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鼓山漁港的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦盧昱瑞寫的 打狗漁村 可以從中找到所需的評價。
國立高雄師範大學 視覺設計學系 洪明宏、陳俊智所指導 黃冠淇的 城市色彩圖譜建構之研究─以高雄市左營舊城區、鳳山新城區及哈瑪星為例 （2015），提出鼓山漁港關鍵因素是什麼，來自於高雄市、城市色彩、景觀色彩、色彩地理。
而第二篇論文國立高雄應用科技大學 土木工程與防災科技研究所 王和源所指導 蔡志榮的 應用Delphi和AHP方法評估漁港轉型遊艇港適宜性之研究-以高雄市漁港為例 （2009），提出因為有 漁港、遊艇港、轉型、德爾菲法、層級分析法的重點而找出了 鼓山漁港的解答。
打狗漁村
為了解決鼓山漁港 的問題，作者盧昱瑞 這樣論述：
2010年高雄縣市合併後，台十七線北從二仁溪至高屏溪共計約63公里，沿途有約20多處漁港。近年來因隨著都市發展往市中心移動，相形下沿海漁村逐日沒落及邊陲化，再加上海洋生態的枯竭使長年依海維生的漁民難以為繼，昔日易見的漁村海洋文化亦逐漸消失，而歷史悠久的紅毛港漁村及援中港在2010年也消失於洲際碼頭與軍港的擴建工程中。 高雄是座海港城市，海自古以來便已存在，人為了捕魚而隨岸擇居，從寮集結成社，從社發展成村，每個漁村或漁港皆有其發展歷史上的偶然性。筆者今日重新踏查城市邊陲的沿海漁村，試著從邊陲回望探源一座現代城市的初始輪廓，用相機紀錄此刻的高雄海邊樣態，也同時書寫勾勒出靠海營生
的漁人臉譜，以圖文匯集成高雄漁港光景的攝影札記《打狗漁村》。 本書特色 1.內文書寫高雄沿海十六處海邊漁村的人文風景，計有白砂崙、茄萣、永安、彌陀、蚵仔寮、柴山泊地、哈瑪星、旗津、前鎮、紅毛港、鳳鼻頭、中芸及汕尾等漁港漁村 2.筆者彙整1999~2013拍攝於高雄沿海漁村景色之靜照，有漁人故事、漁村地貌變遷、季節性捕撈紀錄、海邊人文風情等，共計165幀攝影靜照呈現高雄沿海多元樣態。
鼓山漁港進入發燒排行的影片
依山傍海的鼓山區，從古至今都是高雄重點發展的區域。日治時期，鼓山區的南邊蓋了兩條濱海鐵路，通往商港、漁港和漁市場。其中，通往漁港的鐵路，日語稱「Hamasen」，這也是今日「哈瑪星」聚落地名的由來。哈瑪星在當時不只是水陸交通的樞紐，也是政治經濟與文化的中心，更是高雄市最先走入現代化的地區。
高雄市的海岸線約有 63 公里，不過 2021 跨年夜當晚，最吸引全台目光的就屬市政府在港灣區（駁二藝術特區、棧貳庫、高雄流行音樂中心一帶）所舉辦的「2021 跨百光年跨年活動」；百年前的哈瑪星是高雄現代化的起點,經過時代的興衰更迭，如今的港灣區早已成為文藝復興新生活運動的基地。這次，就要讓瑤瑤（郭書瑤）和嵐嵐（張景嵐）這兩位女神，從哈瑪星出發，了解高雄港灣的發展史，並走進棧庫群，體驗高雄灣區 2.0 的文藝復興新生活。
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城市色彩圖譜建構之研究─以高雄市左營舊城區、鳳山新城區及哈瑪星為例
為了解決鼓山漁港 的問題，作者黃冠淇 這樣論述：
鳳山新城區、左營舊城區自清治時期設縣衙開始，已有兩百多年的豐富歷史，哈瑪星則是日治時期經貿發展中心，也有百年港埠文化，在高雄發展史佔有重要的歷史價值及地位性。而城市色彩是自然與文化相互作用的結果，也是歷史文化的存在事實，承載著地域獨有的特點。本研究希望以科學方法量化所得之城市色彩數據，歸納後按色系、色調編制建構屬於地方的色彩圖譜，並經由分析結果比較三區的城市色彩圖譜中的異同性。研究結果發現，三區的自然景觀色彩皆以高彩度的GY(黃綠)色相為多；而文化景觀色彩中，左營舊城區的城市色彩，以R(紅)色相分布數量最多，色調整體偏好高彩度色系，其次為低彩度色系。鳳山新城區與哈瑪星的城市色彩，以YR(黃紅
)色相分布數量最多，色調整體偏好低彩度色系。綜合分析發現，聚落民宅中的古厝與街屋，景觀色彩分別呈現一致性與流行性，中華民國後的建築色彩色相則趨於多元。眷村則呈現上景觀的色彩支配。台灣的寺廟的用色皆已有一定的準則，具有文化共性。而教會色彩則呈現較高的色彩自主性。歷史建築不同時代及用途也有著不同的色彩特徵。結論映證文獻探討中，傳統與特殊用途的建物，也能透過色彩表現文化共性與時代特徵特質；都市景觀可以展現都市發展歷史，也可反映時代之觀念、流行與需求。
應用Delphi和AHP方法評估漁港轉型遊艇港適宜性之研究-以高雄市漁港為例
為了解決鼓山漁港 的問題，作者蔡志榮 這樣論述：
高雄市是海洋首都，亦是遊艇製造業重鎮，近年來以遊艇從事海上活動的人數亦隨之增加，惟高雄市目前卻僅有鼓山漁港與旗津漁港開放部分碼頭供遊艇停泊，以有限停泊空間，是不足以滿足大高雄地區遊艇發展需求。為解決遊艇泊地不足問題，選擇適合的漁港進行轉型檢討，將有助於改善高雄市遊艇停泊環境，增進海洋觀光發展。因此，本研究以高雄市轄鳳鼻頭漁港及鼓山漁港為對象，利用文獻分析法配合專家諮詢以找出與漁港轉型遊艇港相關之評估面向及其項下之初始評估準則後，運用專家評價法之『德爾菲法』篩選準則，並以『層級分析法』建構評估模式，求得四個評估構面與十四項評估準則及評估方案之相對權重值。本研究經解析專家評選資料結果發現：高雄市
漁港轉型遊艇港之適宜性評選策略之標的以『港址條件』(0.318)為最，其次為『營運管理』(0.255)、『利益關係者參與』(0.241)，而『環境設施』(0.186)之重視程度則相對偏低。再經由各評估準則之分析瞭解鳳鼻頭漁港及鼓山漁港發展遊艇港在各標的與準則下的強弱關係得知：『鼓山漁港』(0.638)是評選方案中較『鳳鼻頭漁港』(0.362)適合發展成為遊艇之停靠港。最後，本研究試圖提出高雄市漁港如欲發展成為遊艇之停靠港，宜就評選最佳之鼓山漁港及鳳鼻頭漁港進行改善之建議。