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模擬賣場自送與外包宅配服務

為了解決arena專門店的問題，作者劉建豪 這樣論述：

本研究旨在探討賣場自送的配送成本與外包成本的差異，近年來有些賣場為了提供一個更好的顧客服務，所以增加為顧客宅配的服務，由於目前賣場的做法是採取外包給宅配運輸業者來做。在本文我們研究並比較宅配服務外包與自送策略，當自營宅配服務時，為了能即時滿足消費者的消費需求，所以配送時窗上之限制假定為嚴格的硬時窗限制; 考慮到賣場的服務範圍，由於距離賣場較近的顧客，願意來賣場消費意願越高，相對的，距離賣場越遠的顧客來賣場消費的意願相對較低，而當來到賣場消費時，距離越遠的使用賣場配送機率越高，反之，則亦然。在此我們運用重力模式與羅吉斯模型，計算出來店的顧客人數與使用賣場的配送系統的機率，並將這些結果帶入了AR

ENA 11.0裡，模擬賣場的每日使用賣場配送系統的運送量。之後，本研究利用線性規劃軟體Lingo 12.0 進行配送規劃，並進行敏感度分析，分別對需求量增加與需求點增加，比較自送與外包之策略的成本，求解結果顯示，在模擬狀況下，整體而言，自送成本是比外包成本相對來得低，所以賣場可以採取自送的策略。

台灣汽車零組件業進入英國市場通路策略之研究

為了解決arena專門店的問題，作者林學政 這樣論述：

英國汽車零配件市場一直是外國汽車零配件廠商角逐的重要市場。在整車銷售方面,英國2002年小客車產量為182.1萬輛,全球排名第十,歐洲排名第四。在整車銷售方面,英國2002年小客車國內銷售數量為256.4萬輛, 創下近10來之新高記錄,是西歐汽車市場唯一銷售正成長的國家。 從全球零件供應的角度觀察,世界最大的零件供應商德爾福公司(Delphi) Automotive即指出”英國是增加附加價值的優越市場”。英國2002年汽車零件及配件之市場總值約一百二十億英鎊,排名世界第五,可見英國在全球汽車零配件售後服務市場的重要性。 英國汽車行銷通路包括倉儲中心、批

發商、大盤商、連鎖汽車快速維修中心、承包維修汽車之大型汽車保養廠、汽車零件及配件零售業、DIY商店、汽車娛樂專門店。其中市場占有率較大的行銷通路為連鎖汽車快速維修中心及汽車零件及配件零售業。英國人選擇修車廠,首重專業性,次為服務及價格。其次零配件零售店及大型汽車保養廠。 台灣出口至英國計有小客車用輪胎、車輛後視鏡及保險桿及其零件三項進入英國前十大進口國之列。台灣汽車零配件在英國市場所面臨之困難包括: (一) 汽車產業結構改變,OEM廠商產品技術進步,小廠難望項背。 (二) 歐元啟用,單一報價制度,市場價格透明化。

(三) 行銷通路進入不易。 (四) 保護主義作祟,厲行智慧財產權。 (五) 網路科技盛行,改變通路型態。 英國多年來由於地理距離過遠及文化差異之因素,自我國進口汽車零配件的金額並不高,2002年我國汽車零配件外銷英國市場金額僅占總出口金額2.7%相較於英國本身市場之規模,對我國業者而言,仍有相當大的成長空間。本研究對英國汽車產業概況作初步之分析,研析整車產量及零配件之產銷狀況,並探討我國廠商在開發該市場所遭遇之困難,同時尋找我國產品利基所在。 關鍵字:汽車零組件,通路策略