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好城市：綠設計，慢哲學，啟動未來城市整建計畫(二版)

為了解決youbike免費台北的問題，作者廖桂賢 這樣論述：

　　★中時開卷年度美好生活選書 　　★誠品選書、金石堂強推選書、博客來編輯推薦 　　★誠品、博客來暢銷榜 　　 　　好城市˙綠設計˙慢哲學 　　一場住居新觀念的震撼教育！！ 　　會吸水的海綿城市（在西雅圖）、兩棲城市抗暖化（在荷蘭）、 　　受路邊停車保護的自行車車道（在哥本哈根）、 　　愈塞車愈熱鬧的流動市場（在迦納）、 　　行動健身房（在香港）、狗屎變能源（在舊金山）…… 　　走遍世界，向全球城市學習！ 　　 　　好城市的基本條件到底是什麼？歐洲的城市為什麼特別迷人？ 　　 　　作者廖桂賢以17年時間，從西雅圖開始，足跡踏遍歐亞非各大城市：柏林、哥本哈根、(瑞典)馬爾摩、

阿姆斯特丹、泉州、京都等城市，以及迦納等國家，搜羅各種精彩案例或值得省思的負面教材，為您帶來一場城市設計和住居新觀念的震撼教育！ 　　 　　發揮市民力量，找回行動的勇氣！ 　　──打通城市交通、水道任督二脈，找回城市魅力！ 　　──全民綠生活運動！啟動未來城市整建任務！ 　　 　　【城市個性魅力──真正動人的風景】 　　都市建築設計革新觀念：生活在城市中的每一個市民的生命力決定了城市的鮮活個性與魅力──1998年西雅圖公投通過10年「全民圖書館」法案；2005年發起美國城市運動，訂定「氣候行動方案」積極對抗全球暖化；2006年通過「自行車10年總體計畫」；發行《Real Change》週報創意

濟貧；自發性參與「開放空間2100」…… 　　 　　【城市動脈──交通大變革，從車的城市回歸人的城市，將都市空間還給「人」】 　　你知道台灣追求交通便利的道路規劃、全面都市更新的做法已落後了先進國家30年的腳步？荷蘭「人車平權」、「提倡生活化道路」的政策，早在30年前就已經開始重新規劃車道…… 　　 　　【城市靜脈──打造海綿般的城市，與水和平共存不是夢想】 　　台灣大部分城市位在河岸或水岸邊，興築堤防、河川整治工程是最優先的治水方案，依然逃不過納莉、敏督利等颱風帶來的水災肆虐！反觀原本與海爭地的荷蘭，2000年放棄加高堤防、退一步展開「還地於河」15年計畫；西雅圖自然排水實驗2000年完工─

─縮減道路面積、蜿蜒路線、設生態草溝，成功吸收98%的雨水逕流量，取代傳統下水道，也美化了居家環境，房地產價格頓時攀升…… 　　 　　【全民綠生活運動──永續的綠色經濟與有節制的綠色消費】 　　實踐並推廣物資循環的觀念，用「搖籃到搖籃」（cradle to cradle）取代目前「搖籃到墳墓」（cradle to grave）的經濟生產模式；而愛逛大賣場小市民，別忘了低價背後的高成本、即使搞不清楚什麼商品才能環保節能，但減少消費、減少製造垃圾就是最根本的方法。 　　 　　蓋綠建築已來不及， 　　用整建城市來修復全球環境才是王道！ 　【震撼推薦】 　　安郁茜（實踐大學設計學院前院長） 　　阮慶

岳（元智大學藝術與設計系教授） 　　侯志仁（美國華盛頓大學地景建築系系主任） 　　姚松炎（前香港立法會議員、前香港中文大學副教授） 　　郭瓊瑩（中國文化大學景觀學系系主任） 　　曾旭正（國立台南藝術大學建築藝術研究所所長、國家發展委員會副主委） 　　黃舒楣（台灣大學建築與城鄉研究所助理教授） 　　楊子葆（文化部政務次長、曾任輔仁大學國際教育長）　　 　　 ★熱情推薦★ 　　 　　◆致意與慶幸──阮慶岳（元智大學藝術與設計系教授） 　　這是一本讓我感動、也想大聲喝采的書！ 　　作者文筆洗鍊優美，思想深刻卻非常易讀，觀念清晰、多元也開放，態度堅定、自省與溫文。書中提到的精彩看法與例證，春日繁花般目

不暇接……對誤導與錯植的現象與觀念，直接批判毫不閃躲。 　　 　　◆城市：歷史的主題──楊子葆（文化部政務次長、曾任輔仁大學國際教育長） 　　我非常願意推薦這本書，因為它既誠懇又現實。 　　它帶來一種全球城市之間「跨界學習」的態度，以及一種全球市民之間「跨界動員」的機會，這正是我們書寫這個時代歷史的力量源頭。 　　 　　◆一場城市與環境的寧靜革命正在開展──侯志仁（美國華盛頓大學地景建築系系主任） 　　這是一本每一位環境與城市設計者以及關心城市的人都需要看的好書，它提醒我們日常生活的環境足跡，也同時指出城市改造的可能性。……一場城市與環境的寧靜革命正在開展中。 　　 　　◆他山之石可以培綠──

曾旭正（國立台南藝術大學建築藝術研究所所長、國家發展委員會副主委） 　　作者以西雅圖為基地，參與活動、進行城市觀察，從空間課題擴及永續環境，包括：市民參與公共政策、交通、治水、綠色生產、消費等。……讀來十分暢順，也讓人一再受到鼓舞而心生嚮往。 　　 　　◆「好」城市的定義，未必是完美無瑕的，但需有遠見的市長與不斷挑剔的市民──郭瓊瑩（中國文化大學景觀學系系主任） 　　作者旅居國外多年，近年又來往於亞洲城市（新加坡、香港與台北），她以敏銳的觀察力與對「生態」理論與實務客觀之知識力、清晰的批判力，直接或間接闡述「可持續性」之整體價值觀與多重可行之選擇，兼具理性與感性。 　　 　　◆國外月亮並沒有比

較圓──黃舒楣（台灣大學建築與城鄉研究所助理教授） 　　藉由這本書，我想各位讀者也能有機會反省自己的生活與自然的關係，不論是為了日常實踐的調整，還是專業思考的突破。特別想指出的是，這是一本有關環境思考邏輯突破的書，遠遠不只是國際案例集成，桂賢的寫作其實常常特別指出國外月亮並沒有比較圓，而這一點是特別值得放在心上的。 　　 　　◆打造友善城市的最佳參考指南──姚松炎（前香港立法會議員、前香港中文大學副教授） 　　做為立法會議員，在香港想推動更多更好的環保政策，是非常困難的事，一方面既因為很多環保政策影響既得利益集團的利益，加上一般公務員怕變怕錯的心態，如果沒有其他城市的成功實踐案例，很難說服他們

嘗試。可惜學術界很少提供環保方案的實踐過程和遇到的困難，國際期刊一般只重視理論推演和科學驗證，輕視實踐的過程和解難方法。 　　過去幾年有幸與桂賢在同一大學任教同一課程，而且在未來城市研究所合作進行多項研究、社區調查和安排學生活動等等。我亦不時邀請她為香港的在職專業人士講學，找機會向她學習和請教。早在認識她之前就已經在課程主任的推薦下閱讀她的著作《好城市》。最近欣聞書籍再版，桂賢邀請我為書籍提序，正好把這幾年的合作個案做一簡單總結。 　　 　　※初版書名為《好城市，怎樣都要住下來》

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公私協力治理：以我國高速公路電子收費沿革與發展為例

為了解決youbike免費台北的問題，作者方御卉 這樣論述：

本研究旨在探討我國高速公路收費制度，由人工收費轉換成電子收費的歷程，並探討以BOT模式來執行這項公共服務，對於政府、民間企業及民眾，產生了甚麼影響？是否有衍生出效益與實質回饋。本研究透過實地的訪查及相關的文獻資料檢閱，瞭解公私協力雙方如何從無到有的建構起這個交通收費脈絡；而這項政策對於公私協力的雙方及相關之利害關係人產生了哪些衝擊與影響，並從各個不同面向探討此計畫成功的因素，提供後續BOT案件之參考價值。在進行文獻資料的探究以及與深度訪談後得到的資訊來看，不管是公部門或是私人企業，對於高速公路電子收費採BOT的政策模式，雙方不約而同的有著正面評價；而其他相關的利害關係人則有著正反兩面評價不一

的看法，經由分析，歸納出以下發現：第一，公私部門組織文化的差異會影響政策執行方式；第二，政治及民意容易左右及干涉政策執行方向；第三，輿論及媒體的報導影響著社會大眾對公共服務的認知。本研究除上述研究發現外，就整個電子收費案從招商、建置、營運、以至移轉，皆做了詳細的探究及提出現行需考量及執行的重點。對於未來若有相同採BOT模式執行的計畫，建議公私雙方應建立良好開放溝通渠道；再者契約規劃內容與評估計畫應更縝密；明確定義出緊急事件及危機處理機制，避免模糊地帶，最後更要將資源活化，拓展延伸效益，以提升公私協力運作效能以達到政府、企業、民眾三贏的公共服務目標。關鍵字：公私協力、BOT模式、利害關係人、電子

收費ETC、促參法

愛‧來去‧住台灣：一百樣擁抱台灣的理由

為了解決youbike免費台北的問題，作者黎慕慈 這樣論述：

　　香港人說台灣樓價便宜，原來台北人供樓跟香港人同樣慘烈；香港人說我們只得兩家電視台，所以節目爛，台灣有一百條節目頻道，觀眾說節目一樣爛；香港人罵政府厚顏無恥，台灣人罵他們的總統庸碌無能；香港人說我們被大財團統治，台灣人說他們被便利店統治；事實是否我睇你好，你睇我好？ 　　一名香港女子，因緣際會落地台北工作十四年，生活機遇讓她看清台灣人台灣事，城鎮的新舊風俗，城市的光怪陸離，人間的純樸美善，生活的細膩甜美，她一一去感受去體會，並以活潑、尖銳又幽默的文字，論盡一百樣台灣人台灣事，毫無保留地自白她與台灣的愛恨交纏。

以大環境分析探討共享單車經營模式

為了解決youbike免費台北的問題，作者呂鋑興 這樣論述：

因為全球暖化與石油價格飆漲，所以節能減碳與降低PM2.5（細懸浮微粒）的概念漸漸融入日常生活中。台灣素來有「自行車王國」的美譽，政府也大力推行環島路網的行動，提供自行車騎士良好的環境並藉此達到節能減碳的目的。2009年台北推出了有樁式公共自行車UBike，即是有固定的站點、提供點到點的還借車服務；直到2017年無樁式共享單車oBike的引進使的共享單車有了另一種不同的營運模式，同為共享單車但oBike的壽命卻活不過兩年，到底原因何在而引發本研究的動機。本研究將探討兩者間的差異並分析出，UBike成功的因素及oBike失敗的原因，之後將兩個案例交叉分析後得出結論。為了達到此目的，本研究透過資料

文獻研究及次級資料法來蒐集資料，並搭配大環境分析法「PESTEL」來進行整體經營策略的分析及求解。經過研究後得到下列結論：(1) 產業如有政府的強力奧援相對地容易成功。(2)金融風暴時推出「以租代買」的方式將是較佳的時間點。(3)人性化的配備、配合最新的技術將是提早達到獲利的較佳方式。(4) 新產品的導入必須先評估對當地現有生態環境的影響。(5) 不要因為低價競爭而忽略服務品質。(6)再友善的環境還是需要雙邊的互相配合。(7)政府間的溝通將是影響產業成敗的重要原因。以上所列為個人研究後所得到的結論，希望能對後續有意從事共享相關行業的人一個參考建議及方向。