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國際航空貨運實務(3版)

為了解決cargo公司的問題，作者曾俊鵬 這樣論述：

　　國際航空市場熬過多年虧損，終於等到2015年國際油價大幅下跌，航空業者終於連續獲利數年。但好景不長，2019年第四季新冠肺炎爆發，造成,史無前例的影響。客運因國境關閉、禁止群聚等等措施大減班，運能從開始減少八成，到2021年第三季仍減少六成。人類活動封閉，導致旅遊業陷入困境。客運停航砍班也影響到貨運，因國際航空貨運有一半使用客機運送。但同樣受新冠肺炎影響，個人防護器材到報復性消費、網路購物需求暴增，航空貨運量不減反增，以致貨運面臨艙位不足的窘境。形成貨運能量供不應求的現象，導致貨運大漲價。2018、2019年受中美貿易戰影響，有不少貨載回流台灣。2020年台灣航空貨運量

達240萬公噸，位列國際重要航空貨運市場之一。至於台灣國內航空貨運市場方面，島內運輸主要靠陸運，利用空運的不多，只有一點本島和離島的貨載，年僅約3萬公噸左右。在地球是平的發展下，各國經濟的變化相互影響，牽一髪動全身。 　　這期間的大變動，本書適時修訂，記載新冠肺炎影響，留下歷史記錄。 強力推薦 　　曾兄於長榮航空起步時加入服務團隊，篳路藍縷，累積航空公司實戰經驗，後於1995年創立歲航集團。他在各大學教授國際物流課程三十餘年，分享經驗，桃李滿天下。此外並將從事國際物流多年實務與理論心得寫作成書，並與時俱進，定期修改。傳承經驗，奉獻社會，令人欽佩。──台北市航空貨運承攬商業同業公會理事長

黃啟明 　　本書針對航空貨運系統化及全面性介紹，且將實務作業予以文字化。不僅航空業界值得一看，業外人士亦可藉由閱讀此書，進而對航空貨運領域能有更完整且系統化之印象及概念。──長榮航空董事長　林寶水 　　這是臺灣第一部對航空貨運和承攬做全方位闡述的著作。凡同業從業人員、從事外貿相關供應鍊或物流管理人士或學者，及有意投入國際物流運輸服務者，此為一本必讀之作。──中菲行國際物流集團董事長　錢堯懷

cargo公司進入發燒排行的影片

中國大陸滾裝貨輪對台灣防衛系統策略運用模式之影響

為了解決cargo公司的問題，作者吳振安 這樣論述：

自 1949 年以來，中國大陸從不曾放棄以武力犯台作為完成統一大業的手段之一，並持續強化軍事整備及灰色地帶行為襲擾，對我國防安全威脅與日俱增，包含近年逐步 推動國防建設，與自2015年開始的軍事改革，至2020年已基本完成軍隊領導指揮體制、部隊兵力結構改革，期在 2035年達成基本實現國防和軍隊現代化，並且具備對臺灣作戰優勢及抗衡外軍能力，以對我國防衛安全造成嚴峻之挑戰。中國大陸過去一直以來無 法突破載運大量重型武器裝備與武裝人員的運輸能力，但是至2017年始，中國大陸已透過軍管民用船舶-滾裝貨輪來突破無法載運大量裝備與人員之窘境，達成大量投送貨 物與人，裝穿越台灣海峽之目的。依中國大陸之中

華人民共和國國防動員法規定，國家決定實施國防動員後，儲備物資無法及時滿足動員所需，縣級以上的中國大陸政府單位可以依法對民用資源進行徵用，而且預估將超過 37 餘艘以上具有大量運輸能力之滾裝貨輪，可能被徵收軍用。自2019年以來多次的中國大陸大型軍演，皆可看見軍管民用之滾裝貨輪接受徵用於載運重裝備的身影，且部分經改裝之滾裝船可運載至????50輛ZTD-05兩棲突擊車，其大量運載能力，已對我國防衛作戰構成相當程度之威脅。台灣本島國際港口計有五處，其中以高雄港、臺中港與臺北港碼頭數量較多、港區腹地較大且聯外道路較為完整，若遭敵奪佔，並使用各類型滾貨完成武器裝備及武裝人 員之儰裝卸貨，將對我國安全防

衛造成重大影響。本文即針對中國滾裝貨輪發展現況、軍用演訓運用及對我國西部國際港口之威脅，利用情境模式分析、SWOT 與 TOWS策略分析，並整合情監偵手段、強化先期制海能力與完備固封守港等作為，以剖析對我防衛系統之影響，並提出整合現有地面軍力與情資、對敵航母進行制壓、鞏固與開拓軍購市場、善用守勢之利持續戰場經營、持續鞏固國際關係等重要攻略，以及整合情監偵手 段盡早預警、加強避戰、完備封毀港作為等重要防守策略，可供我軍採用及應對，俾利防範中國解放軍可能採取之軍事威脅活動，提高我軍作戰之成功機會。關鍵詞:滾裝貨輪、中國動員法、國際港、防衛系統、SWOT 策略分析

International trade practices(第五版)

為了解決cargo公司的問題，作者帥建林,周媛媛 這樣論述：

　　融入世界經濟大潮的中國和接納了中國經濟的世界在客觀上對財經人才或外語人才的智力需求都不是單一的。快速運行的全球經濟呼喚既具有紮實專業知識又擁有嫻熟的外語語言技能的複合型人才。這種需求是一般的單一專業教育所不能滿足的。「專業＋英語」或「英語＋專業」的複合型人才將在未來的競爭中處於優勢，這已是一個不爭的亊實。 　　目前許多大學外語系實行了「英語＋經貿專業」這一辦學方針和復合型人才培養模式；同樣，許多大學又將其財經專業教學計劃細化為「經濟/貿易/金融/會計/管理主幹課程＋英語」的課程體系，實行雙語教學。不管是「經貿英語」或「商務英語」還是財經專業課程試行的「雙語教學」，其根

本教學目標都是相同的，即增強學生直接使用英語從亊國際經貿的涉外能力、適應能力以及國際商務實戰技能。 　　本書適合MBA學員，英語、經濟、國際貿易、國際金融、國際商務等專業的碩士研究生或上述相關專業的本科高年級學生，同時也適合接受成人教育的學生和職業培訓班的學生學習，還適合經貿界人士、銀行界人士、國際商務從業人員強化其國際商務英語能力和相關專業業務能力之用。  

亞太地區航空公司疫情影響下之績效評估

為了解決cargo公司的問題，作者陳昱凱 這樣論述：

本研究探討在疫情影響下，亞太地區航空公司其受影響程度及績效排名，將時間選定在2019下半年、2020上半年及2020下半年三個基期，並利用無導向動態差額資料包絡分析法來探討疫情爆發前、中、後航空之間的排名變化，進而檢視出各變數須調整之比率，藉此比較出公司在疫情期間所做出之經營策略是否提升航空公司在同業間之競爭力。本研究結果顯示2020上半年疫情爆發期間，各家航空公司RPK(收益延人公里)有明顯降低的趨勢，績效排名較差的航空公司應降低營業成本，並將營業重心移往貨運上的提升，以提升其經營效率。從數據也顯示貨運比例最高之五間公司，長榮、中華、國泰、韓亞及大韓航空效率值皆為1，均呈現相對有效率。