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不完美的樂土：拚搏美國夢

為了解決適合 車泊 的車的問題，作者劉又華(TerryNi) 這樣論述：

克服在美國創業的各種甘苦之一盞燈 　　不安現狀，嚮往冒險… 　　能在30年之後，退休前，把公司帶到有四百多名員工與上億美元的年營業額的規模：靠的就是那份堅強的毅力，與一定要完美的完成工作的決心。──劉又華 　　在作者年輕時的專業職涯與後來30年的創業奮鬥中，經過了許多重要的轉捩點。回想起來，這些在人生中關鍵的轉變，是由於不滿意現狀而想照自己的心意走出自己的一條路。她也可以像大部分的同業朋友在工程公司做事，但是往上仰看金字塔的上端遙不可及，那不安於現狀、嚮往冒險、追求遠程前景的心悸動了。她在八零年末期在自家地下室成立了工程公司，後來在三年內由於員工增加，換了四次辦公室。有許多篇的文

章講述當年創業維艱的辛苦，與後來如何建立公司營運系統的決心。她的先生勝年在公司成立四年之後，終於被她說服加入了公司，從此如虎添翼。當然真正的人生從來不像童話中的平步青雲，實際上的艱難起伏才是事業真正的寫照。 　　在經營工程事業的幾十年裡，曾因營運的錯誤把公司拖至谷底。每次在最艱難的困境中總能找出生路，在失敗中學到經驗，在多次起落中咬牙磨練，終能在30年之後退休前，把公司帶到有四百多名員工，其中近一百位有照工程師，上百人的工程技術團隊，近兩百位科學技術人員，幾十位會計師律師行政人員，年營業額上億美元的規模；除了美國本土的工程，海外工地遠達日本琉球、韓國、關島、歐洲的葡萄牙以及中東的卡達；靠的就

是堅強的毅力與一定要完美達標的決心。 　　早年對大公司，大工程團隊系統經營的好奇，形成了對創業長程目標的憧憬與期盼。追求成功過程中遭遇的曲折起落，對她而言，不但不是阻礙，反而有一股不可思議的吸引力。 　　這些也許就是成為創業者的基本因素吧：好奇憧憬，期盼遠景，面對冒險艱難用勇氣和理智面對。決心與毅力是能成功地走到終點線的最大因素。 聯名推薦 　　楊世瑞：新北市及人中學校長/北一女中前校長 　　馮  燕：台灣大學社會工作學系 專任教授 　　陳藹玲：富邦文教基金會 執行董事 專文推薦 　　公孫策：聯合報「去梯言」專欄作家 　　張明熙：成功大學醫學院 基礎醫學生化所教授 　　John F

leissner：A prominent member with 40 years experiences in environmental engineering industry. 　　乘了長風，也破了萬里浪／公孫策 　　美國人做美國夢理所當然，中國人做美國夢就沒那麼簡單。劉又華台大畢業隻身負笈美國，然後在美國成家立業，開花結果，她的經歷正是我們這一代留學生的成功典型。本書內容除了人事時地物清楚之外，對於創業經驗著墨甚多，有「禮賢能士，更上層樓」的成功原理，也有「倒戈總經理」的被突襲經驗，而「芳絲的Me Too訴訟」則是可能遇到的員工的(各種)問題的處理經驗，簡單說，創業的辛酸與顛簸都在

裡頭，讀者閱讀時都能體會得到。 　　你所收成的 就是你所播種的／張明熙 　　這是一本適合所有年輕人閱讀的勵志書籍，更是給心想創業，尤其想要在美國創業的年輕人的指南和典範。美國是一個白人為主的社會，我看到了一個瘦小的又華，不畏艱難，勇往直前，憑藉著她的堅強意志，聰明智慧，高瞻遠矚，在異鄉闖出了一片亮麗天空，創造了奇蹟，她是一個巨人，我強力推薦這本書給每一個人。 　　A heartfelt story／John Fleissner 　　To paraphrase from Teddy Roosevelt's famous 1910 speech in Paris on citizenship,

Terry was the woman in the arena, striving valiantly, daring greatly, and doing the hard work it takes to know the triumph of high achievement. She tells her story now to you with hope that you will find inspiration and courage in her words.  

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漁船跨境毒品販運防制之研究 —以環境犯罪學觀點為基礎

為了解決適合 車泊 的車的問題，作者汪家勵 這樣論述：

我國毒品查緝量快速上升，然而毒品均自境外藉由海運、空運途徑走私入境，而走私犯罪者利用漁船做為跨境運輸毒品犯罪工具的案件層出不斷，犯罪者充足利用漁船運輸量大、海上監管困難的特性，穿梭於國境之間。本研究目的係探討國際間毒品走私之現況與趨勢，以及我國利用漁船進行毒品走私的犯罪手法及環境因素，並以環境犯罪學作為理論依據。本研究從文獻分析國際海上毒品販運執法狀況及趨勢，試圖了解國際現況；另外蒐集我國2017年1月1日至2021年12月31日止各地方法院第一審判決有罪之毒品跨境運輸案件判決書，彙整出785件作為研究母體，再從當中篩選出31件利用漁船進行毒品走私之案件作為研究樣本，以次數分配及交叉比對進行

官方文件內容分析。從我國利用漁船走私毒品犯罪歷程分析顯示，毒品主要來源國為中國大陸，但仍有近四成的案件來源國不明，足見這類型的案件向上溯源不易；毒品交易地點大多聚集在臺灣海峽，與來源國主要為中國大陸有正相關；運輸手法主要係於海上以子母船轉運之分段接駁，並以多種運輸手法層轉接駁毒品上岸；藏匿毒品手法主要為暗（密）艙藏匿、置於船艙；進港時段集中於18時至24時，入境縣市則以屏東縣為最多。本研究從日常生活理論、犯罪型態理論及理性選擇理論分析、解讀利用漁船走私毒品的犯罪成因，並從情境犯罪預防理論提出相對應的防制策略。研究建議應持續關注國際毒品犯罪趨勢、法規制（訂）定與時俱進的檢討、增設與運用科技設備以

提升監控量能、藉由環境營造移除適合犯罪的環境機會、輔導漁業轉型以降低犯罪動機，以及促成跨部門及國際緝毒執法合作，在犯罪發生之前阻止潛在犯罪者著手進行利用漁船跨境運輸毒品的犯罪發生。