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汽車底盤實習：附MOSME行動學習一點通

為了解決離合器小彈簧的問題，作者劉耀東 這樣論述：

　　1.本書主要介紹汽車底盤實習，共分八章，包括汽車底盤基礎實習、傳動系檢修、車軸總成檢修、煞車系檢修、懸吊系檢修、轉向系檢修、車輪檢修、底盤定期保養。 　　2.實習項目的相關知識，強調汽車底盤故障的分析與檢查；技能項目則以口語化、系統性說明操作步驟。 　　3.本書內容理採用「以圖為中心」之表現方法，配合圖示、圖說的說明，可使教學事半功倍。 　　4.本書為便於同學自我練習及準備丙級技術士技能檢定，在相關實習單元均有汽車修護丙級檢定相關題庫之練習。

離合器小彈簧進入發燒排行的影片

電動汽車齒輪箱駐車鎖止機構設計

為了解決離合器小彈簧的問題，作者陳冠錡 這樣論述：

車輛在坡道停駛時，因受重力影響，會沿著坡道向下滑動，造成車輛發生危險，因此需要駐車鎖止機構來保證車輛在坡道駐車時的安全。本文設計一款電動三輪車用駐車鎖止機構，並創建一套駐車鎖止機構模擬參數設計表，提供齒輪箱設計者駐車鎖止機構模擬參數設計之參考。根據SAE國際法規提出駐車鎖止機構性能需求，並建立其力學模型與分析，後運用RecurDyn動力學模擬軟體進行駐車鎖止機構性能仿真分析。並更改影響駐車鎖止速度的參數，考慮參數有駐車棘輪壓力角、駐車棘輪齒槽寬度、駐車棘輪齒槽深度、駐車棘爪桿長度、駐車棘爪齒寬度、駐車棘爪齒深度、駐車壓縮彈簧剛度、回位扭轉彈簧剛度，結果得到駐車棘輪齒槽寬度和駐車壓縮彈簧剛度為

影響駐車鎖止速度的關鍵參數;接著更改駐車棘輪齒型，發現採用漸開線駐車棘輪與直邊駐車棘爪配合，具有安裝容錯度較大及駐車棘輪加工時間較短等優點。最後使用Excel創建駐車鎖止機構模擬參數設計表，設計者僅輸入駐車極限坡度、輪胎尺寸、整車滿載質量及駐車棘輪安裝軸到輪胎的傳動比四項數據，即可得到駐車壓縮彈簧剛度及預壓力、回位扭轉彈簧剛度及預緊力等參數數值。

新一代 科大四技機械群機件原理升學跨越講義含解析本 - 最新版(第二版) - 附MOSME行動學習一點通：詳解．影音．診斷．評量

為了解決離合器小彈簧的問題，作者鍾義 這樣論述：

　　每章內容依序為「重點整理」、「老師講解」、「學生練習」、「精選範例」、「同步練習」、「綜合測驗」、「歷屆統測精選」、「火紅素養題」等七個部分。   　　1.本書提供「考前衝刺」：濃縮教材精華，集合重要定義、性質及重點公式。 　　2.重點提要：將各章節內容重要觀念及公式作有系統的整理，條列或圖表化本章重點所在。 　　3.老師講解及學生練習：以考試命題趨勢分類成觀念題及計算題型，附詳解與試作型態，使同學掌握解題要領。 　　4.精選範例及同步練習：每主題後皆編有題型之課後練習，方便讀者可檢視自我學習成效。 　　5.綜合測驗：熟悉每小節的內容，系統性的練習提升學習成效。 　　6.歷屆統測精選：

網羅近10年統測試題分章置於各章末，讀者學習全章後，可自我測試，熟悉近年考試趨勢增加考試信心。 　　7.歷屆試題答對率與難易度：自107年度起，測驗中心公告每一選擇題的考生答對率，並依據答對率來判別難易度（答對率小於40%表示困難，大於等於40%、小於70%表示中等，大於等於70%表示容易）。 　　8.火紅素養題型：新課綱強調素養導向，本書於章末編有火紅素養題供練習，使讀者提前熟悉未來考題趨勢，輕鬆面對統測素養題型！   　　MOSME行動學習一點通功能：   　　使用「MOSME 行動學習一點通」，登入會員與書籍密碼後，可線上閱讀、自我練習，增強記憶力，反覆測驗提升應考戰鬥力，即學即測即評，

強化試題熟練度。   　　1.詳解：至MOSME行動學習一點通（www.mosme.net）搜尋本書相關字（書號、書名、作者），登入會員與書籍密碼後，即可使用解析本內容。 　　2.影音：選擇目錄中想看的題目並開啟影音，即可看到影音解題。 　　3.診斷：可反覆線上練習書籍裡所有題目，強化題目熟練度。 　　4.評量：全國唯一整合性線上測驗平台MOSME評量中心（plc.mosme.net），體驗多元評量方式（含模擬考、歷屆試題），了解學習狀況。

支撐輔助機構之開發與評估

為了解決離合器小彈簧的問題，作者蕭崇宇 這樣論述：

我國農業目前面臨嚴重的缺工與高齡化問題，主要是因為農事作業大多屬於高勞力負荷的工作，因此使年輕族群投入的意願不高，所以造成目前台灣的務農主力皆以高齡的農民為主。因此本研究開發了一穿戴式省力輔具，希望透過輔具協助，減輕農作時的體力消耗。該省力輔具主要是由一骨架支撐結構和驅動裝置(Actuator)所組成，使用者可利用調節帶先將驅動裝置固定於肢體上，然後再使用螺絲將其固定於骨架支撐結構上的桿件，最後使用者可藉由背帶將整套輔具穿戴於身體上。驅動裝置的動力來源主要是依靠彈簧壓縮後的反饋力量而得，進而提供肢體一輔助力量。在驅動裝置的設計上，吾人則使用Solidworks軟體做建模與分析，計算受力後應力

、應變及位移等相關數值，避免變形或斷裂的狀況發生。另外，為了驗證所開發驅動裝置的省力功效，我們則遵照研究倫理審查委員會（Institutional Review Board）的量測規範，利用肌電訊號系統（Electromyography）分別在實驗室與果園量測穿戴輔具前、後肌肉活化程度（%MVC）的變化。我們在實驗室中模擬疏果、採收及修枝三種動作，在使用驅動裝置的協助下，上臂前三角肌的肌肉活化量可降低5~7%；同樣的，將驅動裝置配戴於膝關節，在模擬搬運5公斤和10公斤兩種不同荷重後，發現可分別降低5~7%大腿股直肌和3%小腿腓腸肌的肌肉活化量；最後，在果園修枝實測上，亦證明使用驅動裝置能夠減少

13%前三角肌的肌肉活化量。經上述量測結果證實，本研究所開發的驅動裝置，能夠達到省力的效果，以及減少使用者農作時的肌力消耗。