長濱海灘的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括賽程、直播線上看和比分戰績懶人包

福爾摩沙地形誌：北臺灣

為了解決長濱海灘的問題，作者楊貴三,葉志杰 這樣論述：

　　臺灣面積雖小，但各種地形均具備且相當精彩   　　早在十六世紀大海行時代，福爾摩沙臺灣地形之美，已名聞遐邇。綜觀臺灣地形的豐富性，分以南北探查，北臺灣共計25區：   　　1.北海岸西段：火山的遺物∕2.北海岸東段：海嘯來過嗎？∕3.東北角海岸：海上工藝師∕4.基隆火山群：從黃金礦場到緩慢山城∕5.大屯火山群：崇岡湧沸泉、丹山草欲燃∕6.五指山山脈：科學與風水∕7.基隆河：流路之謎∕8.南港山、伏獅山兩山脈：把水平變歪斜∕9.臺北盆地：從神啟到科學∕10.新店溪：誤闖水的地盤∕11.大漢溪：搶水大戲∕12.山子腳、清水坑兩山塊：層階地形、通谷、襲奪∕13.林口臺地：狂風、飛霧下的古新

店溪扇洲遺跡∕14.桃園臺地：旱地-祈雨、埤塘、大圳∕15.竹東丘陵：土地的古老意志∕16.苗栗丘陵：矮山迷宮∕17.大安溪：歌唱自然與人文共生的溪流∕18.后里臺地：被斷層與河階撕裂之地∕19.大甲溪：乘著魔毯飛天的河流∕20.雪山山脈北段：逃離與寄情的地理∕21.宜蘭平原：吳沙的抉擇∕22.蘭陽溪：線與面的地理組合∕23.中央山脈北段：邊坡潛移-未被人類馴服的大自然課題∕24.蘇花海岸：虛線的空白地理∕25.立霧溪：橫過古老-鋸切峽谷的壯麗與隱憂   　　本書前後歷經5年撰寫，初以《臺灣全志•地形篇》為本，攜帶地圖、相機、空拍機等工具，進行田野踏查、增補、修改。同時參考多種文獻，除了核查富

田芳郎、林朝棨、石再添等前人研究的成果外，多有新的發現，期能說明各地形區的地形特徵、成因與演育等，瞭解其來龍去脈。因此，本書可當作認識臺灣這塊土地以及知性之旅的參考，擴增地理科普知識視野。   本書特色   　　1.有別於台灣地理教科書或學術書之靜態地貌介紹，本書以實地考察的方式進行地形、地景的現地踏查，並考掘地形地貌古今變遷，以空拍輔助，圖文呈現各類型的地形，並以人類所見所得的視角呈現觀察所得，讓地理知識不枯燥，適合一般無科普基礎的讀者，也適合各級老師教學，以及準備升學的一般生。   　　2.面對氣候劇烈變遷，屬海島地形的台灣，更能強烈感受氣候所帶給在地的影響，斷層、土石流、地層下陷、水災等

，地形地貌的改變也相對快速，在在影響民生，若能從地形變遷的角度認識這塊土地，不論防災、開發與建設，思慮及政策就能更周延，也因此，對台灣地形現實現地的了解，就極具重要性。

長濱海灘進入發燒排行的影片

應用多期數值地形模型於海崖侵蝕之研究-以臺東成功海岸為例

為了解決長濱海灘的問題，作者蔡承樺 這樣論述：

近年來無人飛行載具（Unmanned Aerial Vehicle，簡稱無人機、UAV）與相關軟硬體發展快速，已成為環境監測與科學研究的重要工作。本研究之目的為探討簡易UAV拍攝的影像和所產製的DEM，可如何偵測地形起伏較大之海崖的侵蝕後退歷程，並評估結合其他測量方法的海崖後退量作業模式。研究樣區為臺東縣成功鎮八邊溪口的海岸，長約2公里，過去一百年來海崖持續侵蝕後退。本研究自多期圖資影像擷取崖線、濱線、海崖形態、海灘形態、海灘粒徑、人為活動等因子，包含（1）自行以簡易空拍機搭配RTK拍攝產製之3期影像與DTM（精度3公分），2018至2020年；（2）UAV產製之正射影像，2013年；（3）

航空攝影測量產製之海岸像片地形圖（比例尺1:1000），1986年。此外，採用其他計畫之LiDAR-DEM（0.2x0.2公尺）與影像（2020年）為各期圖資套疊的基準。根據多期圖資的套疊比對，本研究測得八邊溪口的海崖在1986-2020年（34年）間崖頂最大後退量可達34公尺，後退量空間差異很大，整體而言崖頂後退與崖底呈現水平後退的模式，該段期間曾經歷多次大颱風事件。在2013-2020年（7年）期間，本段海崖變化很有限，只判釋出4處上邊坡崩落，該段期間幾乎沒有颱風巨浪記錄。逐步迴歸分析亦確認，類似本海岸之窄灘、弱岩特性的海崖後退，主要受控於極端事件的發生與否。本研究呈現了低成本的簡易空拍機

容易在短時間內多次作業，又具有低高度、多角度拍攝的彈性，由此獲得的高解析度影像與3D模型，可判釋海崖頂的確切位置與坡面的細微地形變化，而有助於推知海崖後退歷程。若結合RTK測得之地面控制點或以既有之高成本、高空間精度LiDAR-DEM為基準，則可解決海岸研究常見之控制點分布不佳的問題，而測得海崖或海灘的量體變化。本研究發展的海崖研究可操作模式，對地形起伏大的海岸環境而言特別重要。

漁港好日：寫畫台灣小漁港

為了解決長濱海灘的問題，作者陳玉珠陳武鎮 這樣論述：

　　從南到北63個各具特色的小漁港， 　　在作者的寫繪下，有山、有水、有活力， 　　除了盡顯人與山海土地間密不可分的情懷之外， 　　也帶你體驗漁港寧靜舒壓的清爽好日子。 　　白天艷陽高照，漁船懶洋洋的泊在碼頭邊，等待出海的時刻。待陽光弱了，海水涼了，船員就忙碌起來，……這裡的漁船是夜行性的啊！ 　　他在與大海搏鬥的漫長生涯中，累積無數的能量，展露雄心壯志…… 　　小小漁港像一朵朵小花，展開心胸迎接海洋的傾訴，一個個的小漁港，都是島民航向無垠的出口…… 　　寫景、寫人，寫情懷，搭配上豪邁揮灑的漁港油畫，身為政治受難者家屬與受難者的作者陳玉珠、陳武鎮夫婦，秉持「走進台灣風景，就像投入母親的懷

抱」的心情，從南到北，寫畫了63個各具特色的小漁港，無論是知名的魅力漁港、越夜越美麗的燈火漁港、安靜的遺世漁港，還是安定心靈的忘憂漁港，都展現出脫俗的樣貌，不僅只充滿海味，更有濃厚的土味與人情味。   作者簡介 陳玉珠 　　一九五○年生，台南師專美勞組畢業。擔任國小美勞教師三十年，熱心於繪畫及文學創作。 　　曾多次獲各項兒童文學獎、文藝獎……等。出版作品含少年小說、童話、散文、繪本等三十餘冊。 　　一九七四年與陳武鎮結婚後，過著超人的生活，但只要能畫畫寫作，就感到幸福快樂。 陳武鎮 　　一九四九年生，台南師專美勞組畢業，擔任國小美勞教師三十年，舉辦過油畫、木雕個展十餘次。 　　

出版油畫作品集有《夢回泰源》、《虛擬巨惡》、《山》、《風中的名字》，以及《消失的家人》《刑求》《爪與牙》（一套三冊）、《判決書》、《那一場雪》（油畫木雕作品集）。 　　喜歡畫畫，不愛說話，是個深度沉思者。   序   溫情漁港              陳武鎮   序   走繪台灣的小漁港      陳玉珠 【屏東1】 鼻頭漁港   一眼望盡的小巧漁港    興海漁港   啞口海畔馬達聲    南仁漁港   最寂寞的小漁港    中山漁港   沙漠旁的避風港    旭海漁港   靜極了的遺世漁港    【台東】 大武漁港   世界七大漁場之一     富岡漁港  

進出綠島蘭嶼的轉運站    新蘭漁港   療癒的灣內港    金樽漁港   遠眺綠島和蘭嶼    成功漁港   東部最大漁港    小港漁港   東岸唯一天然漁港    烏石鼻漁港   兼具地球科學教室功能的迷你小漁港    長濱漁港   颱風限定的寶石海灘   【花蓮】 石梯漁港   全台第一個賞鯨漁港    【宜蘭】 朝陽（南澳）漁港   一生必訪的秘境    粉鳥林漁港   曾有成千的山粉鳥    南方澳漁港   地勢天成的侵蝕海岸    烏石港   石港與春帆組構的優雅風情    梗枋漁港   龜山島日出最佳拍攝點    大溪漁港   中午過後買現撈海鮮   蕃薯寮漁港   從礁石

灘變身的迷你漁港    大里漁港   既幽靜又熱鬧的小港灣    石城漁港   由磯岩圍築而成的小漁港 【基隆】 望海巷漁港   越夜越美麗的燈火漁港    長潭里漁港   被包圍在兩座橋與房舍之間    八斗子漁港   北台灣最大漁港    八尺門漁港   就在基隆最大拱橋的那一端    外木山漁港   三支大煙囪下的忘憂之地    大武崙漁港   令人眼睛一亮的乾淨漁港    【新北】 馬崗漁港   全台最東邊的漁港    卯澳漁港   靜謐的心靈角落    福隆漁港   持續與沙博鬥中     龍門漁港   河道上的漁港    澳底漁港   東北角主要海鮮集散地    美艷山漁港  

港小船小的悠閒漁港    龍洞漁港   龍蝦的天堂    鼻頭漁港   曾被遺忘在東海的桃花源    南雅漁港   天然岩石與水泥堤防混搭    水湳洞漁港   電影、廣告的熱門拍攝景點 深澳漁港‧蕃仔澳漁港   酋長岩與象鼻岩鎮守的雙生漁港   萬里（瑪鋉）漁港   萬里蟹的故鄉    龜吼漁港   觀光與環境難兼得    東澳漁港   位於野柳之東    野柳漁港   野柳西側的天然灣澳    水尾漁港   水尾泛月一線天    磺港漁港   世界獨一的蹦火仔捕魚法    石門漁港   喧囂中的孤寂    富基漁港   漁產海鮮選購天堂    麟山鼻漁港   在藻礁旁與石對話    六塊

厝漁港   源於六戶漁家的小小漁港   後厝漁港   釣客的天堂    下罟子漁港   有公路橫跨的港中之港   【台南】 蘆竹溝漁港   台南最大膠筏漁港    將軍漁港   往昔台南縣最大漁港    青山漁港   航道中間夾鹽田    【高雄】 彌陀（南寮）漁港   美麗潔淨的新興漁港    【屏東2】 枋寮漁港   魩仔魚的故鄉    楓港漁港   颱風必須淨空的淺港    海口港   海上藍色公路的樞紐    山海漁港   如白色積木層疊的房舍   後壁湖漁港   南台灣最大漁港    香蕉灣漁港   曾是捕鯨基地   作者序 溫情漁港 陳武鎮 　　小時候由於家貧，我

努力考取公費的師專，成為美術老師以過安穩的生活，當畫家則是我的抱負。 　　一九六九年夏天過後，我還是個剛滿二十歲的青澀小伙子，涉世未深，卻無意中成了政治犯，兩年的牢獄之災讓我有了不同於一般人的體驗和見識，也從此讓我活在恐怖的陰影中。 　　一九八七年解嚴後，我開始大量創作以二二八和白色恐怖為主題的人權作品，這些都是沉重、令人傷感的題材，許多人無辜受害，家破人亡，我日日沉浸在灰黑的情緒中，終於，我發覺長期下來，那是有礙身心健康的，必須有所調適。 　　於是我把廂型車改變成旅行寫生專車，夫妻倆約每兩週出門一趟，尋找台灣風景作畫，尤其是有山有水有活力的小漁港，花東海岸的漁港正是最符合理想的，自二○

○八年以來，花東之行不計其數，有的漁港甚至畫過三十餘次。接著又跑了數不清趟數的東北海岸，每個漁港都熟到有如回到自家了。 　　走進台灣風景，就像投入母親的懷抱，畫台灣風景，確實對我有療癒效果。   人　　在漁港，當然以海鮮為食，我們漸漸的發展出一種獨特的用餐方式：在漁港現買一種海產當主食，自己水煮清燙，配以在庄內小餐館買的白飯，自備一些蔬果。 　　有一回在台東一個小漁港自助餐店，陳玉珠進去買白飯，順便夾了一些炒得青脆的空心菜，結完兩個銅板的帳，老闆娘說：「我滷的雞腿很好吃，今天滷太多了，賣不完，請幫忙吃一支吧！不用算錢的……」不由分說，把一支大雞腿夾進便當盒裡包起來了。 　　又有一回我們在

野柳附近的漁市買完海產，她再到對面的海產店買白飯，店家不但不收錢，還直問「夠不夠？夠不夠？不夠可以再多裝一些……」 　　此後，我們買白飯，一定自備看起來很貴氣的保溫提鍋。 　　總結這些年來戶外寫生的心得，其實我享受戶外更甚於享受寫生；體會漁村人情的溫馨更甚於欣賞漁港風光。 走繪台灣的小漁港                             陳玉珠 　　凝望著山 　　凝望著海 　　凝望著的是你我 　　安身立命的國土 　　長居久住的家園 　　海洋包圍著山和地 　　這就是我們的國家 　　每一個小漁港的背後 　　都有先人的故事 　　篳路藍縷開創生機 　　處處汗跡處處腳印 　　甚至血淚斑

斑 　　傳過數個世代 　　今日的魅力漁港 　　不在它的氣派建築新穎設施 　　而是人與山海土地之間密不可分的情懷 　　亙古的海誓山盟 　　超過一千五百公里長的海岸線 　　密佈二百多個漁港 　　燈塔點起的光點 　　串起一圈熒熒珠鍊 　　離島的漁港不遑多讓 　　串起兩個細緻的小手環 　　還有幾顆散落在大海中的珍珠 　　全都繫著生民的命脈 　　在巴士海峽之前方 　　以鵝鑾鼻燈塔為準 　　向右看  西海岸  台灣海峽 　　向左看  東海岸  太平洋 　　從宇宙神祇的視界 　　俯視晶藍海域的台灣 　　黝暗中的島嶼周遭 　　圍繞著一圈閃亮的夜明珠 　　那是燈塔  港灣的前哨 　　從不止息的夜照 　　點亮

島國的輪廓 　　小小漁港像一朵朵的小花 　　展開心胸迎接海洋的傾訴 　　一個個的小漁港 　　都是島民航向無垠的出口 　　台灣島的周邊 　　漁光點點 　　彎彎曲曲的海岸線上 　　一個又一個的小漁港 　　像一顆又一顆的水鑽 　　環繞成閃亮的項鍊 　　環島沿著海岸線公路 　　載著畫具和畫布 　　追尋小燈塔的蹤跡 　　只要有小燈塔的海灣 　　就是漁船的故鄉 　　親愛的小小漁港 　　你不會忘記我 　　瘋狂的為你塗抹厚重的油彩 　　動盪而堅穩的愛 　　就在一次又一次的 　　凝視中 　　為了畫你 　　奔波千里投向你的懷抱 　　為了畫你 　　不畏烈日炙烤 　　端坐在你眼前 　　為了畫你 　　窩宿在車中

　　整夜聆聽你潮聲傾訴 　　國境之南 　　鵝鑾鼻之頭 　　就從「鼻頭漁港」開始吧 南仁漁港 最寂寞的小漁港 南仁漁港在臨太平洋的邊緣，南仁路的盡頭，距離海岸公路台26線有一段很長的路程，這裡是南仁山和埤亦山的登山口，除了偶爾一些健行客路過，幾乎沒有外人會來此地，更別說「遊客」了，可說是南台灣最最寂寞的小漁港。 從已廢校的國小旁的小路往東行，兩旁的荒田裡，一群水牛自由自在的嚼著草，停車先照個相吧！牛犢抬頭望著我，一動也不動，倒是牛媽媽睜著大眼直朝我走過來，反教我嚇了一跳。 小路一側滿是林投，又出現一大片馬鞍藤，終於看到幾間小房子，繞過一間小廟，海巡人員橙色鮮明的制服，讓人眼睛一亮—有海巡

人員，漁港就到了。 南仁漁港，就在海巡房舍的前方。好玲瓏，好小巧的港灣，大約只比一般游泳池稍長一點點。港內海水平靜，短短的防波堤內，泊著兩艘塑膠管筏，在小小的波動下，輕輕的互碰著，發出「伊—」「伊—」的細語。 唯一的小雜貨店鐵門深鎖，想「在地消費」一下，看來沒什麼機會。居民總數是個位數，沒有幾戶的漁民，很寂寥的過著近乎與世無交集的日子。 它的落寞，連派駐在這兒當海巡的年輕人都要感嘆：好山，好水，好無聊…… 這是一個被遺忘的海角小天堂，遠離各種污染，也很少看到寶特瓶、錫箔盒、塑膠袋等廢棄物。 果然，沒有人，就沒有垃圾。 旭海漁港 靜極了的遺世漁港 旭海漁港位於牡丹灣北緣，也是墾丁半島最東北端的漁

港，一個恬靜的小港灣，曾經入圍「十大魅力漁港」，標榜的是「療傷」特色。 這兒的「海上日出」倒是相當吸引好攝客，但由於地點太偏僻，沒能像交通便捷的三仙台那樣出名。 擺好畫架，畫了半天，能說它「靜極了」嗎？海潮輕歌不停，和著堤防後方大浪的鼓聲，穿插幾隻穿躍過藍天的飛鳥，如此遺世，又如此豐盈。 其實在它周遭，阿塱伊古道、旭海大草原、旭海溫泉……，遊客的腳步相當熱絡，漁港入口的簡易海產餐廳，名為「紅牌」，也果真名不虛傳。 港裡停泊著三、四條面目滄桑的小漁船。根據登記資料，這裡的船筏總數有十八艘。還會有年輕人來駕馭它嗎？對照堤防外的汪洋大海，總不由得想像起「老人與海」的情節：一艘狂妄的輕舟、一個固執的老

頭子、一條憤怒的大魚，在大海中的搏鬥。

晚更新世以來花東海岸南段的階地演化

為了解決長濱海灘的問題，作者陳思婷 這樣論述：

縱谷斷層上盤的海岸山脈受板塊擠壓作用下，於東側海岸產生快速的抬升，因而形成一系列的階地地形。但是，同時期各地區形成的海階階數、階面寬度及階崖高度都不相同，除了受控於全球海水面變化之外，亦受區域的構造活動、岩性等因素影響，使各地區的海階產狀具有差異。本研究除了彙整前人定年資料之外，亦重新採樣及調查階地的沉積層序與產狀，透過測量海階底岩面的高度重新建立剖面與估算花東海岸的地殼抬升速率，藉由相對海水面變化探討海階的成因與演化。 本研究彙整前人海水面資料重建兩萬年以來近臺灣地區的海水面變化曲線，16-7 ka絕對海水面快速上升，速率約13 mm/yr，~7 ka海水面趨於穩定，研究區域內各區域

抬升速率皆不同，三仙台至都蘭地區抬升速率約3-7 mm/yr，富山及富岡地區速率約9-13 mm/yr，因此在花東海岸大部分區域至少經歷一次相對海進與海退。海階產狀與相對海水面變化息息相關，都蘭鼻海階沉積層序顯示，~17-16 ka相對海水面變化速率較慢，此時波浪開始侵蝕底岩八里灣層形成海蝕平台，~16-8 ka相對海水面上升近50公尺，海浪不斷地向陸地侵蝕而形成寬廣的海階面，並在侵蝕面上方堆積厚層海相沉積物，此階段後期大量沉積物朝海側堆積，於海相沉積物上方堆積厚層沖積扇沉積物，~8 ka相對海水面開始下降，~8-7 ka下降速率較緩慢，形成的海階面相對較寬，而~7 ka以後相對海水面快速下降

，階面停留於海水面的時間較短，所以形成的海階面寬度較窄，且因沉積空間較小而堆積厚度較薄的海灘沉積層，中期全新世以後形成的海階多呈現此樣貌，與晚期更新世形成的海階具有很大的差異。 雖然海階面寬度與相對海水面變化有極大的關係，但在研究區域內海退時形成的海階卻顯示兩者無明確的相關性，而造成上述現象應為海岸線後退侵蝕速率的差異所導致。研究區域內觀察到的海階崖多為潛移抬升加上一次以上同震抬升所累積的高度差，而因海岸線後退侵蝕速率差異，使其累積不同的抬升量，造成各區域海階崖高度呈現很大的不同。另外，依據延續性良好的古海岸線角，其形成時間與其他研究縱谷斷層地震曾發生的時間點相近，顯示這些階崖與同震抬升

事件相關。海階產狀受控於岩性、構造活動特性、抬升速率及海岸線後退速率等因素，且通常是多種因素共同作用，造成花東海岸各區域的海階呈現不同樣貌。