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另外網站T1 CEO：和Faker续约非常难明年将是现有五人阵 - 超级玩家也說明：明年阵容将为五人名单：Zeus Oner Faker Gumayusi Keria. 大部分选手合同到2022年，Oner和Gumayusi续约到了2024年，Faker的合同是1+1形式。

國立交通大學 網路工程研究所 袁賢銘所指導 林暉恩的 基於區塊鏈之實物期貨交易系統 （2019），提出zeus價格關鍵因素是什麼，來自於區塊鏈、實物期貨、智能合約、以太坊。

而第二篇論文國立臺灣科技大學 工業管理系 周碩彥所指導 李健滄的 建構駕駛與停車協調網絡之研究 （2002），提出因為有 智慧型運輸系統、車輛資訊與通信系統、代理人、多代理人協調、協商、多代理人系統工程、多屬性效用理論、先進停車資訊系統的重點而找出了 zeus價格的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了zeus價格，大家也想知道這些：

基於區塊鏈之實物期貨交易系統

為了解決zeus價格的問題，作者林暉恩 這樣論述：

台灣目前的期貨皆以國外大宗商品以及現金交割為主，而一般中小型生產者的農產品卻無法透過現有的期貨市場享有分散風險的好處。此外，現有的期貨交易資料皆儲存於期貨交易所，而期貨交易所的系統仍為傳統集中式的架構，因此一直都有系統崩潰、資料損毀等問題存在。本研究期望透過建置一個實物期貨交易平台，幫助農牧業生產者與需求者直接媒合，減少中間商不當操作市場的問題。生產者能事先得知要生產的數量以及約定一個合理的價格，避免未來的不確定性。買方在訂單成立後若不需要商品也可將訂單以自訂的價格在平台上轉手，藉此分散買方的風險。區塊鏈作為一個信任機器，擁有不可竄改以及避免單點故障的好處，因此我們將期貨合約及訂單的內容存於

區塊鏈中來保證整體交易流程的安全。由於公鏈虛擬貨幣的價值較不穩定，我們採用法幣計算款項並引入銀行的角色確保金流的正確。金流都在系統外進行，但繳款資訊會包含於訂單內容中，並由銀行使用智能合約進行確認。最後，我們比較了傳統的PoW與系統採用的PoA兩種共識機制。結果表明，PoA具有吞吐量優勢，可以為用戶帶來更好的體驗。

建構駕駛與停車協調網絡之研究

為了解決zeus價格的問題，作者李健滄 這樣論述：

在現代城市中,特別像是在台灣的新興都市,對於先進的停車助理系統將格外的需求.這樣的系統是智慧型運輸系統的一種可能類型,將可提供即時的停車資訊給駕駛. 一般的停車資訊系統通常忽略了停車價格因素,並且不能夠自動地針對駕駛的需求,選擇出最佳的停車場.目前,台灣的停車價格是沒有任何的協商空間,消費者喪失了他們的議價能力.這將會形成一種不合理的市場行為模式. 這個研究的目標是利用採納智慧型的代理人系統,增加一個可協商的空間在停車價格上,並且作一個策略決策,然後,選擇出最理想的停車場給駕駛.代理人具備了計畫的能力.行動力.執行監控和協調.我們能夠利用這些代理人的特

性,建構出完整的停車助理系統. 自動化的協調作業,可能挑戰傳統的研究,並且成為新的一種典範.支援的中介軟體.我們提出了一個代理人為基的協調網絡,希望能真的帶給駕駛效益.駕駛在未來將可以享受高科技的成果.

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