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公共自行車系統站點區位優化之研究―以屏東縣為例

為了解決ibike台中據點的問題，作者涂仁維 這樣論述：

隨著氣候變遷以及能源短缺問題日漸嚴重，各國對於環境保護以及永續發展議題日趨重視並積極推廣公共運輸系統以及綠色出行。其中，自行車在綠色運輸發展的進程中扮演著先驅的角色，其低碳、短程高移動性的特性使其除了休閒遊憩與運動健身之功能外，亦能提供民眾通勤和通學之用，其與公共運輸整合，更能完成旅次鏈中的「最後一哩」接駁服務。 基於此理念，台灣許多城市在過去十年積極發展公共自行車系統。因此，屏東縣政府為推廣民眾使用大眾運輸工具，並以自行車做為短程運輸之交通工具，遂於2014年底正式完成公共自行車系統(P-bike)之20座租賃站點設置開始營運，至2017年底，租賃站點數量已達到32座。 為擴大

服務範圍以及改善目前屏東市區之租賃站點分布，本研究建立一套公共自行車站點選址優化模式，並以屏東市以及潮州鎮兩個市鎮進行實證分析，以驗證模式之適用性。本研究首先回顧公共自行車之設站原則，遴選出屏東市以及潮州鎮之潛在需求區位，並依據屏東市現有站點之旅次資料建立多元線性迴歸模型，用以預測各需求點之旅次數。本研究亦透過最大覆蓋率模式求解適當之公共自行車租賃站點區位，並使用空間分析方法，針對租賃站點進行空間特性分析。整體研究成果除了能夠提供屏東縣政府後續改善與發展公共自行車系統之依據，亦能作為公私部門規劃設計公共自行車系統租賃站點區位之參考。

摺疊街道: 黎明大樓改建文創商城

為了解決ibike台中據點的問題，作者許淳雅 這樣論述：

台中市政府對於中區舊市中心都市再生之實行方向，不僅著手改善外部環境和交通運輸系統等都市硬體設施，並結合多方位資源如文化、藝術、觀光，以提升都市的多元樣貌。面對中區再生議題，市政府廣納各方意見並舉辦競圖活動「中城再造」。因此，本研究為了配合台中市政府之再生主旨與規劃，以「摺疊街道」為構想，從三方向著手：綠活城市、地方產業文化和舊建築再利用，提出設計方案。 本研究以台中市市府路上的黎明文化大樓為再造對象，設計目標為：一、更新黎明文化大樓，提案將舊市中心之辦公機能轉換為文創商城，創造符合現今購物模式之商城；二、引進地方產業與新興產業創造產業交流機會，提供不同產業相互交流、創作及展覽空間

；三、分析具有地方風貌之建築樣式、建築語彙和街道形式設計，帶入廣場、展覽和綠色空間設計，滿足消費者購物和休閒娛樂之需求。 本研究作法如下：一、整理相關文獻探討中區沒落因素和再生可行性之潛力因素，以了解其優勢和可運用資源。二、分析中區之歷史建築或地方小吃等觀光資源與地方特色產業，收集當地常民文化做為設計空間定性定量之依據。三、探討地方建築語彙和街道形式作為設計之基礎，創造出具有地方風貌之文創商城。四、研析傳統街道形式，如「S」、「T」、「Y」字型等，並將之轉換摺疊成立體的空間結構，運用於建築內部空間配置和路徑設計。 本研究要旨為透過建築語彙設計造型空間，綠色植栽創造綠活空間，帶入具有

地方特色之活動和產業，以及轉換街道形式將路徑曲折或匯集於不同樓層上，創造開放性、多樣性、穿透性和趣味性之立體街道空間。以實質設計之形式規劃出具有地方風味、綠活空間、空間街道特色之商城，做為台中舊市中心都市再生之規劃與實行提案。