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國立雲林科技大學 機械工程系 吳益彰所指導 詹謹聰的 磁性齒輪變速器之創新設計與分析 （2017），提出shimano 105變速器關鍵因素是什麼，來自於同心式磁性齒輪、創意性機構設計、變速器、有限元素分析。

而第二篇論文國立成功大學 工業與資訊管理學系碩博士班 林清河所指導 李翌瑄的 探討專利技術對產品效能影響之研究-以自行車變速器廠商為例 （2011），提出因為有 技術創新、研發能耐、產品效能、專利分析的重點而找出了 shimano 105變速器的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了shimano 105變速器，大家也想知道這些：

磁性齒輪變速器之創新設計與分析

為了解決shimano 105變速器的問題，作者詹謹聰 這樣論述：

磁性齒輪機構以磁耦合力來傳遞運動與能量，是一種非接觸式的傳動裝置，具有無接觸噪音、免保養潤滑、無齒面磨耗、以及無機械疲勞等特點，是近年熱門的研究主題。本文首先提出同心式磁性齒輪機構的運動方程式，可快速計算輸入轉速與輸出轉速的速比關係，並以同心式磁性齒輪機構做為自行車三速內變速器的主體，透過速比計算、動力流向、及磁場分析，完成設計案並實作雛型機驗證其可行性。其次導入機構創意性設計方法，定義磁性齒輪運動對，解析磁性齒輪接頭的運動自由度，藉由解析機構的拓樸構造並加入設計限制，快速取得可行的拓樸構造，並歸納其運動特性，合成12種新型的複合磁性齒輪變速機構構形。接著，以一組自由度為二的同心式磁性齒輪

機構，整合皮帶輪與v型皮帶發展新穎的變速器構形，解析拓樸構造獲得可行之設計構形，合成18種新型的磁性齒輪連續無段變速器，最後以一組磁性齒輪連續無段變速器為實作例，分析扭矩與轉速比等特性，能安裝於小型賽車(Go-kart)等載具之使用，完成該磁性齒輪連續無段變速器的載具實作與實測驗證。

探討專利技術對產品效能影響之研究-以自行車變速器廠商為例

為了解決shimano 105變速器的問題，作者李翌瑄 這樣論述：

技術創新發展的過程會造成整個產業大環境的改變，在內外部環境不斷改變下，企業如何掌握技術領先與強化產品效能以增加其競爭優勢是非常重要的一個議題。本研究試圖以專利分析來了解目前自行車變速器廠商研發技術之現況，並針對其贊助車隊於自行車三大賽事中的成績與其企業專利指標之間的關係做進一步的探討，分別從專利數量與專利品質的分析中歸納出企業技術強度與研發能耐能彰顯在產品效能上，進而提高競賽的成績。 本研究擬以變速器大廠SHIMANO、SRAM與 Campagnolo作為研究對象，蒐集2007-2011年三大賽事中三家公司其贊助車隊之成績以及三家公司五年內的專利資料，以專利地圖中公司別分析對各公司進行各種

專利競爭指標的探討。另外，透過專利分類號分析來觀察三家公司主要發展技術領域之差異性，以及投入研發的重點，探討企業發展整體技術的趨勢。 研究結果發現自行車變速器套件的研發技術與產品效能之消長趨勢一致，企業能從研發深度以及研發廣度兩大層面做加強，有效掌握核心技術進而持續不斷的發展新技術。除此之外，企業能藉由研發能耐的提升以吸引合作廠商的目光，增加企業價值與提升市場佔有率。最後，本研究亦發現自行車變速器零組件的一級研發戰區為變速器手把與變速器三大件，企業可以根據市場的重要動態來訂定技術發展之策略，並且投入資源來發展這兩項相對重要的技術領域以取得同業競爭優勢。

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