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阿魚的鄉思組曲

為了解決台中港到澎湖的問題，作者顏國民 這樣論述：

　　鄉思就像一縷銜接風箏的細線，飛得再高再遠，風箏再花枝招展，那條線就是不能斷。 　　本書十九篇文字，有小說，有散文，有雜記，時間從民國七十一年到一○四年，萬幸留下那些古早的記憶，也保存了一些即將消失的民情風俗，或許在地方文獻上，略可野人獻曝些棉薄力量，返金遊記之深體驗，也希望能深化「觀光金門」的內涵，成為外來遊客的另一冊旅遊指南。

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顧客滿意度與重購意願之研究 -以林口三井Outlet 為例

為了解決台中港到澎湖的問題，作者盧巧冠 這樣論述：

人們越來越注重休閒娛樂，在休閒娛樂的花費上也有改變，購物不再只是單純的獲得商品，而是蘊藏了娛樂與休閒的功能以及滿足消費者在購物過程中之享受。複合式的商場聚集了眾多不同類型的商品，幾乎可說是種類齊全，強調各種功能需求能集合於一體。除了能帶給人們紓解生活的壓力，也能增進家庭、親友之間的情感。本研究探討林口三井Outlet顧客滿意度與重購意願，從479份問卷中回收455份有效問卷（有效回收率95.0%），有效樣本資料以獨立樣本t檢定、單因子變異數分析及皮爾森積差進行相關分析。經分析後得知，本研究量表各構面達到內部一致性水準及同質性。女性在重購意願較男性有顯著差異，年齡在「重購意願」變項達顯著差異。

本研究結果顯示26歲（含）以上的受訪者對「重購意願」的平均分數高於25歲（含）以下的受訪者，而每月可支配所得在20,001元至80,000元的受訪者其「顧客滿意度」及「重購意願」平均分數均高於20,000元以下的受訪者。此外，受訪者以已婚女性無小孩居多，年齡以中高齡消費族群為主，且每月可支配所得在6萬元左右或以下。在整體顧客滿意度評價上，林口三井Outlet的消費者對環境整潔與氣氛舒適感到滿意，但在價格部分則較不滿意。在重購意願評價上，消費者在林口三井Outlet的重購意願之感受上較為一致。對林口三井Outlet業者之建議：消費者對林口三井Outlet的價格最為重視，業者若能有更好的訂價策略，

將可進一步提升整體滿意度。

台灣燈塔圖鑑 (全新修訂版)

為了解決台中港到澎湖的問題，作者沈文台 這樣論述：

完整收錄台澎金馬35座燈塔，揭開燈塔的神祕面紗！ 　　你知道台灣有一座燈塔的重建次數打破了世界紀錄嗎？ 　　你聽過台中港燈塔的奇特身世和長相嗎？ 　　你知道燈塔發出的光至少可以分成十種以上嗎？ 　　你看過「斷頭燈塔」嗎？ 　　燈塔是指引船隻航向的明燈，台灣四面環海，周圍小島與暗礁星羅棋布，諸多海潮流向各異，氣候更是變化無常，從清光緒元年（1875）至今，共設立了大大小小超過三十座燈塔。 　　本書將從燈塔的起源談起，再詳盡介紹台灣三十五座燈塔的「身世」（如塔身、塔高、結構、燈器、標誌）以及每座燈塔的地理位置和小故事，包括建築緣起、創建年代、建築式樣、燈器規格、目前狀況等。你不

但會讀到東莒島燈塔滅燈三十餘年的故事，了解燈塔看守員的甘苦，重新認識「東亞之光」鵝鑾鼻燈塔的威力，還會發現燈塔不只有圓形，還有方錐形、六角形、四方形和八角形，而且連漆成什麼顏色都有學問！ 　　本書作者鑽研台灣燈塔前後長達二十餘年，並利用三年時間親自踏勘全台各地及外島所有燈塔，無論是杳無人跡的荒島，或是重兵駐防平民止步的要塞，他都親自跋山涉海，登臨探訪，可謂踏遍台灣燈塔第一人、台灣燈塔權威。 　　◎《台灣燈塔圖鑑》最新完整修訂、全新編排 　　◎聯合報讀書人最佳書獎非文學類 　　◎中央日報中文創作十大好書獎   作者簡介 沈文台 　　一九四九年生，雲林人。從事新聞傳播工作

二十餘年，對於台灣各地歷史文物、風土民情、信仰習俗及景觀風貌關注至深。長期深入田野，實際探勘，是一位忠實的文字紀錄工作者，特別著重於記錄台灣風物之滄桑變遷。 　　著有《台灣老街圖鑑》、《雲林瑰寶 ：民間藝人點將錄》、《文物珍萃：台灣地區文化中心區域博物館巡禮》、《台灣鄉土傳奇》、《縱橫雲林》、《糖都虎尾》、《霧里斗南》、《走進大埤頭》等書。   推薦序　共結一段燈塔緣╱阮鳳舞 自序　圓我燈塔夢╱沈文台 概論 　航路標識 　燈塔起源 　海關與燈塔 　台灣的燈塔 　燈塔與燈杆 　燈高與塔高 　塔身結構 　燈器種類 　認識浮標 　燈塔守護 北台灣燈塔 　三貂角

燈塔 　鼻頭角燈塔 　基隆燈塔 　球子山燈塔 　基隆嶼燈塔 　彭佳嶼燈塔 　野柳燈杆 　富貴角燈塔 　淡水港燈塔 　白沙岬燈塔 中台灣燈塔 　高美燈塔 　台中港燈塔 　芳苑燈塔 　塭港堆燈塔 南台灣燈塔 　國聖港燈塔 　安平燈塔 　高雄燈塔 　鵝鑾鼻燈塔 　琉球嶼燈塔 東台灣燈塔 　蘇澳燈塔 　花蓮港燈塔 　奇萊鼻燈塔 　綠島燈塔 　蘭嶼燈塔 澎湖群島燈塔 　漁翁島燈塔 　目斗嶼燈塔 　東吉嶼燈塔 　查母嶼燈塔 　花嶼燈塔 　七美嶼燈塔 福州及廈門地區燈塔 　東引島燈塔 　東莒島燈塔 　烏坵嶼燈塔 　東椗島燈塔 　北

椗島燈塔 致謝 名詞釋義 圖片出處 主要參考資料 索引  

船舶油污染侵害國際商港之民事責任

為了解決台中港到澎湖的問題，作者陳奕澄 這樣論述：

臺灣規範船舶油污染民事責任的主要法源為海洋污染防治法（簡稱海污法），經比較法的觀察，與1969年油污損害民事責任國際公約之1992年議定書（簡稱CLC1992）存在下列差異：例如地理要件、船的要件、油的要件、責任主體、排他條款、免責事由、污染損害的定義、強制保險及直接訴權、時效、管轄權及外國判決之承認與執行等，此等差異皆是海污法未來修法所需注意之事項。國際商港之客體性質為公共信託財產，屬於民事客體，可為物權之客體。商港水域所有權在實質上屬於全體國民，名義上為國家所有；透過制定法之授權，將商港水域經營權轉化為港務公司私有，並課予公共信託義務之限制。海污法修法時應明確污染損害之定義，包含清除油污

染、復原及預防措施費用、財產損害、環境損害、純粹經濟上損失及懲罰性賠償。至於非財產損害應非海污法污染損害之求償範圍，如適用民法第195條第1項，宜引入「觸碰法則」而限制之。船舶所有人責任限制之制度設計考量從一開始鼓勵航海之特權，轉變成為務實考量－部分賠償優於完全無法受償。因此，有必要將限責基金之設立作為行使責任限制之要件。此外，宜授權主管機關以法規命令定期檢討限責金額。強制責任保險之直接請求權應定性為被害人的特別權利，其行使要件、抗辯事由及時效等，有待立法補充。此外，縱使CLC1992明列抗辦事由，但妨訴抗辯是否屬於CLC1992所列抗辯事由仍有爭議，海污法修法時應特別釐清。CLC1969、C

LC1992及燃油公約，對於外國判決之承認與執行均以自動承認為原則。相較而言，臺灣非公約締約國，臺灣船舶油污染民事責任判決在外國之承認與執行將遭遇較多的法律實務阻礙。