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感應線圈應用在森林鐵路之研究

為了解決停車場 柵欄 桿 維修的問題，作者蔡銘晃 這樣論述：

森林鐵路大部份路口使用微動開關，控制警音設施，但微動開關長期曝露在露天高溼度場所，易造成誤動作或故障之情形發生，間接導致平交道發生事故。早期阿里山森林鐵路口，僅能依各班列車司機員目視判斷前方平交道的狀況，以鳴警音與保持警戒來通過各路口，但由於前往至阿里山區旅遊之人數眾多；有鑑於此，林務局於近年來逐年增編鐵路維護費用與設立平交道路口警示設施設立。本研究將森林鐵路微動開關控制改由感應線圈取代，並利用PLC配合感應線圈偵測，控制各路口警音(燈)與柵欄等設施；因感應線圈是偵測鐵質物品，可避免遊客誤觸造成誤動作或器材損壞，也不會因溼氣造成誤動作，經過實際測試，感應線圈性能穩定，且現場配合使用PLC控制

維修人員利用I/O圖，故障維修時間可由原先平均1小時，縮短於10分鐘內判斷故障情形並修護完成，能有效縮短平均修復時間，使維修更加方便。