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國立臺灣師範大學 社會教育學系 林鴻洲所指導 林意庭的 社會行銷觀點探討高齡者使用大眾運輸之行為：以臺北市高齡者福利之臺北卡敬老卡政策為例 （2018），提出focus怠速熄火關鍵因素是什麼，來自於行為意圖、社會行銷、社會參與、高齡者、敬老卡。
而第二篇論文國立交通大學 理學院科技與數位學習學程 黃仕斌所指導 陳俊正的 廢氣處理機之節能減碳效果研究- 以某半導體廠為例 （2018），提出因為有 能源管理、節能設計、廢氣處理機、節能減碳的重點而找出了 focus怠速熄火的解答。
focus怠速熄火進入發燒排行的影片
新在哪裡？
●外觀承襲歷代經典設計，車頭面積較前一代降至 2.21 立方公尺，風阻係數降至 0.275Cd，並導入 IQ.LIGHT 智慧燈組，全車系標配高爾夫球迎賓照地燈，自280 eTSI Style起配置水箱護罩連貫式 LED 定位燈
●車尾將 Golf 銘牌置於廠徽下方
●R-Line 車型擁有專屬 18 吋 Bergamo 鋁圈、外觀空力套件含徽飾、R-Line 三幅式運動化真皮多功能觸控方向盤、雙前座 R-Line 專屬徽飾、駕駛模式選擇、Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統，但取消駕駛座電動調整/按摩/記憶功能。
●內裝採用駕駛導向座艙，排檔桿改為電子線傳式
●230 eTSI Style 起配備三區恆溫空調，280 eTSI Style 等級起配備 Discover Pro 10 吋多媒體鏡面觸控主機、Touch Slider 數位觸控列、原廠中文導航系統、無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto
●安全科技部分標配 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統 (Front Assist 車前碰撞預警系統 (含AEB自動輔助緊急煞車功能)、車側盲點警示系統、前方行人監控系統及 ACC 主動式固定車距巡航系統)，280 eTSI 再加 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統、主動式車道修正輔助系統、道路虛擬實境顯示功能 、車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助)、Park Assist 自動停車輔助系統、Exit warning 離車安全警示系統、RTA 後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能)
●動力導入 eTSI 48V 微油電動力系統，整合 48V 啟動馬達發電機、12V – 48V 直流電轉換器及 48V 鋰離子電池，支援動能回收功能使 48V 鋰電池儲存更多電力，並可運用馬達動力輔助引擎啟動及車輛起步，也可改善怠速熄火的運作，而 Electric Boost 電動馬達輔助，可為引擎提供 9kW 動力輸出及 50Nm 扭力，也支援 Eco Coasting 節能滑行功能，使油耗降低最高 10%，也可減少最多 8g/km 的排放。
#Volkswagen
#Golf_MK8
#280_eTSIR_Line
Volkswagen Golf 堪稱是最經典的掀背車系，自 1974 年問世以來已發展出 8 個世代，最初以取代 Beetle 為目標，後續更衍生出 GTI 性能鋼砲、Variant 旅行車、Cabriolet 敞蓬車及 Jetta/Bora/Vento 房車等車型，成為品牌相當重要的銷售支柱。原廠在 2019 年推出全新大改款第八代車型，僅供應五門掀背及旅行車，將集團最新科技大量挹注，國內則由台灣福斯汽車規劃在今年 7/1 正式上市，在掀背車部分的引進編成分別是 230 eTSI Comfort、230 eTSI Life、280 eTSI Style、280 e-TSI R-line 及 GTI 共 5 款，旅行車則則引進280 eTSI Style及280 eTSI R-Line 共 2 款，本次試駕車型為 280 eTSI R-Line 掀背。
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0:00 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line
3:20 新在哪裡?
6:30 車系編成
8:45 外觀
11:05 車尾
14:10 內裝
24:30 後座
29:00 試駕心得
32:15 買、不買？
35:04 山路試駕
社會行銷觀點探討高齡者使用大眾運輸之行為：以臺北市高齡者福利之臺北卡敬老卡政策為例
為了解決focus怠速熄火 的問題，作者林意庭 這樣論述：
人口老化所引發的社會議題與問題影響層面廣泛，國家對於高齡者政策的制定與修正刻不容緩。而政府如何提倡高齡者外出參與社會活動之觀念，以維持身心健康，於台灣已進入高齡社會之際相當重要。本研究以社會行銷之觀點探討高齡者申請敬老卡之行為意圖，以台北卡敬老卡政策為例。其政策精神為利用優惠票價與提倡高齡外出好處，來刺激、鼓勵高齡者申請敬老卡，藉此多走出家外、搭乘大眾運輸、增進與社會的互動。並以社會參與作為調節變項，探討社會參與是否會影響社會行銷4P之於申請敬老卡行為意圖間的關係。本研究採問卷調查法，研究結果顯示：一、產品需求對申請敬老卡之行為意圖具有正向影響。二、價格成本對申請敬老卡之行為意圖具有負向影響
。三、通路管道對申請敬老卡之行為意圖具有正向影響。四、推廣資訊對申請敬老卡之行為意圖具有正向影響。五、社會參與不會對產品需求與申請敬老卡之行為意圖產生調節作用。六、社會參與不會對價格成本與申請敬老卡之行為意圖產生調節作用。七、社會參與會對通路管道與申請敬老卡之行為意圖產生調節作用。八、社會參與會對推廣資訊與申請敬老卡之行為意圖產生調節作用。根據資料分析結果提出實務上之建議，供相關單位與後續研究為參考。
廢氣處理機之節能減碳效果研究- 以某半導體廠為例
為了解決focus怠速熄火 的問題，作者陳俊正 這樣論述：
全球暖化問題日益嚴重，一百年來，台灣的年平均氣溫約上升了1.4℃，於是行政院環境保護署擬定溫室氣體階段管制目標，設定在西元2025年較基準年減量10%及西元2030年較基準年減量20%為努力方向，估計在2020年將溫室氣體排放總量比「聯合國氣候變化綱要公約」的「排放基線」（business as usual, BAU）減少30%。許多半導體公司因應政府施政方針及配合溫室氣體減量和管理法等低碳經濟的政策，要求各部門建構能源管理系統之制度，包含能源使用效率、降低碳排放、鼓勵變更生產方式及獎勵節能設計，藉由系統化的組織、計畫、控制、實施與持續改善提出節能減碳方案，主要目的除可以達成ISO 5000
1(International Organization for Standardization，國際標準化組織)能源管理系統認證及節能減碳效果外，還有降低成本(keep the cost down)的效果，可為公司省下多餘的支出，達到企業的環境友善行為及企業社會責任之互助、互利的雙贏效果。本研究為某半導體廠，以經濟部「能源用戶訂定節約能源目標及執行計畫規定」制定之能源目標，持續以年度節電1%作為措施規劃方向，在爐管區舊型無節能功能的廢氣處理機(Local scrubber) 上進行機台節能改造，分析機台節能減碳成效。