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我國近年走私漁產品之影響與分析

為了解決高雄南寮漁港潮汐表的問題，作者歐家宏 這樣論述：

行政院為解決「當前違法走私漁貨猖獗，應嚴格取締」的政策下，成立「安康專案」。即責成海洋委員會海巡署負責全般規劃，有效推動跨部會執行，以保障合法、取締非法，並要求走私漁貨要銷毀，維護國人健康。台灣四面環海屬海島型國家漁業發展為民生重要生計來源，而在人為過度捕撈及大陸漁船入侵破壞下，漁業資源漸漸枯竭，大陸大量低廉人工養殖方式，可量產出台灣市場所需漁產品，因此走私漁產品成為高獲利管道，但舉凡走私、偷渡、違法漁業行為等均可能造成疫病侵入以及經濟秩序、社會治安、生態保育等之危害甚而影響國家安全，實頇加以正視。本研究就近年來漁產品走私現況及趨勢相關問題進行研析，研究並探討台灣漁船進入大陸地區從事走私違法

行為之原因，由政經、法律面剖析相關形成因素，並以時間序列呈現各種犯罪態樣之個別消長、漁船至大陸地區從事違法行為型態與時間、潮汐、海域位置，就其關聯性加以分析、最後就我國近年來查獲走私漁產品個案進行研究分析設法提出未來防制類案之作為，以供相關單位勤務作為之參考並就現有實務針對漁船至大陸地區從事違法行為態樣偵處所依循之常用法規作一研修並提出建議。

台灣海岸緩衝區劃設之研究

為了解決高雄南寮漁港潮汐表的問題，作者吳柏辰 這樣論述：

本文針對台灣代表性海岸為對象，如港埠區域、河流出海口、沿海工業區以及離岸小島等等，進行海岸緩衝區之劃設。根據近岸水動力和海岸過程之觀點，將海岸緩衝區之界線分為水域及陸域兩個部分。參考一般水工結構物設計條件，水域界線以50年重現期之颱風波浪和大潮平均低潮位等條件影響下，依據SBEACH 模式模擬海灘剖面變化情形，對選定之海岸段進行動態模擬並判斷界線範圍，並以各海岸段漂沙運移離岸最遠處之水深當作該海岸段海岸緩衝區之水域界線。陸域界線則在50年重現期之颱風波浪及大潮平均高潮位等因素影響下，利用波浪溯升經驗公式，分別針對有堤防之海岸及無堤之天然沙灘進行分析；在有堤之海岸不越波情況下，依堤頂最前緣進行

劃設；於無堤之天然海灘則依波浪上溯至陸地最高程點進行劃設。文中針對特殊區域進行海岸緩衝區之綜合研討，且列舉出海岸緩衝區的適當劃設建議方式，並提出水域界線之經驗公式，提供日後做相關研究之參考。藉由SBEACH斷面模式及溯升經驗式計算所得之結果，對所選取之海岸段進行海岸緩衝區劃設。研究成果如下：(1)大型港口如：台中港，其規模之大會阻擋水域界線劃設，需以其為分界向兩側延伸海岸緩衝區界線。(2)陸域界線劃設時如遭遇河流出海口，會導致不連續的情況，在此可與河岸緩衝區做連結，方便管理同時具有一致性。(3)離岸島嶼因面海向不同，所受到之颱風波浪也有差異，由於面積小，使得水域界線劃設過於複雜，建議取在最大颱

風波浪下，模擬結果之最大值做全島統一劃設。(4)在同一海岸段，如存在平緩及陡峭之地形水深交界處，其水域界線會有落差，可取平均值做連接，亦可用最大值直接進行劃設。