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國立政治大學 法律學系 陳洸岳所指導 陳柏蓉的 消費者保護法第51條之研究 (2016),提出華航空難列表關鍵因素是什麼,來自於消費者保護法第51條、懲罰性賠償金、企業經營者、第三人、間接被害人、損害額、與有過失。
而第二篇論文國防大學政治作戰學院 新聞碩士班 方鵬程所指導 張俊敏的 國軍危機傳播策略與媒體效能之研究 -以2015年「 阿帕契事件」為例 (2015),提出因為有 阿帕契事件、危機傳播、媒體效能、危機反應策略的重點而找出了 華航空難列表的解答。
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消費者保護法第51條之研究
為了解決華航空難列表 的問題,作者陳柏蓉 這樣論述:
懲罰性賠償金係透過課予加害人超出被害人損害之賠償,達成制裁加害人,並嚇阻加害人以及其他行為人從事相類行為。該制度係源自於英國,並自英國傳遞自美國,並於美國廣泛盛行。懲罰性賠償金制度具有懲罰、嚇阻、設立典範之功能、執行法律等功能,惟其係私法下之概念,卻帶有懲罰目的之公法性質,跨越兩種領域使其極具爭議性。消費者保護法第51條將英美法之懲罰性賠償金制度引進,致使我國民刑分立之法體系產生模糊地帶。關於我國實務對於懲罰性賠償金之態度,得以自其就消費者保護法第51條要件之解釋觀察。然實務就要件之解釋未盡統一,如此將導致當事人無所適從。2015年6月17日修正之消費者保護法第51條,明確將「重大過失」納入
規定,顯見立法者對於企業經營者採取更為嚴格之態度。如此修正固解決長久以來「過失」是否應限縮於「重大過失」之爭議,惟關於消費者保護法第51條其他要件之解釋,仍有尚未解決之問題。觀諸消費者保護法第51條之要件,「依本法所提之訴訟」於「本法」及「訴訟」即存在寬嚴不同之解釋。另關於該條文之責任主體,企業經營者是否就其受僱人之懲罰性賠償金責任負責,又企業經營者間之責任關係為何,皆有釐清之必要。請求權主體之部分,消費者保護法第7條規定之「第三人」並未出現於第51條懲罰性賠償金之規定中,產生消費者以外之「第三人」是否為請求權主體之爭議。另外,被害人死亡時懲罰性賠償金之歸屬,亦為立法者制定該條文規定時,未審慎
思考致生之法律漏洞。究竟被害人死亡時,應由間接被害人抑或繼承人請求懲罰性賠償金,無論如何結論之擇採,皆有賴縝密之法律邏輯推演。最後於懲罰性賠償金之計算,2015年6月17日明確懲罰輕過失行為以及提高倍數上限之修正,其妥適性為何;又消費者保護法第51條規定之計算基礎「損害額」之意義、計算時酌定之因素、與有過失之考量等,皆有待解決。本文以整理消費者保護法第51條懲罰性賠償金適用上之爭議,並嘗試透過學說及實務見解之分析歸納出合理之結論,並就結論之推演,參考部分日本法學說,期能對於消費者保護法第51條要件之解釋提供另一種思考方向。
國軍危機傳播策略與媒體效能之研究 -以2015年「 阿帕契事件」為例
為了解決華航空難列表 的問題,作者張俊敏 這樣論述:
危機傳播對政府公部門、私營企業至為重要,而國軍身為政府公部門的一環,更是要積極重視,回顧國軍過去重大軍紀事件或弊案,阿帕契事件是罕見軍方與演藝界交織發酵的危機議題,更掀起一波當今社會挑戰權貴與特權的風暴。因此,本研究以阿帕契事件為研究對象,採用內容分析法與深度訪談法,透過報紙內容分析,針對報紙與通訊社對該事件之相關報內容進行分析,並配合國軍軍官、媒體記者和專家學者深度訪談,藉以檢視國阿帕契事件中的危機傳播策略,及其在媒體展現上的成效,並進行相關檢視與精進建議綜整。所謂「媒體效能」之概念代表危機溝通成效,其指標包括:國軍被媒體引為主要消息來源程度、媒體報導評價與記者個人評價等三個面向。
研究發現國軍提供之訊息內容成為報紙主要的消息來源,是報導方式的優勢;且自軍法制度移交司法體系後,檢調人員成為記者獲得更多案情內幕的重要消息來源,導致軍方失去議題的主控權;而國軍內部雖依新聞標準作業程序做危機處理,惟主要採取「逃避責任」之危機反應策略,使其內容資訊不足、說詞制式化,加上軍方第一時間的處理失當,影響媒體評價。 本研究綜整以下五項建議:一、未來在制度面上,落實「發言人制度」分權負責的概念,並於危機中適時修正危機處理SOP機制;二、在危機回應策略上,可利用更新的論述策略作回應,達到更好的危機處理效果;三、在新聞發佈上,除了訊息的正確性外,更需注意感性與軟化的包裝;四、在新媒體運用
上,強調軍方應重視社群媒體的經營,建立數位匯流與大數據研究分析中心,達到即時預防、回應與處置;五、在教育訓練上,重視新聞議題處理,以提升整體國軍危機處理能量。
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#3.中華航空140號班機空難 - 联盟百科
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#4.醫美保養品莊園董事長謝偉斌- 台灣名人堂 - 台視
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#5.華航空難列表. 夫妻飛行相戀結緣空姐墜機抱憾空中 - Lifefood
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#6.【有片】華航澎湖空難將滿20年詭異錄音曝光「我不要死在這 ...
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#7.空難兩百零三人罹難 - 華視新聞網
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#8.台灣華航歷史上曾發生3次重大空難近700人死亡
這位「立委」說,10年來由台灣的航空公司及機場造成的3件空難,分別是1994年4月26日的華航名古屋空難,造成264人死亡;1998年2月16日華航桃園大園空難, ... 於 ppfocus.com -
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#11.中華航空空難- 維基百科,自由的百科全書
中華航空 358號班機空難,發生於1991年12月29日,5名機組員,全數皆在意外中罹難。 中華航空140號班機空難,發生於1994年4月26日,造成264人死亡(153名日本籍乘客),僅 ... 於 zh.wikipedia.org -
#12.中華航空空難. 华航611号航班ATC录音重建
華航611. 中華航空611號班機空難. English: On May 25, 2002, ... 中華航空611號班機空難,又稱「 華航空難」、「澎湖空難」。 ... 華航空難列表. 於 shj.basozelairesidencial.es -
#13.華航空難列表. 2002年華航客機雷達光點消失…「3萬5千呎高空 ...
華航空難列表. 淺談華中华航空611号班机空难,又称“澎湖空难”,是指2002年5月25日中华航空公司(以下简称“华航”)一架由当时的台湾中正国际机场(现 ... 於 bkh.abogadolaboralistagijon.es -
#14.華航失事客機乘客名單| 空難| 大紀元
【大紀元5月25日訊】華航失事客機旅客名單分別是: 林貫雄、孟蓉、蘇俊英、朱義順、薛重光、黃俊樺、涂碧蓮、邵君玉、李寶鼎、邱劉銀妹、邱創燭、賈 ... 於 www.epochtimes.com -
#15.臺灣航空事故列表 - NiNa.Az
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#16.华航611号航班ATC录音重建. 華航空難列表 - Primevair
華航空難列表. 120.117.3.21/sys/read_attach.php?id=660728. 澎湖花火節起源澎湖海上花火節開始於2003年,起因是2002年5月,澎湖外海發生了台灣有史 ... 於 ejj.primevair.es -
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華航空難列表. 【有片】華航澎湖空難將滿20年詭異錄音 ... 中華航空140 號班機空難; 台湾民航10 号班机空难:發生於1968年的「林口空難」,與. 於 vik.bomboniereemozioni.it -
#18.3Movs. 華航空難列表
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#19.華航又出事「四年大限」效應再現 - 頭條日報
包括1994年名古屋空難(264人死亡)、1998年大園空難(202人死亡)、2002年525華航空難(225人死亡)。至於香港人記憶猶新的1999年受側風降落失敗,漏油爆炸機腹朝天的3死 ... 於 hd.stheadline.com -
#20.全球最安全航空名單出爐 - 天下雜誌
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#21.華航19年前澎湖空難靈異1分鐘錄音又現悽喊:我不要死在這 ...
華航空難列表. 【有片】華航澎湖空難將滿20年詭異錄音曝光「我不要死在這」 ... 2002年华航611号班机空难:2002。 据台湾“中央社”报道,台湾复兴航空今天(25日) ... 於 vfs.klimatyzacjagarwolin.pl -
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#23.華航近十三年發生四次大空難
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#24.華航空難列表. 復興航空空難 - Dominique Barbier
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#28.歷史上最嚴重空難一覽- BBC News 中文
2003年2月19日,伊朗革命衛隊一架軍機失事,墜毀在山上,275人死亡。 2002年5月25日,一架台灣中華航空公司的波音747客機在空中分解,造成機上225人喪生 ... 於 www.bbc.com -
#29.華航澎湖空難84歲前工程師求刑 - mividamanzoni20.it
Yahoo奇摩新聞; 中華航空611號班機空難:: 華航澎湖空難84歲前工程師求刑; ... 中華航空611號班機空難由中華民國行政院飛航安全委員會調查,美國國家 ... 於 amx.mividamanzoni20.it -
#30.華航失事率亞洲第一、全球倒數第4 - liautiamding
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#31.[舊聞]華航澎湖空難84歲前工程師求刑
華航空難列表. 中華航空611號班機空難,又稱「 澎湖空難」,是指2002年5月25日中華航空公司(以下. 華航空姐與空少變裝演出,並在漁人碼頭施放高空 ... 於 wqh.poligonolobolarin.es -
#32.危機管理 - Google 圖書結果
在對潛在危 機進行列表時,應做到盡可能全面,不要遺漏掉重大的潛在危機。 ... 如在20世紀80年代發生大空難以后,臺灣華航公司的高層領導經過商議,決定建立危機公關手冊, ... 於 books.google.com.tw -
#33.臺灣航空事故列表 | 華航空難 - 訂房優惠報報
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#34.空中浩劫系列(十七)中华航空611号班机(著名的断三截也被 ...
華航空難列表 ... Yahoo奇摩新聞; 中華航空611號班機空難:: 華航澎湖空難84歲前工程師求刑; 空难七宗罪:台湾华航611 的绝命飞行_高清1080P. 於 rfb.ellabut.pl -
#35.臺灣航空事故列表 - Wikiwand
1998年2月16日: 中華航空676號班機空難(大園空難); 1998年3月2日:德安航空B-55522馬公外海空難; 1998年10月28日: 中國國際航空905號班機劫機事件 ... 於 www.wikiwand.com -
#36.發布華航CI611班機飛航事故調查報告 - 國家運輸安全調查委員會
經過2年9個月的調查作業,行政院飛航安全委員會今(2/25)日正式發布華航CI611班機飛航事故調查報告。 民國91年5月25日, 中華航空公司CI611定期班機,機型B747-200, ... 於 www.ttsb.gov.tw -
#37.交通部民用航空局
快速服務 · 危險物品檢查員手冊 · 飛航管理程序(ATMP) · 航空情報申請發布作業規定 · 飛航服務安全查核手冊 · 航空站空側查核手冊 · 航空安全違規事件調查處理手冊 · 機場空側車輛 ... 於 www.caa.gov.tw