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這兩本書分別來自秀威資訊 和凱信企管所出版 。
國立中央大學 客家語文暨社會科學系客語碩士班 陳秀琪、周錦宏所指導 何佩珣的 新屋沿海客家漁村詞彙研究 （2021），提出彰化潮汐表關鍵因素是什麼，來自於新屋客家話、客家漁村、語言接觸、借詞。
而第二篇論文國立高雄科技大學 海事風電工程碩士學位學程 李建邦所指導 賴穎儀的 探討氣候時空變化對風力發電之影響 （2021），提出因為有 風力發電、綠能、氣候資料、時空變化的重點而找出了 彰化潮汐表的解答。
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話說文學編輯
為了解決彰化潮汐表 的問題，作者吳鈞堯,陳逸華,董柏廷,蘇紹連,邱靖絨,李偉涵,蔡昀臻,陳皓,廖之韻,陳謙,龔華,趙衛民,楊宗翰,盧美杏 這樣論述：
「編輯」，是作家的陪伴者，文字的守護者，更是作品的魔術師。 如何成為一位文學編輯？本書特邀吳鈞堯、陳逸華、孫梓評（董柏廷訪）、蘇紹連、邱靖絨、李偉涵、蔡昀臻、陳皓、廖之韻、陳謙、龔華、趙衛民、楊宗翰、盧美杏等中壯世代編輯現身說法；並向梅新、高信疆、瘂弦與蔡文甫等「大副刊時代」的典範致敬，從最真實的編輯經驗，提煉出文學編輯之道！ 全書分為三輯，分別為「編輯日常」、「職項認知」與「憶昔思今」。第一輯從文學編輯的日常工作出發，再依照媒體屬性邀請各領域名家分享職涯生活，包括：吳鈞堯談文學雜誌、陳逸華談文學圖書、孫梓評談文學副刊（董柏廷訪問）、蘇紹連談文學網站。第二輯
則邀請六位現任編輯現身，其身分涵蓋總編輯、書系主編、美術設計、接案外編、大學學報主編及專業經理人，他們以各自經驗敘述工作應具備的職項認知。第三輯「憶昔思今」特別向「大副刊時代」致敬，介紹《中央副刊》主編梅新、《人間副刊》主編高信疆、《聯合副刊》主編瘂弦、《中華副刊》主編蔡文甫等前輩，他們當年以編輯行為推動文運，堪稱將文學編輯的角色做到最大，影響了整個社會。 本書特色 ★十餘位中壯世代編輯現身說法，獻給有志加入文學編輯行列的朋友，一部兼具「當代性」、「在地性」與「類別相符」的合適教材！
新屋沿海客家漁村詞彙研究
為了解決彰化潮汐表 的問題，作者何佩珣 這樣論述：
所謂「靠山吃山，靠海吃海」，由於地理環境的限制，居住於新屋沿海的客家人必須過著半農半漁的生活，在農閒時期要前往海邊從事漁業活動，以「農業為主，漁業為輔」的方式來維持生計，打破一般人認知「閩海客陸」印象的沿海客家族群。 而新屋沿海地區是個閩客混居的區域，族群的互動導致語言的接觸十分頻繁。透過田野調查發現此區的客家話擁有豐富的漁業相關詞彙，且有很大一部份是借用自閩南語。這些漁業詞彙的存在不同於其他的客家地區，是非沿海客家地區少有，並且在過去也還沒有單獨被拿來做討論的，非常值得對其詞彙特色進行深入的探討。 客家人為了在沿海地區安身立命必須懂得「生態適應」及「因地制宜」，學會生存技能是很正常
的事情，也因此會衍生出這些技能相關的詞彙，但能夠很精確地去稱呼及分辨魚種，就不是為生存而必須要學會的事情。透過研究發現新屋沿海地區的客籍漁民確實在海洋生物的分類上比非濱海客家人細的多，會有如此的現象其實都是為了呼應市場性的需求。
我只是個計程車司機：運轉手的小黃日記
為了解決彰化潮汐表 的問題，作者王國春 這樣論述：
《做工的人》作者林立青說： 「這是一本溫暖之書，也是一本用人生寫出來的書， 在全世界都面臨疫情而生活受到影響的現在， 我們正需要這樣的書，來互相激勵和鼓舞， 來相信握著方向盤的人。」 他不止是小黃司機，更是生命的轉運手， 他的跳表人生裡，載運了無數人的不同生命歷程故事！ 歡迎搭乘！ 就讓我們跟著這位用心將生活過得有滋有味的運轉手， 看他如何藉由一趟趟的載客路途， 拼湊成有愛有淚的現實社會樣貌。 原本只是以「計程車司機」視角出發， 記錄、分享著每天載客的所見所聞， 沒想到，因粉絲團的一篇日記－〈住在貨櫃屋的一家人〉， 當時情景不僅震懾了自己，
其寫實、深刻的記錄文字，更是打動人心， 不但引起大眾迴響與媒體報導，甚至上了節目…… 計程車司機一直是被社會價值貼著低階工作的標籤， 沒有人會立志要開計程車， 只有年紀大了、找不到出路的、搆不著成功的人，才會去當小黃司機…… 且看，今年33歲，於三年前投入計程車行業的他， 如何在社會底層裡，藉由文字往上爬出一片天； 如何在鐵殼子裡獨自奮戰、雙手握穩方向盤， 以真切的服務與正向理念，逆轉大多數人充滿偏見的既定形象， 在平凡中創造非凡！ 他高中都沒畢業，卻有超過其學歷的文化高度； 他認真健身，為了保持最佳狀態； 他接拍廣告，讓妻小有更好的生活品質
…… 他認真以待每一個機會，為了做更好的自己！ 在這本由計程車司機一字一句鍵入的記錄中，你將看到—— 他如何將大家認為的低階工作，做得如此有聲有色有溫度， 並從中找到對生活的熱情與人生態度； 同時，也要讓你了解更多運將的故事與對專業的堅持， 真心傳達：唯有不放棄自己，努力改變，生命才能更精彩！ ．王國春的媒體報導： YAHOO奇摩新聞 蘋果日報 Newtalk新聞 三立新聞網msn新聞 TVBS NEWS 中央社 udn聯合新聞網 ETtoday新聞雲 www.facebook.com/watch/?v=115755907462
6898 （一件襯衫：討厭父親的計程車司機） 作者在計程車上以文字記錄下和乘客間的互動，沒有華麗的文字、更沒有冠冕堂皇的教義，但透過舉若輕重的對話和細膩的觀察，將所見所聞如實收錄，不論是令人無語的、教人傷感的、讓人驚心動魄的事件，或是使人感動、發人深省的社會議題，作者都希望能從中將鼓舞和積極的能量傳達出去，即使只是一個小小的計程車司機，但其想為社會盡一份力的執念，透過真摯無畏的文字力量和身體力行，令人動容。 ．感動 〈天使阿嬤〉 一通電話，讓我橫跨整個彰化縣，載著80歲的阿嬤四處去送愛與溫暖……若世上真有天使存在，現在應該是坐在我的車上。 ．忐忑 〈輸贏〉
我瞥見從副駕駛座那邊出現一道反光折射，是從男子手中的報紙反射出來的。我這才發現：原來男子手中用報紙包起的物品，並不是農作物，而是一根長約七十公分的鋁棒，還有一支西瓜刀…… ．衝擊 〈住在貨櫃屋的一家人〉 一進到貨櫃屋內，我被眼前的畫面給震懾住了！凌亂不堪的屋內，一位骨瘦如柴的老先生，蜷曲在箱子上發出痛苦的呻吟聲……這時門口出現了一位精神狀況不太好的女性……這情景讓我在回家的路途上，流了八公里的眼淚…… ．無言 〈觀世音〉 酒醉妙齡女子將皮夾丟到副駕駛座，並說：「我有錢！」接著又說：「我是觀世音；我來自撒哈拉沙漠.…..」為了避免風險，我得趕緊送走這位大佛。 專文
推薦 林立青（《做工的人》作者／作家） 我觀察了王國春臉書一段時間，他的文如其人，透露出台灣人獨特的溫暖和關懷……他的筆觸誠實而主觀，沒有任何虛偽或是所謂的中立客觀；他用他的人生寫出了計程車司機在工作時所看到的台灣社會面貌，數字感極為真實，附帶著地點和距離的考量，十足的計程車專業視野觀點記錄。
探討氣候時空變化對風力發電之影響
為了解決彰化潮汐表 的問題，作者賴穎儀 這樣論述：
臺灣於2018年公布再生能源需於2025年以前達到佔全臺灣電力20%之目標，使風力能源成為全球綠能的發展趨勢；由於風力發電具有間歇性及與氣候影響的不穩定因素，成為風力發電的一大挑戰。本研究蒐集2021年5月至2022年6月台灣電力公司自有之陸域風場彰化濱海工業區風力發電站與雲林麥寮風力發電站之淨發電量，並利用氣象站所測量之風速與風向數據，分析出完整的每月份與每季之風向風玫瑰圖；將兩座陸域風場分析每月份與四季之風速與風向統計，得出研究之兩座風場在夏季淨發電量分別為11.65%與9.81%；冬季淨發電量分別為46.00%與49.76%。在24時段發電量分析得出，兩座風場在夏季每個時段最高僅17.
82%與17.15%的發電百分比，而冬季在每個時段分別皆可保持在50%與30%的裝置容量以上。因此透過分析結果得出此兩座風場在夏季與冬季因季節、時段、風速與風向等影響，呈現相當大的發電落差，若要減少因發電低峰期的影響，必須透過安裝大型儲能系統調度用電，才能補上夏季用電高峰缺口。