遠東航空倒閉原因的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括賽程、直播線上看和比分戰績懶人包

航空公司重整成功因素之研究-以遠東航空為例

為了解決遠東航空倒閉原因的問題，作者黃育祺 這樣論述：

面對全球航空產業市場競爭激烈，航空公司削價競爭、低成本航空快速崛起及國際恐攻威脅情勢造成全球油價暴衝等影響，嚴重衝擊全球經濟與金融發展，也讓在市場寒冬中已經岌岌可危的航空公司，面臨經營危機或財務困難；航空公司一旦失去競爭力發生財務危機，有暫停營業或停業之虞時，公司進入破產或清算一途，雖然制度與法規的健全與完備，能夠提升企業重整成功的機率，但截至目前為止，企業重整成功的案例卻還是少之又少，不可否認，重整制度的完善是提升重整成功重要因素之ㄧ，而我國政府也持續為了修正公司相關條文而努力。遠東航空是臺灣第一家民營航空公司，過去曾為國內及離島航線的龍頭，航線遍布亞洲區域各大城市、離島，並持有不少國際航

線之航權。2008年2月間因財務危機暫停營業。經董事會決議向法院聲請准予重整後，於2009年10月5日，由樺福集團張綱維董事長個人獨資，引進樺福集團資金，2011年4月18日正式復航。2015年10月1日經臺北地方法院裁定完成重整，並於2015年10月16日確定。應屬臺灣第一家重整成功的航空公司。本研究以個案研究法深入剖析，國內航空業最為成功的重整個案-遠東航空股份有限公司，分別從制度面與管理面兩個構面，去探討重整成功的過程與作法，研究結果顯示，遠東航空重整成功關鍵因素有七點，分別為：一、重整人及重整監督人之重要性。二、經營者之毅力。三、新資金挹注公司營運。四、同仁向心力。五、合作廠商與旅客之

信賴。六、妥善之復航計畫。七、競爭優勢與發展潛力。 因此，對一般新設企業或財務困難公司申請重整而言，公司經營係從零開始，起點遠比重整公司的負數來得高，遠東航空歷經六年多的時間重整成功，企業經營管理初期，是否也可以參酌其成功因素，專注本業經營、強化產品競爭力、優化勞資關係，更可進一步審視自身條件，透過與遠東航空重整過程中，所採取各種組織變革、運營變革活動，轉換為適合自己企業，都可以進一步提高企業存活率，提升企業體質與價值。

企業重建制度之比較研究--以銀行於重整破產制度扮演之角色為中心

為了解決遠東航空倒閉原因的問題，作者曾佩妍 這樣論述：

2008年全球金融海嘯之爆發後，隨之而來之歐債危機，致使全球經濟陷入衰退，我國企業亦受到嚴重之衝擊。我國金融機構於面對債務人公司紛紛發生財務危機及倒閉之趨勢，應採取如何之策略以茲因應，為本文主要探討重心。首先從法制面分析，論述我國現行公司法重整制度所規範有關債權銀行之相關權利義務，因司法院已完成債務清理法草案，故再兼論未來債務清理法草案通過後對債權銀行之影響。次從我國銀行實務面，就現行金融機構之法庭外債權債務協商機制，及於債務人公司進入公司重整程序後，債權銀行於重整程序所扮演重要角色進行論述。另介紹外國法庭外協商機制、美國聯邦破產法規範之相關規定，及美國銀行實務上處理債務人公司財務危機所採取

之程序及策略。進而就我國及外國之債務協商機制及債務清理法制，實務上銀行處理不良債權方式，及債務清理法草案中經營者責任之查定及補足規定分別比較研究。最後本文認為，債務清理法草案雖已修正現行公司法相關缺失，惟相較於美國仍有不足;銀行公會紓困機制仍未充分發揮其協助企業重生之功用;我國主管機關嚴格之法令規定，使我國金融機構無法善用「出售不良債權」之方式，快速降低逾放並使其他投資人挹注企業協助重生;債務清理法草案經營者責任之查定及補足規定理論薄弱，且欠缺配套。本文提出之相關比較及建議，企盼可提供金融從業人員未來決策之方向。