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舊山線停駛原因的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦楊浩民寫的 時光客運:一趟懷舊與知性的公車之旅 可以從中找到所需的評價。

另外網站舊山線- 维基百科,自由的百科全书也說明:舊山線 ,是由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路線。廣義而言,「臺中線(山線)雙軌工程」中,遭廢止的原有線路皆可稱為「舊山線」;不過在絕大多數語境係指較晚及最晚停 ...

國立屏東科技大學 土木工程系所 蔡孟豪、王弘祐所指導 陳建華的 鐵路隧道襯砌維修補強技術之探討 (2008),提出舊山線停駛原因關鍵因素是什麼,來自於鐵路隧道、檢測、補強。

最後網站一起來追火車吧! CK124復駛舊山線《上》 | DIGIPHOTO則補充:CK124復駛舊山線《 在追火車之前,我們先來聊聊這台高齡75歲的CK124蒸汽火車吧!CK124是日本車輛株式會社於1936年出廠的蒸汽火車,全台僅有七輛。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了舊山線停駛原因,大家也想知道這些:

時光客運:一趟懷舊與知性的公車之旅

為了解決舊山線停駛原因的問題,作者楊浩民 這樣論述:

台灣最古老的客運是哪家? 東亞最高巴士路線是哪條? 最高級的國光巴士又是哪輛? 《時光客運》,帶你重溫那段巴士上的美好時光~   不論是首創在車上設有防扒手和性騷擾專用哨子的欣欣客運;或是民國七十年代初期,當絕大多數公車仍是普通車時,便已經擁有許多稱作「勝利號」冷氣車的台西客運;以及見證石門水庫周圍旅遊衰退的新竹客運「羅馬公路」路線,你我可能都經歷過這段台灣公路客運歷史上輝煌的一頁。   本書介紹了台灣各家公車客運及營運路線的基本知識、歷史沿革及其演進,盛極一時的台汽、國光客運、欣欣客運、新店客運、指南客運、高雄客運,如何伴隨台灣的發展變化,一路走到今天?   就讓我們一起搭

上這班時光客運,重溫舊時回憶吧! 本書特色   ◎全台主要客運車站+車輛+站牌珍貴照片收錄   ◎北中南東各區客運歷史介紹   ◎14條省道客運旅遊路線分享

鐵路隧道襯砌維修補強技術之探討

為了解決舊山線停駛原因的問題,作者陳建華 這樣論述:

摘 要學號:N9633009論文名稱:鐵路隧道襯砌維修補強技術之探討總頁數:210頁學校名稱:國立屏東科技大學 系(所)別:土木工程系畢業年月:2009年6月 學位別:碩士學位研究生:陳建華 指導教授:蔡孟豪 博士 王弘祐 博士論文摘要內容:台灣處於歐亞板塊與菲律賓海板塊邊界碰撞地帶,地震發生頻繁;近幾年來發生七級災害性大地震,加上每年颱風的侵襲,帶來豐沛的雨量,致使營運中之鐵路隧道,因強震造成岩石圈鬆動與長期壓力作用、地下水經年累月流蝕侵害,造成年久老化的鐵路隧道襯砌龜裂、結構受損嚴重影響旅運。隧道修復或重建

之費用較昂貴,加上公共建設經費拮据,鐵路運輸不可一日停駛,鑑於此,針對營運中的隧道襯砌加以檢測,適時的維修補強,以延長隧道使用年限,達到節省修復或重建工程經費,實為重要課題。本論文彙整國內外維修補強技術及案例,並探討隧道異狀及劣化現象的原因,運用維修補強工法與材料,選擇較佳適合的補強工法。期望經由本研究之成果,能提供國內鐵路隧道維修補強技術與材料應用,建立適合國內鐵路隧道維修補強之技術,以延長隧道的使用年限,確保營運安全。關鍵字:鐵路隧道、檢測、補強。