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銘傳大學 觀光事業學系碩士在職專班 林濰榕所指導 周弘奇的 應用Fuzzy AHP探討自行車旅遊產品選擇準則 (2020),提出捷安特 旅行社 花東關鍵因素是什麼,來自於自行車旅遊、套裝旅遊產品、修正德菲法、模糊層級分析法。

而第二篇論文東海大學 工業工程與經營資訊學系 張書文所指導 黃詩軒的 巨大機械經營模式轉換之資源與能力建構研究 (2014),提出因為有 自行車、資源、能力、資源基礎觀點、動態能力觀點、服務化的重點而找出了 捷安特 旅行社 花東的解答。

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沒有唯一,哪來第一:捷安特劉金標與你分享的人生思考題

為了解決捷安特 旅行社 花東的問題,作者劉金標,尤子彥 這樣論述:

追求「唯一」比搶「第一」重要, 標榜「第一」,只會帶來得意忘形。 我的人生和事業不學別人模式,只求唯一, 我50歲才認清自己,找到熱情, 你也可以翻轉既定規則,成就獨特真誠的人生路。   劉金標,台中沙鹿人,巨大集團創辦人,以推廣自行車運動而聞名,因為他的推廣,也讓台灣在每年的五月都有專屬的「台灣自行車月」。   一九七二年創立時從代工做起,整整三十年,立足台中大甲,巨大集團從無到有,一步一腳印耕耘出全球頂級自行車國際品牌──捷安特。   「孔子說過,三十而立、四十不惑,但我卻是五十才不惑。 」劉金標說自己是做生意做到六十歲時,才真正體會到,以賺錢為目的,是最膚淺的人生目標

。   七十三歲,劉金標因為一身是病,開始騎腳踏車,一開始,騎得很辛苦,但透過環台,逐漸發現新的自我,也對健康有信心,回到公司後,帶動公司騎自行車的風氣,也帶動社會騎車的風氣。八十歲,又再環台一次,甚至遠征日本的瀨戶內海島波海道,藉這些騎車經驗,劉金標對自己和人生,有新的領悟:有時糊塗一點,反而可以突破上限!相反的,如果自認為自己體能只到這裡,就差不多也只是這樣而已。   作者尤子彥為《商業周刊》資深撰述,劉金標是他採訪過上千位採訪對象之一,在尤子彥眼中,劉金標不只是一位創立全球最大自行車集團,事業版圖落在世界地圖的成功企業家;以及帶頭成立A-Team(社團法人台灣自行車協進會),讓自行車

產業在台灣紮根、升級,繼續前進的產業界標竿人物;最特別的是,劉金標因開始親自騎車,騎出傳教士般的志業熱情,以及倒吃甘蔗般的人生逆轉滋味。   這樣的淬煉,不但讓其事業成就高峰不墜;所反覆醞釀的人生智慧,更帶給作者深刻體會,每回與劉金標的同騎對話,皆是一趟與智者前行的心靈洗禮,更是劉金標快意人生的智慧結晶。

應用Fuzzy AHP探討自行車旅遊產品選擇準則

為了解決捷安特 旅行社 花東的問題,作者周弘奇 這樣論述:

觀光局訂定2021年為自行車旅遊年,民眾也開始關注自行車旅遊產品。本研究目的在探討經驗車友與一般消費者在選購自行車旅遊產品時所考量的準則,並發展準則權重,以提供旅遊業者做為自行車遊程設計的參考指標。本研究首先以文獻回顧歸納整理出自行車旅遊產品選擇準則共42項,接著邀請自行車旅遊領域的11位專家進行共識篩選,並輔以訪談修正準則用詞及定義,而剩下24項準則。最後再以修正德菲法問卷進行最終共識確認,得到六個因素及24項準則。本研究將最終因素及準則設計成AHP問卷,以模糊層級分析法(FAHP)進行分析,探討經驗車友與一般消費者兩個客群在自行車旅遊產品選擇準則上之權重。研究結果顯示,經驗車友在整體層級

串聯排序前五項準則依序為「團費合理」、「過去參團經驗」、「資訊完整」、「騎乘距離」及「親友推薦」;一般消費者在在整體層級串聯排序前五項準則依序為「團費合理」、「親友推薦」、「過去參團經驗」、「網路評語佳」及「資訊完整」。研究結果可為旅行社在未來設計自行車遊程上,提供客觀且符合市場需求的標準。

巨大機械經營模式轉換之資源與能力建構研究

為了解決捷安特 旅行社 花東的問題,作者黃詩軒 這樣論述:

台灣自行車產業在經歷數十年發展後,目前在全球扮演舉足輕重的角色,而成功自創品牌GIANT的台灣成車廠商-巨大機械,除了在台灣自行車市場長期為領導地位外,在國際市場更是產值最大的自行車製造商。巨大機械創立至今經歷代工、自創品牌等過程;過去研究者發現巨大機械並未完全遵從Hobday(1995)所提出的升級路徑,其自創品牌後並未捨去代工業務,而是同時保有代工與品牌兩種經營模式。目前巨大機械為增加自行車騎乘人口而跨入服務,除了投入YouBike系統外,更成立捷安特旅行社,開始兼營製造與服務的經營模式;透過合作與學習,補足進入服務領域所缺乏的資源與能力。企業是由資源所組成,面對變化快速的環境時,企業必

須以利用、創造、獲取、釋放等動態能力,對企業資源庫進行修改,補充及更新不足的資源與能力。本研究主要探討巨大機械投入建置YouBike系統,以及成立捷安特旅行社所建構的資源與能力,透過分析歸納訪談及文獻得出實證結果,發現巨大機械透過與台北市政府、微程式資訊公司等多個單位合作與學習,運用自身所擁有的資源與能力,不斷對自身資源庫進行修正,提供不同於實體產品的服務商品,為提升自行車騎乘人口而努力。