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中國科技大學 企業管理系 朱宗緯所指導 黃昱綾的 評估航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略 （2021），提出airasia電話關鍵因素是什麼，來自於新冠肺炎疫情、經營策略、模糊修正式決策實驗室分析基礎之網路層級分析法、修正式折衷排序法。

而第二篇論文國立高雄第一科技大學 資訊管理研究所 孫思源所指導 陳怡蓉的 公文線上簽核系統滿意度之研究 （2013），提出因為有 科技準備度、公文線上簽核系統、資訊系統成功模式、知覺行為控制的重點而找出了 airasia電話的解答。

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評估航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略

為了解決airasia電話的問題，作者黃昱綾 這樣論述：

嚴重特殊傳染性肺炎（COVID-19）疫情對航空運輸產生了巨大影響。全球航空產業在新冠毅情肆虐下，產生了空前的經營危機。航班的減少對世界各國的航空業產生了很大影響。除了減少班次和裁員等措施外，為了度過這波金融危機，航空公司不斷創新，開拓了新的商機。面對新冠肺炎疫情的肆虐，航空公司不得不調整其經營模式，轉虧為盈。因此航空公司如何在新冠肺炎疫情下改變其經營模式，成為本研究欲探討的研究議題。本研究運用混合多準則決策研究方法針對航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略進行探討，首先採用修正式模糊德爾菲法(Modified Fuzzy Delphi Method, MFDM)建構出五項構面與十四項準則評估指

標之重要關鍵因素，再以模糊修正式決策實驗室分析基礎之網路層級分析法(Fuzzy Modified DEMATEL-based Analytic Network Process, Fuzzy Modified DANP)建構航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略關鍵因素之相互影響關係，並探討每項構面與準則間之重要性權重。再將上述原則運用修正式折衷排序法(Modified VIKOR)，針對兩家推動航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略之航空公司進行績效評估，找出執行策略的關鍵問題及協助提出較理想的改善策略。研究結果發現，從航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略的構面來說，調整營運政策應優先考量，其中提升機場

服務水準，票價補貼政策調及整產品結構更是最為關鍵。而探讨航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略影響之重要性來看，應將策略聯盟納入執行計畫中，且同業結盟重要性程度最高，將直接影響航空公司的整體績效表現。最後，本研究希望將研究結果與建議結合起來提供給航空公司作為未來規劃航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略之參考。

公文線上簽核系統滿意度之研究

為了解決airasia電話的問題，作者陳怡蓉 這樣論述：

隨著資訊科技的發展，傳統的公文系統已不敷所需，因此配合節能減碳政策，政府機關學校須實施公文線上簽核作業，達成公文處理全程電子化，故本研究綜合資訊系統成功模式及知覺行為控制，以進行公文線上簽核系統滿意度的相關研究。然而，使用者個人特質亦會影響個體對於創新商品或服務的採用，故以科技準備度的四個構念－樂觀性、創新性、不適應性、不安全性為干擾因子，以探討其對於前述滿意度的影響程度。本研究以SPSS18.0和SmartPLS為統計分析工具，針對使用過公文線上簽核系統的高雄市國小教職員進行調查研究，回收有效問卷共255份。研究結果發現：(1)系統品質、資訊品質、服務品質、知覺行為控制對使用者滿意度有顯著

的正向影響。(2)科技準備度中的「樂觀性」和「創新性」對資訊系統的系統品質、資訊品質、服務品質與使用者滿意度間皆具有顯著的干擾效果。(3)科技準備度中的「不適應性」對資訊系統的系統品質、資訊品質、服務品質與使用者滿意度間的干擾效果不顯著。

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