高鐵票價的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括賽程、直播線上看和比分戰績懶人包

鸚鵡的故事：經濟問題與對策

為了解決高鐵票價的問題，作者莊春發 這樣論述：

　　本書利用簡單的經濟學觀念，說明各種社會現象之所以發生的原因。有些只提原因，有些則同時提出解決的方法，不一而足，內容包含公共經濟、金融、企業策略、勞動經濟、傳播產業、科技、能源及其他領域等。   好評推薦   　　莊老師拿出歷來實證研究本事，直接剖析社會現象，對照貼近讀者的尋常經驗，相互印證，就連原本艱深繁複的經濟學理，也變得淺顯易懂。──國家通訊傳播委員會前主任委員　石世豪   　　本書文章短小精煉，值得慢慢閱讀，可以清楚的看到一位經濟學家如何分析實際情況。──臺灣大學管理學院院長　胡星陽

高鐵票價進入發燒排行的影片

公共交通導向之票價研究應用雙層規劃模型-以台灣高鐵為例

為了解決高鐵票價的問題，作者鍾長潔 這樣論述：

台灣西半部為一個地狹人稠的區域，交通議題一直是大家所關注的，其中高速鐵路扮演長途運輸非常重要的角色，與其他國家高鐵的定位不同，台灣高鐵更像是公共交通建設，從公共交通的觀點中，搭乘高鐵的乘客人數愈多愈有助於公共交通的發展，因此，如何提升搭乘人數並不犧牲企業的利潤是一個重要的議題。本研究以台灣高鐵為研究案例，應用雙層規劃模型將搭乘人數目標與企業營運利潤目標分為上、下兩層，蒐集旅客真實問卷回饋做為模型資料，最大程度反映旅客真實的需求，再利用啟發式演算法中的基因演算法（Genetic Algorithms）、粒子群演算法（Particle Swarm Optimization）、模擬退火演算法（Si

mulated Annealing）搜尋出最佳票價及搭乘高鐵的客流量，藉此提高計算效率與提高解的品質，並比較三種演算法的結果，最後利用敏感度分析模擬在不同情況下如何制定票價。研究結果顯示，在本研究問卷的數據情況下，高鐵票價便宜7.84%、搭乘人數上升24.23%、利潤上升1.12%，滿足公共交通導向之目標。

每月多省1萬元的存錢力

為了解決高鐵票價的問題，作者尹玫瑰 這樣論述：

上班族量身打造, 存錢書大公開! 　　本書綱要 　　經營之神王永慶說過：「賺一塊錢不是賺，省一塊錢才是賺。」 　　上班族必看 　　在開始接觸理財之後，開源節流是最重要的課程，而兩者之間， 　　節流是比較容易實地控制的。將錢用在刀口上，存下每一分不該流失的金錢，這才是真正的「賺錢」。 　　從日常生活中重新詮釋省錢規劃 　　從工作上賺錢不難，難的是自己沒有做好省錢規劃，本書重新詮釋投資理財最基本重點，從小處開始輕鬆執行，日日省日日得。 本書特色 　　易閱讀！全書提供多種表格，易學易懂易上手。 　　易理解！提供多種生活中的大小案例，一看就知道。 　　易記憶！重點式歸納整理，幫

你輕鬆省小錢賺大錢。 　　輕鬆省小錢、快樂賺大錢 　　本書用通俗化的語言、豐富的精彩圖表，力圖讓讀者輕鬆了解到 　　投資理財上應該擁有的競爭力。

基於台灣高速鐵路旅客廣義費用建構 營運商年度利益最大化之雙層規劃模型

為了解決高鐵票價的問題，作者陳詩云 這樣論述：

台灣高速鐵路之建構改變了台灣西部地區的交通結構，但龐大的建設及營運費用使其票價高於其他運輸工具許多，因此為了提升高鐵整體效益，本研究將針對旅客及經營者進行分析，透過旅客滿意票價所造成之分流旅客流量，探討票價所帶來之營運商效益，但以旅客層面進行探討並不能使經營者信服，因此再以營運商收益最大化進行探討，兩者所期望之效益為互相矛盾的議題，藉由雙層規劃概念進行因素分析及假設，並透過演算法的數據分析及電腦計算處理能力，將兩者對立問題以上層和下層呈現，上層規劃主要以旅客方為出發點進行探討，使用旅客流量分配模型找到最佳費率，下層規劃以營運商利益最大化為主軸，使用粒子群演算法進行最佳化收益模擬，因上下層互相

牽制便可透過此規劃找到最優經濟效益，達到旅客及營運商最佳平衡點，進而提供策略以利提高整體高鐵績效。除此之外，本研究以台灣高鐵進行案例分析，驗證雙層規劃假設用於此案例之可行性，並和現今高鐵票價狀況進行比較，結果可供高鐵當局在制定高鐵票價收費時的決策依據。