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建國科技大學 電機工程系暨研究所 黃維澤、陳宣泰所指導 陳進忠的 一次配電饋線型高壓微型電網之最佳電能管理研究 （2009），提出v6引擎價格關鍵因素是什麼，來自於微型電網、最佳電能管理、分散式資源、柴油引擎發電機、氣渦輪發電機、固態氧化物燃料電池、風力發電機、太陽能發電系統。
v6引擎價格進入發燒排行的影片
Kia 國內總代理台灣森那美起亞在今年 6 月啟動全新小改款 Kia Stinger 預售活動後，今日 7/15 正式宣布在台上市，並且將於晚間舉辦線上發表會。小改款 Stinger 全車系價格與預售價相同，提供三個車型等級以及兩個動力選項。採用 2.0 升渦輪引擎的車型分為 2.0 EX 及 2.0 GT-Line，價格為新台幣 148.9 萬 (漲 3 萬)以及 178.9 萬 (漲 3 萬)；3.3 升雙渦輪 V6 引擎車型則為 3.3 GT AWD 單一設定，價格為 229.9 萬元起 (漲 4 萬)。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/75547
一次配電饋線型高壓微型電網之最佳電能管理研究
為了解決v6引擎價格 的問題，作者陳進忠 這樣論述：
本論文主要之目的在研究一次配電饋線型高壓微型電網之最佳電能管理，首先，深入探究一次配電系統架構及其運轉方式，並了解各國已商業運轉之高壓分散式能源資源相關運轉特性與技術規格後，擬定整合二台1.5兆瓦的柴油引擎發電機，二台1.79兆瓦的氣渦輪發電機，二台1兆瓦固態氧化物燃料電池，一台1.5兆瓦風力發電機以及一座0.5兆瓦的太陽能發電系統等五種分散式能源資源與負載於二條114千伏之一次配電饋線;其次，在Matlab / Simulink仿真的環境下模擬，分析個別分散式能源資源之動態/穩態特性，隨之，完成高壓微型電網系統之系統建構;最後，利用直接搜尋法並考慮最低燃料成本求解該系統在並網運轉和自主運轉
等兩種模式下之最佳電能管理問題。本論文的完成不僅可以提供相關人員進一步了解高壓微型電網之運轉調度方式，亦有助於台灣推動微型電網之建置。