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國立臺南大學 行政管理學系碩士班 曾憲立所指導 陳郁涵的 探討智慧停車管理之應用-以臺南好停 APP 為例 (2021),提出台中ibike免費關鍵因素是什麼,來自於智慧城市、智慧停車管理、科技接受模式、資訊系統成功模式。

而第二篇論文朝陽科技大學 財務金融系 陳建宏所指導 林佩誼的 公共自行車使用者滿意度之研究-以台中市iBike微笑單車為例 (2014),提出因為有 公共自行車、微笑單車、滿意度的重點而找出了 台中ibike免費的解答。

最後網站YouBike這樣騎最省錢(上):了解各縣市收費、信用卡優惠+環保 ...則補充:台北市:前30分鐘內5元新北市:前30分鐘內免費(期限依新北市政府公告。) 桃園市:前30分鐘內免費(期限依桃園市政府公告。) 新竹市:前30分鐘10元苗栗縣: ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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【哭窮市長盧秀燕,建設經費都不見】

世凱於第一個會期與盧市府討論許多議題

#綠色交通 #綠色能源 #烏日社福館 #烏日運動中心
#台中燈會 #大台中山手線 #烏日鐵路高架化
#敬老愛心卡補助 #iBike建置經費 #路平計畫

盧秀燕市長多半以推諉的態度敷衍,並以【沒有錢】為藉口,不但沒有任何建設經費,甚至連自己的選舉政見都難以實現
【沒有錢】卻硬要實施花博免費政策,不但讓台中吃上官司成為國際笑話更讓每一位台中市民虧損500元!
身為市長,尤其自稱為媽媽市長,不應該以一句【沒有錢】就想解決台中的市政。
台中市民需要的是負責任的市長,而不是推諉卸責的市長!

探討智慧停車管理之應用-以臺南好停 APP 為例

為了解決台中ibike免費的問題,作者陳郁涵 這樣論述:

近年來,政府不斷建設大眾公共運輸,但自小客車持有數卻不減反升,致使臺灣路邊停車格供需嚴重失衡,迎接而來之交通壅塞、空氣污染等問題更是迫在眉睫。然而,伴隨著資訊科技蓬勃發展,各國政府積極推動停車格智慧化,除將現有路邊停車格結合智慧停車系統,亦鼓勵民眾下載相關停車APP,期望透過APP資訊揭露取得停車格資訊,以降低尋找車格所延伸之亂象。另也鼓勵民眾使用電子支付繳費,以落實無紙化環保政策。由於過去與智慧停車相關之研究大多著重於技術面,從使用者角度探討智慧停車資訊系統之使用行為較為缺乏,故本研究以科技接受模式及資訊系統成功模式作為研究架構,分析影響使用者使用臺南好停APP之因素。本研究採用線上問卷進

行調查,並將問卷設計成兩種版本,一為有使用經驗者填寫,另一版則為無使用經驗者填寫,其研究對象為持有汽車或機車駕照之臺南市民。最後,將回收之有效問卷後以SPSS統計軟體進行分析,並根據分析結果提出具價值之觀點與建議。

公共自行車使用者滿意度之研究-以台中市iBike微笑單車為例

為了解決台中ibike免費的問題,作者林佩誼 這樣論述:

本研究主要探討台中市iBike微笑單車使用概況及使用滿意度,於2015年4月12日至5月10日針對台中市iBike微笑單車之使用者進行問卷調查,共發放258份問卷,有效問卷253份,有效回收率98%。彙整調查的資料進行分析,結果發現:(一)台中市iBike微笑單車之使用者以男性為主;年齡方面以21至30歲佔多數;婚姻狀況方面多為未婚;教育程度方面以大學為主;職業方面大部分為學生;平均月收入方面大部分約20,000元以內。(二) 台中市iBike微笑單車使用者最常使用交通工具為機車;騎乘時間方面大多在30分鐘以內;付費工具方面以悠遊卡為主;租賃用途方面主要為旅遊;每週使用頻率方面大多為1至2次

;騎乘同伴主要是朋友;若前30分鐘免費的優惠取消,大多數使用者會繼續使用,但會減少次數。而使用者對iBike目前的付費方式大多滿意。(三)使用iBike滿意度方面,「設備滿意度」的平均值為4.11,「付費滿意度」的平均值為4.18,「服務滿意度」的平均值為3.83,整體滿意度平均值為4.04,表示台中市iBike微笑單車之使用者大多滿意。由此可知,未來欲推動綠色運輸措施,減少溫室氣體排放,節約能源消耗及舒緩交通壓力,可鼓勵民眾使用大眾運輸工具、騎乘自行車及步行。而機車族及學生應為第一宣導對象,並在使用費率提高誘因,加強「設備滿意度」及「服務滿意度」,以擴大iBike微笑單車的使用頻率。