北車附近逛街的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括賽程、直播線上看和比分戰績懶人包

偏執曼谷 The rice/potato guide to Bangkok：曼谷在地設計生活導覽，咖啡店、餐廳、酒吧、景點11區超主觀推薦。

為了解決北車附近逛街的問題，作者ricepotato 這樣論述：

　　不一樣的曼谷私房景點旅遊指南 　　透過移居曼谷6年的旅泰couple-台灣女子+荷蘭男子， 　　超完整介紹最在地、隱藏版的旅遊清單300點！ 　　超主觀旅遊推薦 　　不必花時間在網海裡做功課，就能輕鬆玩、吃飽喝足chill到不行。一起來當個曼谷假在地人！ 　　＊全書分區介紹景點，一天玩一區不浪費交通時間冤枉錢。 　　＊各景點餐廳平均花費預估，控管旅行預算超實用。 　　＊最菁華的道地美食甜點大集合，一次吃好吃滿。 　　＊平價青年旅館到高級星級飯店介紹，符合各種預算需求。 　　＊收錄曼谷藝術家的深度訪談，延伸更在地的私房景點。 　　手機網路讓旅遊變得超級簡單 　　現代人的旅遊型態改變

了，旅遊書當然也要跟著改變！ 　　除了Instagram（可以追蹤曼谷網紅得知最新流行店家）、Facebook（曼谷店家幾乎都會設臉書專頁）、Line（曼谷人的主要通訊APP）、Google Maps、Google 翻譯等遊曼谷很好用外，另外作者還提供了去曼谷必下載的實用APP： 　　1.Grab Taxi──泰國計程車便宜，直接輸入目的地免除雞同鴨講 　　用APP 叫車的好處就是不會泰文也不怕，老實說這個叫車APP的效率蠻差，但自從Uber 離開泰國市場後也只剩Grab可以用，也是只好摸摸鼻子繼續用下去。 　　2.Eatigo──餐廳訂位APP最高享5折 　　餐廳訂位享折扣的APP，和

很多曼谷的餐廳合作，我們時不時很愛用它來撿便宜（畢竟我們很窮酸），只是它通常在特定的時段才可以有折扣，我們為了貪小便宜有時候下午五點就要吃晚餐，我個人覺得相當值得推薦給和我一樣精打細算的歐巴桑。 　　3.GoWabi──來曼谷享受超值美容 　　專門預約按摩、SPA、美容美體的APP。利用這個APP 預約可以享有折扣，也是我這個省錢歐巴桑愛用的預約APP。 　　rice/potato旅遊曼谷超實用建議 　　‧我知道很多台灣人都很愛覺得自己英文不好，但其實根本超強，不用怕用英文走曼谷！ 　　‧曼谷的百貨公司營業時間為10:00-22:00，但小店、咖啡店、餐廳等店家的營業時間就不一，規模小的

獨立店家營業時間會很隨性（要知道泰國人整個就是走一個隨性風），建議造訪前直接打當地電話詢問以免撲空。 　　‧在曼谷搭乘計程車比在台灣便宜很多（35 銖起跳，市區不會超過200 銖），因為便宜讓人很難不在曼谷搭計程車。唯一的缺點就是常會遇到司機拒載（你沒看錯！這邊司機很跩，彷彿他們是老大，如果你的目的地太遠或是太塞，他們都不會讓你上車，會很想殺他們！）。 　　‧曼谷輕軌、地鐵小提醒，這邊的閘門不知道在快個什麼勁（全曼谷最快的東西就是它），很容易發生夾爆你骨盆的狀況（當然我是誇飾了啦） 　　‧要說曼谷很「髒」，我倒覺得也太過以偏概全，如果你自己衛生習慣不好，可能到哪裡都很容易生病（或是本身很

愛亂吃一些路邊感覺就放很久的食物這樣不生病才怪），基本上飲食衛生我覺得沒有太差，就是口味酸辣甜而已。 　　‧泰國買酒精飲品是有特定時間的限制（上午11 點至下午2 點及下午5 點至凌晨12 點）。 　　‧曼谷的住宿真的只有「五花八門」可以形容，從奢華頂級到不行的五星級飯店到一晚三百台幣的青年旅館床位都有，各種設計、各種主題、特色飯店，高CP 值的價錢是我對曼谷住宿的一個感想。 　　入手這本，曼谷新玩法get！ 　　不管你是第幾次去曼谷，透過這本書， 　　你會遇見超級不一樣的曼谷，真心不騙。 　　熱愛曼谷繽紛燦爛文化的Etty和Chris，一直以分享有趣的旅居泰國見聞為樂，這一本書就是他

們的長年心得推薦小結。不管是中國城裡詭異裝潢的小餐館、具有80年歷史的早午餐店、新潮設計的精品飯店或是當地人才知道的隱藏酒吧、冷門的在地市集都是他們熱愛曼谷這座城市的糧食，而這本書就是集合這些糧食的豪華超值套餐，只要這一本，你就能玩盡最chill的曼谷。 　　旅行的方式很多種，只要自己開心就好，不管你是café hopper、吃貨酒鬼、拍照打卡魔人、飯店控，或是熱愛深度旅遊體驗在地日常的旅人，都可以在這本書得到你想要的資訊，而且很多。 　　＊餐廳或住宿，各種價格等級一網打盡全收錄，讓你可以根據自己的預算和喜好，完成一趟旅程的完美最大值。 　　＊每一個店家景點都附上作者的超主觀推薦以及店家的

背景介紹，讓你可以在造訪前後想像或是回憶。 　　＊熱門的恰圖恰市集或是冷門的在地市集，作者完全不藏私分析逛街攻略，讓你不會在廣大的市集裡迷失人生的方向。 　　＊如果你時間很多或是你的旅行步調偏慢，熱愛當個假在地人，也可以在曼谷剪頭髮、做指甲彩繪、逛當地傳統市場或是瘋狂按摩SPA，這本書裡統統有。 　　＊旅居當地的外國人推薦還不夠，真正的曼谷人推薦也有，當地藝術家的偏愛去處獨家收錄。 　　其它旅遊書沒告訴你的曼谷十一區…… 　　1.要去中國城別說「China Town」，要說「Yaowarat」 　　若想去曼谷的中國城跟計程車司機大哥說「China Town, Please.」絕對馬上會被識

破你是觀光客而提高被敲竹槓的機率（話說其實不管怎樣外地人就是很好認啦！即使我們在這邊住那麼久還是常常一臉肥羊樣），如果改成說Yaowarat 或許還有點local感（至少感覺你有做一點功課）。 　　一到週末我們就喜歡來這附近晃晃（有時還不知不覺晃到民宅和打赤膊阿北對看），每一次都讓我們走到不一樣的社區，發現藏在日常生活裡的中泰式經典元素。如果還是不知道我在說什麼，我想這邊就可以說是台北的大稻埕吧！ 　　2.NANA&ASOKE─充滿異色氛圍的夜生活 　　Nana以多元的夜生活和紅燈區吸引各國遊客前往，越晚越熱鬧。各式各樣的酒吧、頂樓景觀餐廳或是路邊販賣紀念品的攤販、小吃路邊攤（甚至

賣情趣用品、威爾鋼）提供觀光客各種不同的需求。 　　在這邊可以看到色瞇瞇的外籍遊客和以此維生的應召女郎、第三性性工作者在路邊拉客，即使住在這邊多年每次經過都還是會被這邊開放的色情業給震懾到（尤其有些嫖客的噁臉，而且我老公荷蘭弟又是阿豆仔，你知道我一個亞洲女性跟西方人走在這邊有多彆扭，感覺好像荷蘭弟是我的客人??）。 　　從Nana到Asoke，整個氣氛又稍微的轉變，色胚別擔心，這裡的Soi Cowboy（電影《Hangover 醉後大丈夫》的拍攝地點）還是可以窺見曼谷蓬勃的色情行業（還是可以Happy Ending 一下），只是比起Nana區這邊的規模小了一點。 　　3.EKKAMAI&

amp;PHRA KHANONG─市中心裡的Local區 　　沿著BTS Thong Lo一直往下（東）走的Ekkamai和Phra Khanong 步調轉為緩慢，若說上兩站Phrom Phong及Thong Lo的氣氛是高級華麗新潮，那麼Ekkamai和Phra Khanong可以說是更local 和lay-back，也就是說在Phrom Phong和Thong Lo不能穿睡衣或素顏出門，但在這邊可以很隨性的亂穿出門（千萬不要以為是真的有Dress Code 啦，冷靜！我只是打個比喻，若你跟我一樣人生就是一個不在乎，還是可以很邋遢的現身）。 　　4.Siam─很想來，來了又立刻想回家 　　

我們對於Siam區可以說是又愛又恨，久久沒來這邊逛逛總會有點想念，但每次一跑來這邊就覺得很想立刻回家（因為這邊無時無刻都好多人，我們有極度人群恐懼症），不過話說大家都是觀光客，如果只是來曼谷玩，這邊真的很好逛，可以一次買齊需要買的東西（伴手禮）。 　　Anyway簡單來說，我常把Siam比喻成台北的台北車站或是西門町商圈（這樣有沒有比較淺顯易懂？），這邊聚集著學生族群（因為很多學校和補習班都在這區）和想要大肆購物的外國遊客、當地泰國人，只是比起台北車站或是西門町，暹羅區似乎範圍又更大、人群又更多了。 　　不斷在變的曼谷，隨時隨地去都有不同的驚喜，這本書提供一個旅行的參考，讓你可以照著自己的

心意和偏好，經歷一個（或是很多個）可愛浪漫的曼谷旅行。

北車附近逛街進入發燒排行的影片

都市中心區步行者空間的現況調查與課題之初探~以台灣南部高雄、台南、嘉義三大都市中心區為例~

為了解決北車附近逛街的問題，作者唐嘉宏 這樣論述：

都市中心區的步行者空間由於集商業、工作、服務、娛樂等各項人們生活上所需的多項機能配置於沿路兩側，加上交通的便利性，因此經常會產生人潮。近年來國內由於經濟高度成長，帶來高密度開發與汽車普及的現象更加進展，使得市中心區交通擁擠、停車困難與步行者環境受到車子侵入，步行者的環境品質有逐漸惡化的趨勢；因此，該地區步行者空間整備的工作，顯得急切且重要。本研究經調查、分析，主要內容如下：1. 透過實質空間環境調查、公部門的訪詢作為本研究調查分析依據 進行實質空間環境調查，認清瞭解台灣南部主要都市中心區步行者主要使用空間場所的現況、存在的問題與原因。透過對各都市政府相關部門的訪詢、資訊蒐集與其相

關改善案例之用後調查，考察分析國內政府在此方面所採用的策略、手法，與其存在的問題、困難點及因素。2. 對步行者聚集的空間進行分析，找出具典型代表步行者的主要空間場所 前往各都市中心區，於平常週間的週五下午放學後及週末假日之人潮較多之時段，進行踏查，找出各都市中心區步行者空間場所的步行者密度，有曾達到約1.5㎡∕人以上的程度，將找出來的這些步行者聚集的空間場所，並從空間機能․立地型態別的觀點，對都市中心區步行者聚集的空間分為四大類型，並舉出各類具典型代表的步行者主要的空間場所： （1）中心車站站區周邊之步行者空間； （2）中心車站站前大街之步行者空間； （3）主要大街之步

行者空間； （4）夜市、商圈內之步行者空間。 透過實質環境調查將四大類型各別歸納整理，並藉由各市政府訪詢、資料收集以及現況用後調查，瞭解各項步行者空間的執行策略及手法，釐清各類型的問題及困難點。3. 今後都市中心區步行者主要空間所需探究的相關課題 以有關中心車站站區週邊人行空間規劃改善方面為例，對目前中心車站站區週邊人行與車行動線相重疊衝突，及於使用尖峰時段糾結之問題現象，考慮研究及可採用人工地盤做高架式步行者的空間，以取代目前以人行地下道的方式，分離人、車動線以增闢步行者於車站站區週邊內的行走空間。

絕望工廠 日本：外國留學生與實習生的「現代奴工」實錄

為了解決北車附近逛街的問題，作者出井康博(YasuhiroIdei) 這樣論述：

日本年輕人都不想做的苦勞， 由一群外籍留學生、實習生來扛， 他們超時打工、失蹤、過勞死、集體犯罪…… 「當代奴工制度」，就在我們都最熟悉的日本上演── 日本，還是那個用來實現夢想的國家嗎？ 　　「你知道什麼時候送報紙最開心嗎？下雪天。越南沒有雪，我常常摔車，只好徒步送報，附近住戶看不下去，過來幫我。只有在這種時候，我覺得日本好溫暖……」（越南送報生） 　　現代版「蟹工船」──以「假留學」「假實習」之名，行「真奴工」之實！ 　　和臺灣一樣，日本社會正面臨人手不足的問題。工廠作業員、送報員、農家、鋼筋工……這些亟需體力勞動的工作，日本年輕人也不想做。於是政府把腦筋動到開發中國家，積極放寬

留學簽證、招募實習生。 　　留學代辦中心、人力派遣機構、日語學校、技職學校、一般大學、公司行號……紛紛看準了這個「商機」── 　　「去日本留學可以邊打工，月入20萬～30萬日圓！」 　　「去日本實習，可以學到TOYOTA汽車尖端技術！」 　　越南、尼泊爾、緬甸、柬埔寨的人民，不惜負債，賭上一切，就是要來日本賺錢、學習專業。然而，等著他們的不是天堂，而是一座「絕望工廠」── 　　●留學生不知道，不超時工作、身兼N份打工，就繳不出學費、生活費…… 　　●實習生不知道，交到他們手上的薪水，已經被朝野合力剝了多少層，僅剩日本人的一半…… 　　日本舉國上下一起當「黑心企業」！這些外國留學生、實習

生被吃乾抹淨，開始厭世、反日，終究淪為非法外勞、犯下偷竊罪。 　　就像中國經濟成長，已經不再嚮往日本一樣……當開發中國家和日本的經濟差距日漸縮小，還會有「奴工」自願來做連日本人都不屑做的工作嗎？日本還能從哪裡僱來外籍勞工呢？ 　　最後真正被拋棄的，其實不就是日本嗎？ 名人推薦 　　★中古小姐│作家 　　★老侯│作家 　　★陳燕麗│中央廣播電臺越南語節目主持人‧記者 　　★野島剛│作家、資深媒體人 　　★張烽益│臺灣勞動與社會政策研究協會執行長 　　──血淚推薦！（依姓名筆畫順序）  

台北捷運地下街店舖租金分析

為了解決北車附近逛街的問題，作者張佑川 這樣論述：

隨著台北捷運路網的逐漸成形，政府所規劃的捷運地下街也陸續開始營運，成為台北市民一個新興的逛街購物好去處。從先進國家的例子來看，捷運和附屬店舖經營是可以互蒙其利的，地下街店舖若是經營有成，對地面店舖也會有連動影響，地上、地下商圈可以產生連動拉抬效果。捷運地下街店舖的經營可說是一個城市相當重要的課題之一。因此，瞭解影響店舖租金的因素與其影響關係是相當重要的，目前國內較少有店舖租金方面的研究，尤其在地下街店舖租金的研究更是闕如，故有必要對此議題進行完整的調查研究。 本研究目的在實證分析影響捷運地下街店舖租金的因素，並據以研提地下街規劃策略。樣本調查自台北捷運系統營運中的地下街店

舖，包含淡水線由雙連站至台北車站間的台北捷運大街以及板南線由忠孝復興站至忠孝敦化站間的東區地下街。 研究採用的方法以「特徵價格函數(hedonic price function)」為基礎，以店舖租金作為應變數，根據文獻回顧內容和捷運地下街實際情形，選取可能對店舖租金造成影響的因素作為自變數，並提出假說進行驗證。特徵價格函數使用「Box-Cox轉換函數型式(Box-Cox transformations functional form)」進行實證資料的迴歸分析，為確保迴歸模型的解釋正確性，進行各項基本假設條件檢定，以獲得最佳線性不偏估計式，並經由偏微分分析，以瞭解各自變數對店

舖租金的邊際影響程度。 實證研究結果有以下幾點發現： 1.地面公告現值越高，每坪店舖租金越高； 2.捷運影響人數越高，每坪店舖租金越高； 3.店舖面積越大，每坪店舖租金越低； 4.不同地下街店舖租金的特徵價格函數會有明顯的差異。 最後則根據實證研究結果，提出地下街店舖規劃的策略建議，在區位選擇方面，應將地下街規劃在地面公告現值較高或鄰近捷運站出站人數較多的區域；在店舖配置方面，在總面積不變的情形下，應採用小面積的店舖單元設計；在地面發展方面，應配合地下街的設置，檢討地面土地使

用分區計畫與管制，使捷運地下街能成功經營。 關鍵字：捷運地下街、店舖租金、特徵價格