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什麼都能外送!比臥底報導更真實的故事，資深社會記者轉行做外送、代駕、揀貨員，揭露惡性競爭內幕、拆穿高收入假象

為了解決陽明大學附近美食的問題，作者김하영 這樣論述：

平臺經濟迎接盛世，平臺勞工只能厭世？ 資深社會記者變身平臺勞工，上線跑透透觀察，下線思索時代解答 為了追求「更人道的平臺經濟」，寫下這本「我們這個時代的新勞動故事」   　　★強勢入選2022年韓國「青少年人文學閱讀全國大會」官方指定選書 　　★上市兩個月火速再版！賣破五刷，持續長銷，在韓國各地發揮影響力   　　在智慧型手機的這一端，消費者打開APP，一鍵送出需求，享受科技帶來的便利；另一端，勞動者接到訂單，為了夢想與生計開始奮力一搏......將這些人牽連起來的，正是「平臺企業」。   　　【平臺企業翻轉了現代生活】 　　我們所熟知的臉書(Facebook)、亞馬遜(Amazon)、網

飛(Netflix)、優步(Uber)、Airbnb等公司都是平臺企業。有別於傳統商業模式單純的線性運作（生產者直接提供產品或服務給消費者），平臺企業則是提供一個中央系統，讓包括生產者與消費者在內的各種人在系統內互動，藉此獲利。   　　平臺經濟翻轉了現代生活，為我們帶來便利，讓許多人有賺錢的新機會。但平臺經濟也有黑暗面──當個人或公司過度仰賴平臺，而平臺企業的實力足以壟斷市場時，便能單方面改寫遊戲規則，產生消費者權益受損、勞動剝削等問題。尤其，平臺的運作與升級是由人工智慧(AI)等高科技來支持的，因此也衍生出照顧平臺勞動的法律與社福制度，有可能跟不上科技變遷的隱憂。 　　 　　【作者為何辭去

記者一職，轉行投入平臺勞動？】 　　一切要從「TADA」風波說起。   　　就像Uber進駐世界各地，當地傳統計程車業者會有反彈一樣，2018年10月韓國出現一款叫車APP「TADA」，也引起抗議聲浪，還有司機為此而自焚。後來TADA「以租車服務之名，行計程車載客之實」的商業模式被認定違法而在2020年4月終止運作，但其母公司仍繼續開發新產品與服務，投入代理駕駛等新市場。   　　在這過程中，本書作者、資深社會記者金夏永感到相當「鬱悶」。他認為，「社會對這個問題的解決方式無法讓人滿足，並未提出對時代變化大趨勢的討論和方向，只是迫於壓力而進行眼前的利益調整」。   　　無獨有偶，在TADA退場的

同一年，作者還看到了一則「美食外送員上億年薪（約新臺幣兩百多萬元）」的報導，讓他相當好奇：「真的可以賺這麼多嗎？」   　　這兩個「平臺經濟」下的勞動事件，讓他想要進一步探查實情。但擁有近二十年記者資歷的他，沒有選擇去訪問司機、外送員，也沒有「臥底報導」，而是毅然決然地辭去記者一職，直接投入平臺勞動現場成為「當事人」，因為這樣才能「看到不一樣的東西」。   　　【在三大平臺勞動現場進行「田野調查」】 　　作者開始投身平臺勞動的時間是2020年初，剛好是新冠肺炎疫情即將延燒之際。在接下來的兩百多天，作者用幽默又溫暖的筆觸，記錄了他初任外送員、物流中心揀貨員與代理駕駛時的點點滴滴，包括各種業界行規

、工作「撇步」、路上觀察學、疫情對市場的影響、平臺企業搶生意的奇招與話術、同業三言兩語間透漏的人生故事，還有人工智慧與傳統人力之間的「角力」，以及由此而來、浮上檯面的平臺勞動權益議題。具體來說，作者有這些發現：   　　1.在韓國最大的美食外送平臺「外送民族」擔任外送員 　　因為疫情的關係，外送需求大增。為了搶單，作者體會到這一行的重要技能之一是「不能思考」，因為一旦對著手機上的接單螢幕想太多，生意就被其他同業搶走。搶你生計的，竟然還有機器人。為了搶快，等電梯有什麼技巧？馬路上最致命的威脅是什麼？外送平臺業者之間想提升市占率想瘋了，出動哪些奇招募集外送員？讓人非常猶豫要不要跳槽......  

　　2.在電商龍頭酷澎(Coupang)的物流中心擔任日薪制揀貨員 　　揀貨員的工作就是在接到訂單後，找到正確的商品裝進推車裡，送到包裝臺。作者對一切都感到很新鮮，第一次知道有一種女寶寶紙尿布不是女寶寶用的。揀貨的技巧可多了，要怎麼利用俄羅斯方塊技在推車裡堆疊物品，減少奔波次數？前輩為什麼捨棄便利商店打工，來到物流中心？   　　作者也想起亞馬遜的貝佐斯花最多錢在成立機器人公司上，欲打造完全自動化的物流中心。他看過一個電視廣告，一家人去參觀礦泉水工廠，媽媽對孩子說：「哇！這麼大的工廠裡居然一個人都沒有呢！」讓人不寒而慄。科技最終會把人類趕出物流中心嗎？電商越來越壯大，以後還會有社區小店嗎？

  　　3.利用市占率最高的通訊軟體Kakao成為代理駕駛 　　做過外送員、揀貨員，疫情趨緩後，作者接著挑戰了代理駕駛。開手機導航，但手機要放哪？據說高手都會把手機放在杯架裡，但有更好的做法。什麼是爛單？費用低，而且跑一趟跑到一個很難脫身的地方就是爛單，怎麼避免？代駕也是一個情感勞動吃重的工作，客人想跟你聊家庭、政治、抱怨社會，你該怎麼辦？   　　Kakao 招募司機的廣告寫著：「透過人工智慧系統，任何人都能做到。」人類好像變成幫助AI累積數據的工具，變成AI的四肢了......   　　【今日韓國，明日臺灣？】 　　除了科技、個體、社會之間的關係，作者最關注的還是平臺勞動權益議題。作者認為

，平臺勞動這類「不特定僱用」危機的突破口在於「基本收入」和「終身教育」，因此必須重新檢視國家的作用。   　　國家也必須吸收一部分工會的功能，因為平臺勞動者不會在同一空間一起工作，沒有溝通的機會，也很難串連起來，而且以「論件計酬」來看，彼此與其說是「同事」，不如說是「競爭者」，再說應該很少有人會把外送或代駕視為自己的終身職業，因此平臺勞動者組成工會進行團體行動的可能性非常低，政府應該為他們的利益代言，發揮更積極的功能。   　　今日韓國面臨的難題，是否會是明日臺灣的處境？本書提供了一個思索的起點。   本書特色 　 　　1.作者捨棄傳統採訪形式，直接投身平臺勞動第一線，以資深社會記者的銳利視角

進行田野調查，挖掘潛藏在平臺企業遊戲規則背後的新勞動權益議題。臺灣同樣處於全球性的平臺經濟之中，韓國的經驗有值得借鑑之處。   　　2.收錄多張作者親繪的插畫，讓人會心一笑、如臨現場。   各界同聲推薦   　　Fion（作家、在韓YouTuber） 　　JoJo（Podcast《啾團》主持人） 　　公民不下課（人氣知識平臺） 　　孔德廉（報導者記者） 　　何撒娜（東吳大學社會學系助理教授） 　　邱羽凡（陽明交通大學科技法律學院副教授） 　　阿潑（轉角國際專欄作者） 　　洪敬舒（台灣勞工陣線研究部主任） 　　楊虔豪（駐韓獨立記者） 　　楊貴智（法律白話文運動站長兼內容長） 　　蔡淇華（作家）

　　鄭凱文（日日春放送局［韓國獨立音樂評介粉絲專頁］版主） 　　鄭麗君（青平台基金會董事長） 　　顧玉玲（臺北藝術大學助理教授） 　　依姓氏筆畫排列   　　「作者以第一線揀貨、外送、代駕的勞動為軸，探究平臺經濟的發展，敏銳又即時地回應當下的社會議題，全書橫向參照國際，縱及在地歷史，聚焦人力資本兩極化，提出國家取代企業、回歸社福公共化的政策思索，值得臺灣借鑑。」──顧玉玲（臺北藝術大學助理教授）   　　「作者帶領讀者實際走進『平臺勞動時代』現場，再由這些經驗描繪出『斜槓人生』、『內捲躺平』這些共存於整個亞洲的現象。本書除了記錄疫情時代下不斷加劇的不平等外，也從改變政府體制與推行基本收入等方向

提出另類解方。」──孔德廉（報導者記者）   　　「我們享受到的各項快速與便利，來自許多人付出可見與不可見代價。看似時代前沿的平臺勞動與AI經濟，其實鑲嵌發展於過往的歷史與社會脈絡之中。本書不僅探究韓國外送行業的結構性議題，更是關於勞動價值的深度再思考。」──何撒娜（東吳大學社會學系助理教授）   　　「自由，是所有勞動者共同的期待與夢想，然而本書作者親自投入韓國外送勞動市場，揭露『人類逐漸成為AI的四肢』的真相，打破平臺經濟下，勞動者手持手機隨時上、下線的自由假象，描繪平臺操控『外送民族』的人心與人力的各種策略，實值得臺灣的外送經濟作為參照。」──邱羽凡（陽明交通大學科技法律學院副教授）  

　　「當終身僱用制像北極冰川般地消失，外送、宅配、代駕、Uber滿街跑的平臺卻帶來更多操勞又不穩定的工作。此刻是該順應？抵制？還是改變它？無論答案為何，這本深層解剖韓國平臺就業生態的好書，都是我們面對及思索衝擊的最佳出發點。」──洪敬舒（台灣勞工陣線研究部主任） 　　 　　「作者親自進入這些以正面詞彙包裝的領域中，近身仔細觀察『人』在其中是什麼狀況。除了揪出高收入的假象，還適時地搭配時代背景，點出現代人會對這種不穩定的勞動方式感到有魅力的原因，為讀者導覽外送世界的真實面貌。」──吳燦浩（韓國社會學者、作家）   　　「本書是萌生在我們這個時代的勞動現實報告，彰顯了特殊勞動者受到的特殊差別待遇

。希望勞動者能夠生活在受到尊重、健康和幸福的社會。在此向訂購外送的人、以外送工作維生的人，以及把外送當作兼職的人推薦本書。」──鄭惠允（韓國CBS電臺製作人、作家）

海洋號，出發!

為了解決陽明大學附近美食的問題，作者陳冠羽 這樣論述：

　　●一本集創意想像、自我探索、國際視野的海洋教育繪本！   　　嗚――嗚―― 　　汽車船、果汁船、破冰船、貨櫃船……啟航！ 　　載著你我認識各式各樣的船舶與海上工作者， 　　航向海洋、探索自我、開展國際觀。   　　故事從一張地圖開啟了這本集創意想像、探索自我、國際視野的繪本，透過故事中的小女孩來說故事，爸爸是位貨櫃船的船長，經常不在家，想念爸爸時，媽媽就會念這本繪本給孩子們聽，以此開端介紹各式各樣的船及海上工作者，故事結尾以小女孩自許成為海上警察，守護海上工作者的安全呼應收尾，引導孩子認識自我，探索未來。   　　【本書關鍵字】 　　海洋教育、船舶、創意想像、自我探索、國際觀、生涯規畫

、汽車船、果汁船、貨櫃船、破冰船、捕蝦船、漁船、郵輪   　　【本書資料】 　　有注音 　　適讀年齡：3〜6歲親子共讀，7歲以上自己閱讀    本書特色   　　1.以「創意」開啟孩子對於船舶的認知新能力。   　　本書不從傳統的歷史、設備、功能等面向，介紹船舶的種類，而是精選孩子最感興趣、最具創意想像的汽車船、破冰船、果汁船、捕蝦船……，開啟孩子探究知識、資訊檢索的新能力。   　　2.以「地圖」開展孩子的國際觀、探索未來職涯規畫。 　　跳脫以往科普讀物的認知教育，搭配世界地圖，帶領孩子不僅認識各式各樣的船舶，還有船舶與其海上工作者，進而引導孩子認識自我，探索未來。    　　3.以「延伸學

習單」建構孩子的核心素養力。 　　針對幼兒六大核心素養、十二年國教課綱理念，邀請基隆市閱讀教育資源中心鄭翔榛組長設計「延伸學習單」，引導親師生透過共讀、朗讀、上位概念，看圖片推內容、取重點做比較，培養孩子自主學習的素養力。   得獎紀錄   　　★2021年陽明海運文化基金會「船舶啟航！」幼兒繪本徵選首獎   童心推薦   　　(按姓氏筆畫排序) 　　王文瑞/澎湖縣馬公國小校長 　　何秀綺/財團法人陽明海運文化基金會董事長 　　黃曉萍/高雄市楠陽國小圖書教師、教育部閱讀推手 　　張志全/臺南市麻豆區北勢國小校長、教育部閱讀推手 　　廖瑞珍/榮獲教育部閱讀推手教師獎、現任臺北市東湖國小閱讀推動教

師 　　鄭貞茂/陽明海運公司董事長 　　鄭翔榛/基隆市閱讀教育資源中心組長、教育部閱讀磐石獎閱讀推手個人獎  　　歐玲瀞/佳音電臺節目主持人 　　葉亞蘋/永錡新莊幼兒園園長、永錡文教機構總園長 　　賴煥紘/基隆市環保局局長   　　何秀綺/財團法人陽明海運文化基金會董事長 　　你長大想做什麼？每個人童年都曾想像自己長大想從事的職業，是警察？老師？還是船員？本書聰明的用世界地圖帶出船員遍佈全球的職業特性，描繪船舶不分晝夜的航行艱辛，用聲音猜想是貨櫃船？破冰船？還是果汁船？奇幻的構圖與親情的故事軸線，吸引孩子對船務工作的了解與感受，鼓勵孩子從繪本增進海洋事務的認識，並能如同書名「海洋號，出發！」學

習船員在無畏大海的風浪下，依然堅守任務，乘風破浪，勇往直前！   　　黃曉萍/高雄市楠陽國小圖書教師、教育部閱讀推手 　　一艘艘大船在海上航行，他們各有不同的任務，有裝滿貨櫃的貨櫃船，運送汽車、巴士的汽車船，除此之外想吃蝦要靠捕蝦船，想喝新鮮果汁要靠什麼船呢？本書介紹海上的運輸工具「船舶」，讓人了解每艘船所肩負的任務，還有在船上工作的人。他們一上船就得在海上待上好幾個月的時間，為了讓我們的生活更加便利，是如此辛苦，在此為海上工作者致敬！ 　　小朋友，你最想搭哪種船呢？趕快來看《海洋號，出發！》，一起探索船舶，航向美麗新世界！   　　張志全/臺南市麻豆區北勢國小校長、教育部閱讀推手 　　學習，

往往需要一個有意義的載體！ 　　海洋，對大部分的臺灣孩子來說，是一種陌生、遙遠的想像。 　　不論是產業、船舶工具，還是環境氣候，因為海洋教育的普及性不足，對海洋的認知，往往受限於片斷的資訊與理解。然而，海洋環繞的臺灣，本島加離島礁岩，海岸線總長約1500公里，我們的生活與海洋息息相關。因此，如何透過教育，搭配合適的學習載體，培養孩子親海、愛海、知海的意識，以及擁抱海洋的國際觀與胸懷，是臺灣教育工作者的重要使命。 　　《海洋號，出發！》就是一個乘載著海洋教育使命的學習載體，更是一艘乘載著想像、創意、國際視野與親情溫度的船舶。這載體上，孩子可以學習到海洋產業的認知、海洋國際觀的認識，進而形成海洋意

識的自我覺察。更重要的是，海洋對孩子而言，將不再是一種陌生、遙遠的想像，而是更美的憧憬與嚮往。   　　廖瑞珍/榮獲教育部閱讀推手教師獎、現任臺北市東湖國小閱讀推動教師 　　「交通工具」是孩子們最感興趣的主題，想要開啟孩子對海洋的認識，從各種不同功能的「船」帶入對海洋世界的探索，是再適合不過了！ 　　本書雖為知識型繪本，但處處充滿溫馨。藉由與家人親情的對話流動，描繪各類船隻行駛於海上工作的畫面；簡單的話語卻細膩的表達：船隻傳遞貨物也傳遞人們情感上的渴望。透過閱讀能柔軟孩子的心，期盼在思考科學的同時，不忘對人文的關懷，也是未來學習最需關注的課題。   　　鄭貞茂/陽明海運公司董事長 　　船長，尤

其是貨櫃輪船長，可能是一般人較陌生的行業。透過繪本與船長女兒的口述，本書帶領讀者進入貨櫃船的有趣貨物內容，包括小朋友最喜歡的禮物，以及汽車、生鮮食品等，都可以透過貨櫃輪漂洋過海，從一個地方運送到另一個地方。郵輪則是將陸地旅遊搬到海上，可說是媽媽最喜歡搭的船，最遠還可以到極地看企鵝與北極熊喲。為了出科學任務，破冰船就肩負起重要責任，要將科學家與精密裝備，經過冰山與厚冰，送往極地探險，這些有趣的體驗，非常適合家長讀給小朋友聽，相信小朋友看了也會愛不釋手。   　　鄭翔榛/基隆市閱讀教育資源中心組長、教育部閱讀磐石獎閱讀推手個人獎  　　閱讀此書有種神奇的趣味，彷彿乘坐在繪本化成的船上，於藍色星球的

海洋上四處探險：「嗚――嗚――」我聽到船的鳴響聲；「就像海上的一座大冰箱」讓人聯想到冰箱內收藏著美食的美味；「破冰船」身上有隻齜牙咧嘴的大鯊魚，我彷彿看到它正大口吃著冰塊。有聲音、有想像、有畫面，讓讀者在領略科普知識之餘，也能享受閱讀的喜悅。別忘了，福爾摩沙的島國子民們，我們的祖先可都是搭船來到臺灣的，怎麼能不認識這項重要的交通工具呢？   　　賴煥紘/基隆市環保局局長 　　駛過大業隧道即可看見基隆港，港口各式船舶的發明推向人類的進步，本書精選具生活功能的船舶，為孩子一一介紹，從船舶的性能、航行的地域、環境與情節冒險，線性的引導孩子發現世界的遼闊，也開始能望向家鄉的基隆港，細數不同種類的船舶，

鼓勵有一天孩子也能像船員一樣，航行於外探索世界，擁有一顆海洋之心，持續向前！

消費者知覺價值、滿意度與再遊意願之研究—以逢甲夜市為例

為了解決陽明大學附近美食的問題，作者劉冠麟 這樣論述：

本研究根據消費者知覺價值、滿意度與再遊意願之理論，探討遊客對於逢甲夜市的知覺價值，分析遊客滿意逢甲夜市之因素，探究遊客再遊逢甲夜市之意願。本文採便利抽樣方式進行問卷調查，針對逢甲大學校門口及附近的遊客進行問卷發放施測。透過敘述性統計分析、單因子變異數分析、迴歸分析後，實證發現：(1)年齡、教育程度、職業別、月收入、逛夜市次數等遊客屬性對知覺價值、滿意度與再遊意願有顯著影響。(2)「飲食文化與小吃」、「商品種類與服務」是遊客知覺逢甲夜市的價值。(3)「夜市小吃商品」、「增添生活樂趣」是遊客滿意逢甲夜市的因素。(4)「品嚐小吃」、「消費購物」、「口碑推薦」是遊客再遊逢甲夜市的關鍵。最後，本研究也

針對逢甲夜市旅遊提出幾項建議：(1)小吃美食的經營與創新是逢甲夜市永續發展的方向。(2)逢甲夜市的發展除著重於飲食小吃，多元商品也可能成為吸引觀光客的因素。