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從顧客觀點下之服務流程探討電動機車租借使用之體驗價值與再租意願

為了解決fun bike租借站的問題，作者廖郁嵐 這樣論述：

近年來，環境污染及能源耗竭問題日益嚴重，逐漸影響民眾生活，使得環保意識高漲及綠能經濟漸漸興起；為了減少環境污染及交通擁擠等問題，全球許多城市都在尋找有效的解決方案。交通便利與友善環境不該互相矛盾，居住的城市若能有更多元的交通新選擇，讓人們可以依照需求選擇最適當的移動方式，填補現有交通造成環境污染的問題。爰此，為了解決台灣長期過多閒置機車，近年來在都會區開始興起由營運商提供電動機車以租借代替購買的共享服務。電動機車業者要搶占用戶群的關鍵，就是要有效發揮電動機車租借的服務流程，租借流程便利即是進化電動機車共享服務發展面向。本研究將從體驗消費的情境下，從服務流程三階段探討其體驗與體驗價值之關係；其

次再檢視體驗價值及滿意度之關係；最後再探討滿意度與再租意願之關係。本研究透過文獻回顧輔以訪談之方式去資料的蒐集，訪談對象以居住在大台北營運範圍內為主，且以滾雪球抽樣方式針對有騎乘經驗的顧客進行訪談，依據訪談結果再據之進行探討分析。下列乃是本研究的主要發現：1.電動機車租借之體驗及體驗價值具有正向關係。2.電動機車租借之體驗價值與顧客滿意度具有正向關係。3.電動機車租借之顧客滿意度與再租意願具有正向關係。4.業者提供多元的資費、檢舉違停機制、增加充電站、車輛投放數及合法停車位策略，皆可提高顧客再租借意願。

以計畫行為理論探討消費者對oBike 之再使用意願

為了解決fun bike租借站的問題，作者黃欣儀 這樣論述：

隨著全球暖化及高油價議題受到關注，具有低汙染、省能源、減少交通阻塞等優點的公共自行車，在過去十年已被先進國家視為綠色運具並大力推廣。有鑑於此，臺灣近年來亦積極發展公共自行車且效果顯著，由統計資料顯示在涵蓋率、普及率及使用率皆逐年提升。過去文獻大多針對消費者對傳統固定站點式公共自行車之參與動機、休閒效益、使用意圖與偏好等進行研究，而本研究透過國內外文獻彙整影響行為意圖與再購意願的因素，以Ajzen 提出之計畫行為理論為基礎，附加考量oBike 有別於以往傳統公共自行車不同車體設計之騎乘感受、無樁式租借方式、節省尋找固定租借站點的時間及讓最後一哩路更加落實等特性後，結合「享樂性知覺價值」、「實用

性知覺價值」、「騎乘滿意度」與「服務品質」等外部變數建立研究架構，並經請益oBike 臺灣分公司業務部成員之實務經驗後設計問卷，探討消費者再次使用oBike 的意願。本研究以騎乘過oBike 者為研究對象，共發放電子問卷392 份，有效問卷為366 份，以SPSS22.0 及AMOS21.0 統計軟體及結構方程式建構研究模型，並進行因果關係分析與假說驗證。研究結果顯示，行為態度、知覺行為控制、騎乘滿意度會正向影響再使用意願，享樂性知覺價值、實用性知覺價值、服務品質會正向影響行為態度，享樂性知覺價值、實用性知覺價值會正向影響騎乘滿意度，騎乘滿意度會正向影響知覺行為控制。然而，主觀規範、享樂性知覺

價值、實用性知覺價值、服務品質對再使用意願的影響，騎乘滿意度對行為態度的影響，服務品質對騎乘滿意度的影響皆無獲得支持。