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馬來西亞航空重組之研究:新制度的觀點

為了解決airasia重組的問題，作者陳億佩 這樣論述：

馬來西亞於2014年一連經歷2起轟動全球的空難事件，即3月8日的馬來西亞航空（簡稱馬航）MH370客機失聯事件及7月17日發生的馬航MH17客機被擊落事件；這2起空難也讓原本就陷入財務赤字的馬航雪上加霜，其財務危機因空難事件進一步擴大。與政府有著千絲萬縷關係的馬航，因空難危機事件再次獲得政府伸出援手，決定注資60億令吉，以12項重點重組計畫拯救馬航。大馬政府拯救馬航的舉措再次受到人民的關注，質疑原已身為馬航大股東的官聯投資公司「國庫控股」（Khazanah）回購100%馬航的股權，將馬航重新國有化的措施。本研究以馬航重組方案為研究主題，探析馬來西亞政府將馬航「重新國有化」（Re-nation

alize）政策的成因，透過回顧馬航歷史及馬來西亞的航空政策發展發現，「馬來人至上」（Ketuanan Melayu）的國族觀念一直深置於執政政府。而在馬航出現財務危機時，馬來西亞政府均透過危機化成轉機，成為政府拯救馬航的手段；但馬航的改革方案往往僅為緩兵之計，政府最終依然以馬來人至上為出發，導致馬航改革始終無法成功。