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遠東科技大學 電腦應用工程研究所 陳玉崗所指導 林志聰的 新型自行協力車車架之結構分析 (2013),提出電動協力車出租關鍵因素是什麼,來自於自行協力車、車架、變形、有限元素分析。

最後網站【租半電動協力車遊日月潭】單車環湖解鎖33k,向山遊客中心則補充:人生第一次環日月潭,選擇的是半自動協力車,就可以不用太累又解鎖全球最美之一的單車車道~ 自從CNN 將日月潭環湖自行車道列為全球十大最美車道後, ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了電動協力車出租,大家也想知道這些:

新型自行協力車車架之結構分析

為了解決電動協力車出租的問題,作者林志聰 這樣論述:

近年來,為提高觀光事業,許多國家公園或是風景區皆有提供協力車出租,協力車的優點在於可以多人同時踩踏。然而其缺點則是收納不方便,價格昂貴,而且比普通單人自行車笨重,居家使用也比單人自行車不方便,因此若能結合自行車與協力車的優點在同一輛車,是個值得研究的方向。「新型自行協力車」是遠東科技大學正在研究的新型車種,將傳統單人模式自行車與雙人模式協力車結合在一起,可以讓消費者滿足一車兩種功能及收納方便的目標。本研究以軟體Solidworks繪出「新型自行協力車」3D圖,然後將繪圖匯入ANSYS workbench,並選用多種不同材質及不同施力進行分析,得到車架所受不同之應力及變形,提供未來量產設計的材

質及安全設計的參考。關鍵詞:自行協力車、車架、變形、有限元素分析