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長榮海運 總部的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦富蘭德林事業群寫的 外商在中國從事貿易法律財稅實務(增訂版) 可以從中找到所需的評價。
另外網站長子的逆襲！大房傳解散長榮總部撤除總裁職務 - 風傳媒也說明：張榮發生前有二房，其中大房子女並未在長榮集團擔任要職，僅長子張國華以巴拿馬長榮公司的法人代表，在長榮海運擔任董事。由股權結構來看，長榮海運是整個集團的控股中心， ...
淡江大學 中國大陸研究所碩士班 郭建中所指導 許天舵的 「中國－東協自由貿易區」架構下，自由貿易港區發展之分析－以香港、新加坡、高雄港為例 （2007），提出長榮海運 總部關鍵因素是什麼，來自於「中國－東協自由貿易區」、自由貿易港區。
最後網站長榮集團陸海空前進中國 - 台商故事館-大陸台商經貿網則補充：中國大陸已成為長榮集團全球佈局最重要的一環，長榮集團在上海成立營運總部，在各 ... 積極搶攻兩岸三通及中國經濟成長商機，預計長榮集團旗下的長榮海運及長榮航空營 ...
外商在中國從事貿易法律財稅實務(增訂版)
為了解決長榮海運 總部 的問題，作者富蘭德林事業群 這樣論述：
本書是少數從「法律、財務、稅務」三大實務角度出發，以八篇141個主題專欄形式，深入剖析外商在中國從事貿易所可能遭遇的各類問題，在「一般規定」、「幾種特殊的貿易形態分析」、「貿易公司相關財稅」、「對外貿易有關規定」、「進出口與外匯」、「進出口與海關」、「與貿易相關的法律問題及分析」、「交易風險控制和債權回收」八個篇幅中，讀者可一窺外商在中國從事貿易所可能遭遇的實務問題。 作者簡介 富蘭德林事業群 擁有律師事務所、會計師事務所及逾百名專業顧問，是極少數有能力同步提供中國「涉外法律、財稅會計、資本市場」三大領域的專業團隊，客戶涵蓋台灣1/4上市上櫃公司，包含台灣第一銀行、彰化銀行、新光產
物保險、台灣產物保險、長榮海運、神腦國際、琉璃工房、上海寶德汽車（BMW）、日立（HITACHI）、柯尼卡美樂達(Konica Minolta)等知名企業。 富蘭德林自2003年起，即專注於輔導外商在中國股票上市，2007年上海首家外資中國A股上市公司「上海漢鐘精機股份有限公司」、2010年深圳中小板「昆山金利表面材料應用科技股份有限公司」、「蘇州寶馨科技實業股份有限公司」、2011年深圳創業板「昆山新萊潔淨應用材料股份有限公司」、2012年上海主板「怡球金屬資源再生（中國）股份有限公司」及深圳創業板「鼎捷軟件股份有限公司」皆為富蘭德林輔導在中國大陸掛牌實例。 另外， 2011年首家
中國台商首家回台第一上櫃「昆山聯德精密機械有限公司」、2011年上海首家台商回台第一上市「基勝工業（上海）有限公司」與2012年「鮮活果汁工業(昆山)有限公司」為富蘭德林輔導台商回台上市櫃掛牌案例，富蘭德林從中國「上海主板、深圳中小板、深圳創業板」到台灣「第一上市、第一上櫃」皆已有輔導上市成功實例。
「中國－東協自由貿易區」架構下，自由貿易港區發展之分析－以香港、新加坡、高雄港為例
為了解決長榮海運 總部 的問題，作者許天舵 這樣論述：
隨著經濟全球化的快速發展及區域自由貿易協定的蓬勃發展，各國藉由簽署自由貿易協定，加強彼此間經貿往來。而在自由貿易協定(FTA)架構下，各國或經濟體如何善用自由貿易港區(FTZ)做為貿易工具，成了主要課題。畢竟在目前世界主要國家或經濟體，幾乎都有自由貿易港區或類似的貿易經濟區，且都成為主導國際間貿易之樞紐、集散與交易中心，以及具有結合商業貿易、工業加工、科技開發於一體的綜合性經濟特區，因此在世界經貿的格局中，自由貿易港區越來越占有舉足輕重的地位。本論文的研究目的在探討近年來中國與東協成立「中國－東協自由貿易區」(FTA)，而在此架構下，分析自由貿易港區(FTZ)的發展，以香港、新加坡、高雄港為
例，並說明台灣在「中國－東協自由貿易區」架構下如何避免邊緣化危機。本研究對於「中國－東協自由貿易區」架構下自由貿易港區發展之分析發現以下結論：一、面對「中國－東協自由貿易區」的挑戰，香港主要有簡便的行政程序、營運靈活性、熟悉中國市場經驗等優勢，並具有貿易中介功能。二、「中國－東協自由貿易區」的建立使新加坡自由貿易港區可同時享有FTA與FTZ的雙重優惠，就整體經濟效益而言，是利多於弊。三、台灣可善用高雄自由貿易港區彌補無法與主要貿易夥伴簽署自由貿易協定之遺憾，並在「中國－東協自由貿易區」架構下，避免邊緣化危機。