生態的好書，都是我們面對及思索衝擊的最佳出發點。」──洪敬舒（台灣勞工陣線研究部主任） 　　 　　「作者親自進入這些以正面詞彙包裝的領域中，近身仔細觀察『人』在其中是什麼狀況。除了揪出高收入的假象，還適時地搭配時代背景，點出現代人會對這種不穩定的勞動方式感到有魅力的原因，為讀者導覽外送世界的真實面貌。」──吳燦浩（韓國社會學者、作家）   　　「本書是萌生在我們這個時代的勞動現實報告，彰顯了特殊勞動者受到的特殊差別待遇

。希望勞動者能夠生活在受到尊重、健康和幸福的社會。在此向訂購外送的人、以外送工作維生的人，以及把外送當作兼職的人推薦本書。」──鄭惠允（韓國CBS電臺製作人、作家）

運動安全鞋進入發燒排行的影片

COVID-19疫情對運動產業行銷策略與經營績效之影響；以Nike公司為例

為了解決運動安全鞋的問題，作者謝閔揆 這樣論述：

隨著時代的發展，許多運動品牌崛起，消費者能選擇的品牌也與日俱增，而現代人的運動需求多元，使用數位科技來滿足自己的運動需求已成為常態，然而最近全球遭受疫情疫情影響，對人民的生活習慣有相當大的改變，而對於運動產業也帶來毀滅性的衝擊，像是賽事活動停擺、門市停業等等，受到不小的經濟損失面臨轉型的難題，本研究將探討Nike在疫情中受到的影響，及行銷團隊如何迅速的因應，激盪出新的行銷策略來度過低迷的景氣。本研究使用Nike公司本身提供的財務報表來進行行銷分析，以及選擇Nike及其他競爭品牌透過數據的比較在疫情下雙方受到的衝擊程度，以及對應的行銷策略是否出色，觀察Nike公司如何在疫情的困境中脫穎而出，本

研究將根據Nike年報中所給出的本期稅後淨利、股東權益報酬率、資產報酬率、股票日報酬率等數據來進行分析，並結合其他競爭品牌的行銷策略找出彼此間的共同點。本研究結果發現Nike公司受到COVID-19新冠肺炎的影響，各項財務指標皆直線下滑，而Nike透過出色的轉型策略，即時的控制現有金流，將部分門市即時歇業止損，同時並加強網路行銷，並結合球星的知名度來帶動買氣，適當的縮減營業規模，並開發新的數位科技產品，如：線上運動課程、Nike的podcast平台等等行銷策略來讓原本受疫情下滑的營收成長。

郵政招考專業職(一)(一般資訊)套書(贈英文單字書、題庫網帳號、雲端課程)

為了解決運動安全鞋的問題，作者鼎文公職名師群 這樣論述：

　　贈題庫網進階版帳號1組(市值250元) 　　歷屆考古題庫自行組卷產生模擬試題，考後馬上批閱試卷，以測驗自己的學習成果， 　　透過精闢試題詳解，達到學習事半功倍的效果。 　　考前衝刺最佳利器！大量試題演練就是您上榜的關鍵！   　　贈雲端課程(超值好禮) 　　線上免費體驗名師授課內容(5點觀看點數)，買書就送課程的好康，一定要把握！！   　　※照片僅供參考，詳細內容參「套書內容（產品規格）」說明！ ​　　※親愛的讀者：本套書出版日期為最初上架日，與單書出版日期不同，單書出版日期請依單本為主，煩請您特別注意。   　　中華郵政111年職階人員甄試 　　 　　●考試簡介： 　　中華郵政公司

原為「臺灣郵政管理局」，隸屬交通部，由於因應與民營公司遞送業，以及與金融、壽險業者激烈的市場競爭，為突破郵政經營限制，於民國91年(2002年)7月完成郵政法修正，並於民國92年(2003年)1月1日改制，成立由交通部持有100%股權之國營「中華郵政股份有限公司」。   　　中華郵政採不定期招考，近年由於連續辦理優退，為補足人力需求，幾乎每年舉行招考。考試需擇一職階類組分區網路報名。分二試舉行：第一試為筆試，第二試有口試（郵務處理、外勤人員另有體能測驗），考進員工後月薪水從3萬起至4萬3左右，想要一份穩定且離家近的工作，郵政招考絕不能錯過。   　　●考試資訊： 　　報名日期：111/9/23

~10/5 　　筆試日期：111/11/12 　　※一律採網路報名 　　※分台北、台中、高雄3個考區 　 　　●報考共同資格條件： 　　(一)國籍：具中華民國國籍，且不得兼具外國國籍。 　　(二)性別：不拘。 　　(三)年齡：不限。 　　(四)學歷：需符合各職階甄選類科學歷條件，並應於111年12月23日(含)前取得相關學歷畢業證書。 　　※其餘個別應試資格請參閱簡章   　　●缺額： 　　一、營運職共9類科，合計正取39名、備取17名。 　　1.法務：正取1名、備取1名。 　　2.壽險精算：正取3名、備取2名。 　　3.金融保險：正取1名、備取1名。 　　4.資通訊與安全管理：正取6名、備取

2名。 　　5.系統分析：正取23名、備取7名。 　　6.數據分析：正取1名、備取1名。 　　7.電機工程：正取1名、備取1名。 　　8.建築設計(1)：正取2名、備取1名。 　　9.建築設計(2)：正取1名、備取1名。   　　二、營運職-郵儲業務類科甲組，依北、中、南3區缺額劃分錄取分發區，合計正取24名。   　　三、專業職(一)共20類科：正取82名、備取34名。 　　1.一般金融：正取30名、備取5名。 　　2.一般資訊：正取5名、備取3名。 　　3.統計研析：正取1名、備取1名。 　　4.壽險核保：正取3名、備取2名。 　　5.程式設計(1)：正取23名、備取8名。 　　6.程式設

計(2)：正取1名、備取1名。 　　7.程式設計(3)：正取3名、備取2名。 　　8.程式設計(4)：正取1名。 　　9.系統操作(1)：正取2名、備取1名。 　　10.系統操作(2)：正取1名、備取1名。 　　11.房地管理(1)：正取2名、備取1名。 　　12.房地管理(2)：正取1名、備取1名。 　　13.房地管理(3)：正取1名、備取1名。 　　14.房地管理(4)：正取1名、備取1名。 　　15.營建工程(1)：正取1名、備取1名。 　　16.營建工程(2)：正取1名、備取1名。 　　17.營建工程(3)：正取1名、備取1名。 　　18.土木工程：正取1名、備取1名。 　　19.電子

修護(1)：正取2名、備取1名。 　　20.電子修護(2)：正取1名、備取1名。   　　四、專業職(一)-郵儲業務類科，分甲、丁2組，合計正取49名、備取11名。 　　1.郵儲業務-甲：正取47名、備取10名。 　　2.郵儲業務-丁：正取2名、備取1名。   　　五、專業職(二)內勤-櫃台業務類科，分19個錄取分發局，合計正取471名、備取180名。   　　六、專業職(二)內勤-櫃台業務類科(限身心障礙人士報考)，分16個錄取分發局，正取69名、備取24名。   　　七、專業職(二)內勤-櫃台(資訊)類科，分6個錄取分發局，合計正取14名、備取2名。   　　八、專業職(二)內勤-外匯櫃台

類科，分2個錄取分發局，正取10名。   　　九、專業職(二)內勤-郵務處理類科，分19個錄取分發局，正取252名、備取89名。   　　十、專業職(二)外勤-郵遞業務類科，分18個錄取分發局，正取375名、備取165名。   　　十一、專業職(二)外勤-運輸業務類科，分5個錄取分發局，正取12名、備取4名。   　　●工作內容： 　　營運職 / 專業職(一)郵儲業務類科：錄取分發區(局)內郵務部門及轄屬各級郵局郵務、營業部門(含櫃台)業務或郵政業務相關工作。   　　專業職(二)內勤-櫃台業務類科：各級郵局郵儲壽營業櫃檯或郵政業務相關工作。   　　專業職(二)內勤-外匯櫃台類科：各級郵局外

匯、郵儲壽營業櫃檯或郵政業務相關工作。   　　專業職(二)內勤-護理人員類科：錄取分發局內員工健康管理及健康促進相關工作或郵政業務相關工作。   　　專業職(二)內勤-郵務處理類科：各級郵局郵務營業櫃檯(如因人力調度需要，須配合輪調或支援儲壽櫃台)、各郵件(遞)部門郵件處理或郵政業務相關工作。   　　專業職(二)外勤-郵遞業務類科：外勤郵件收攬投遞工作或郵政業務相關工作。   　　專業職(二)外勤-運輸業務類科：外勤大卡車駕駛、籃車運輸、郵件交運、上收或郵政業務相關工作。   　　●考試題型： 　　一、營運職： 　　共同科目(1)國文(含作文與公文寫作)、 　　共同科目(2)英文(含中翻英

、英翻中及閱讀測驗，其中閱讀測驗採單選題)、 　　共同科目(3)郵政三法(採單選題及申論題，含郵政法、郵政儲金匯兌法、簡易人壽保險法)及金融科技知識(單選題)、 　　專業科目為非選擇題。   　　二、專業職(一)： 　　共同科目(1)國文(短文寫作、閱讀測驗)及英文(單選題)、 　　共同科目(2)郵政三法概要(採單選題，含郵政法、郵政儲金匯兌法、簡易人壽保險法)及金融科技知識為(單選題)、 　　專業科目均為非選擇題。   　　三、專業職(二)內勤：共同科目國文(短文寫作、閱讀測驗)及英文(單選題)、專業科目均為單選題。   　　四、專業職(二)外勤：共同科目國文(單選題、閱讀測驗)及英文(單選

題)、專業科目均為單選題。   　　※非選擇題題型依各專業類科科目性質而定，包括申論題、問(簡)答題、填充題、計算題、圖表實作等。   　　●薪資待遇： 　　營運職起薪48,435元，另核發職務待遇5,045元。 　　專業職(一)起薪38,390元，另核發職務待遇5,045元。 　　專業職(二)內勤起薪33,835元，另核發職務待遇5,045元。 　　專業職(二)外勤起薪33,835元，另專任收投、接送工作者核發職務待遇6,310元，非專任上述工作者核發職務待遇5,045元。   　　※享有勞保、健保(依各保險相關規定辦理)、按月提撥勞工退休金(依勞工退休金條例相關規定辦理)、全勤獎金及員工年

度休假補助等福利，另視公司營運情況核發考核獎金、績效獎金以及年度考核晉薪。   　　●書籍特色： 　　1.本套書由鼎文公職名師群精心編著，依學生實際需求進行編著，學習更加有效率！ 　　2.各書皆附有最新歷屆試題及模擬試題，協助您鍛鍊答題技巧與速度！ 　　3.附有命題趨勢分析及配分表，助您全盤掌握近年命題重點！ 　　4.各章節結構完整詳實，囊括命題重點，以達事半功倍之效！ 　　5.每單元穿插相關歷屆考題或模擬試題，協助評量吸收成果。 　　6.套書贈送一個月使用期限之線上題庫帳號密碼，讓您可於課後隨時練習加強 　　 　　●口試、體測講座搶先看：郵政二階段口試、體測教戰守則 　　中華郵政工作穩定，待

遇福利優渥，不少人搶破頭擠進郵局的門檻，但若您想順利通過考試，筆試第一關通過，之後的「口試」才是真正的決勝點！面試的目的，主要是讓徵才單位能更進一步認識考生，以便知道彼此是否可以共事，因此在回答問題時應針對問題，誠懇據實回應。並可針對應徵工作的內容適時的發問，讓企業感受到求職者的積極心。以下針對中華郵政所提出需準備口試之要領：   　　【 全方位雷達篇 】 知己知彼百戰百勝 　　所謂知己知彼百戰百勝，可以透過網路或是親朋好友，了解公司的文化、工作性質、經營組織等，具備其基本概念。 　 　　【 從容準備篇 】 好的開始是成功的一半 　　口試的時間平均10 ~15分鐘，口試包含儀態、表達能力、專業

知識、反應能力，如果您能針對口試時常被問及的題目，事先認真思考準備，可避免臨場時的措手不及，提供以下幾個題目讓考生的您提供參考：   　　1、三分鐘自我介紹。 　　2、為何要考這次考試？ 　　3、如果工作地點被分發到偏遠地區會去報到嗎？ 　　4、你知道這個類別平時的工作內容嗎？ 　　5、若經本公司錄取，對於未來人生有何規劃？ 　　6、對於加班、出差或調動職務是否願意配合？ 　　7、郵局未來會面臨到的挑戰有哪些?你錄取後，對本公司能有什麼貢獻？ 　　8、以後遇到跟你意見不合的主管該怎麼辦? 　　9、郵局櫃台形形色色的人都有，當你遇到比較不理性不可理喻的客戶時，你要怎麼面對？ 　　10、經驗議題分

析：例如郵局有哪些金融商品?你知道櫃檯需要業績，將來要怎麼拉客戶？ 　　 　　【 服裝儀容篇 】 整齊清潔、合時合宜 　　養足精神，保持神清氣爽，預估當天的交通狀況，提早到達面試地點，決不遲到。守時是待人處事的基本道理，所以務必事前規劃好，以防任何突發狀況。適當的裝扮容易給人良好的印象，也是一種禮貌，穿著的一般原則為整潔、淡雅、協調、配件適當，不宜過雜；頭髮的整齊清潔也要注意，很多面試者從見面第一印象，即可判斷求職者是否重視職場禮儀，所以千萬不要輕忽「服裝儀容」所展現出的個人特質。雖因行業與職務的不同，在穿著打扮上多少會有些差異，但「整齊清潔、合時合宜」是面試穿著時基本的原則。   　　女性整

體造型： 　　面試時女士最好穿著套裝，最重要的是衣著千萬不要穿著太過華麗或是過於暴露，搭配不露腳趾、淨素的鞋子。頭髮則應梳理整潔，上妝則以淡妝為宜。   　　男性整體造型 ： 　　男士們在穿著上則較為簡樸，大部分都以西服、挺整的襯衫為穿著重點，再搭配素雅的領帶。髮型則是簡單利落，鞋子應注意擦拭光亮，並以款式簡單不過於花俏的鞋型作為整體造型的考量。   　　【 體能測驗篇 】 平時多練習，測驗莫緊張 　　1、測驗時間：每人限為1分鐘；最多搬運14次(不論有無違規)。 　　2、搬運場地：定為5公尺(兩端均劃有界線，中點劃有虛線)。 　　3、使用郵袋：第140號郵袋，內裝空袋連同外袋共重30 公斤。

  　　由於要扛30公斤的郵袋，所以重點是加強腿部的肌力，可以先從訓練5公尺來回的折返跑，一段時間之後，再開始練習提著30公斤重物快走。在搬運郵袋的時候速度要快且重心要穩，重心需要放在雙腳上而不是郵袋，因為重心放郵袋比較容易前傾跌倒。練習時記得先做暖身運動準備，避免受傷，若場地允許可以先模擬一下考試的情境，臨場才比較不會緊張。   　　●套書明細： 　　1.(贈)2000+公職英文單字口袋書（所有單字均收錄自公務人員／國營事業考試）（5L52） 　　2.【郵政英文】（T3D05） ／ 2022.04 　　3.【郵政內勤國文（短文寫作+閱讀測驗）】（T3D20） ／ 2022.05 　　4.【

網路概論】（T5D35） ／ 2022.06 　　5.【資訊管理（含系統分析）】（T5D55） ／ 2022.06 　　6.【郵政三法大意及洗錢防制法大意（內勤）】（T3D21） ／ 2022.04 　　7.【金融科技知識】（T3D19） ／ 2022.04　

運用FMEA於捷運系統失效模式探討-以聯結器系統為例

為了解決運動安全鞋的問題，作者柯垂宏 這樣論述：

大眾運輸系統為現代化都市的必備的基礎建設之一，與都市的發展及建設息息相關，以歐美相對先進國家的經驗來看，都市人口與都市化面積的不斷成長與擴張，往往使的相鄰的城鎮都市，漸漸合併成一個共同生活圈，且社會及經濟活動益趨頻繁，致使生活圈內短程通勤的旅客人次大量增加，且都市的道路較為擁擠，不適合自行開車作為移動通勤的手段，故大部分的通勤人口會以大眾運輸系統作為代步工具，同時人民生活水準日漸提高，對於運輸服務品質及安全性要求也相對的重視，因此大眾運輸系統的舒適度及妥善率就格外的重要。故本研究為因應上述需求，選擇T公司捷運系統作為研究對象，參考並收集大眾捷運電聯車系統之相關文獻及數據，以聯結器系統作為個案

實例，運用失效模式與影響分析(FMEA)來進行探討有關聯結器系統之關鍵影響因素，預測設備的壽命及汰換時間，提早處置故障的設備，以杜絕故障設備所帶來的影響，並且運用PDCA手法，來持續改善檢修流程及建置新的檢測設備等方式，減少零組件故障的發生機率，以提升捷運系統的可靠度，排除可能出現之危害並防止再發生。