台東租電動腳踏車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括賽程、直播線上看和比分戰績懶人包

運用 IPA 模式改善金門珠山聚落與水頭聚落民宿服務品質之探討

為了解決台東租電動腳踏車的問題，作者蔡啓添 這樣論述：

　　金門地區自民國 38 年起，就扮演了前線戰地的角色，一直到民國81年政府宣布解除戒嚴，在民國 90 年實施金門與廈門的海上航運，金門由戰地轉型成為了提供旅客觀光休閒的觀光勝地，金門的觀光資源非常地豐富，除了經過戰火洗禮遺留下來戰爭史蹟之外，從明、清兩朝先人遺留下來的古蹟也很多，而這些豐富的人文景觀需要觀光客細細地品味，站在推廣觀光與行銷的立場，當然希望觀光客停留的時間越長越好，如果能搭配具有當地特色與文化的住宿設施，相信對當地的觀光發展有很大的幫助。　　本研究針對金門珠山與水頭聚落的傳統古厝民宿進行經營績效（IPA）之分析，研究結果顯示，受訪者希望改善的項目集中在餐飲方面，而古厝民宿本身

受限於設備與人力不足，民宿業者若能與附近餐飲業者合作，製作各種風味餐，提供多樣化的選擇，以滿足遊客的需求。在「提供交通工具」方面，除了與計程車與汽車租賃業者保持聯繫，也可邀請電動機車與腳踏車租賃業者進駐，提供服務。至於在「提供諮詢」與「客訴處理迅速」方面，業者宜再加強員工訓練。在「導覽解說」方面，業者可與學校合作，提供學生訓練與就業的機會，也藉此解決導覽人力不足的問題。

嘉義市自行車道觀光路線之研究

為了解決台東租電動腳踏車的問題，作者戴寧 這樣論述：

自行車運動對現代人來說已不再只是單純的交通工具，隨著民眾對於休閒生活以及環境保護議題的重視，騎乘自行車已經在大家的生活中扮演著重要的角色。嘉義市位於台中與台南這兩座大城之間的休憩站，是旅人喜歡駐足的城市之一，且腹地面積不大，很適合發展自行車道系統做為城市的綠色載具。此外，嘉義地處阿里山觀光路線的入口，擁有自昭和四十年建置的阿里山森林鐵路，以及許多日造建築、文化古蹟等觀光資源與優勢，但卻不是人民普遍印象中的觀光大城，甚至城市形象也沒有明確定位，因此本論文以『嘉義市的自行車道觀光路線』面向切入嘉義市的城市觀光行銷之主題，試圖釐清嘉義市現有的自行車觀光風景區路線所帶來的效益，以及嘉義市區內規劃自行

車路線之可能性和效益。本論文透過文獻回顧和相關理論探討，並走訪自行車觀光路線實施田野調查來理解現在嘉義市周圍規劃的七大自行車所帶來的觀光效益，並以國外自行車系統發展經歷，如荷蘭阿姆斯特丹、法國巴黎為例，作為國內外的公共自行車道規劃比較和嘉義市未來建置公共自行車系統的仿效對象，藉由SWOT分析比較嘉義市與其他城市之間的相似之處和行銷管理之間優缺點，並實施問卷調查法，從使用經驗、經營管理、政策宣導等層面，來評估嘉義市建置自行車系統和打造自行車友善環境之可行性，以及成為城市行銷品牌的可能性。研究發現如下：一、嘉義市自行車道系統的建置對年輕族群深具吸引力，特別是喜好從事戶外知性旅遊的單身女性與學生這個

族群，而這個族群是最具活力和經濟創造的族群。二、嘉義市的天氣太熱，空氣品質不好、車流量又多，是難以推動自行車成為普遍交通工具的主因。目前主要使用多為以短程交通為目的，且多為休閒代步，鮮少作為通勤或觀光旅遊之用。三、嘉義市外環的七大自行車觀光路線使用率不高的主因為宣傳度不夠，且路線規劃設計上也不具有吸引人的魅力。四、對於在嘉義市設立自行車專用道，有八成的民眾並不反對。五、外縣市民眾比嘉義市民更期待「UBike」的設置，可見在嘉義市設置UBike自行車系統，可吸引外地遊客前來，有助於城市觀光發展。六、嘉義市的城市品牌依序為「觀光之都」、「文化之都」與「低碳城市」。關鍵字：自行車、觀光路線、城市行銷

、城市品牌